Diseño y construcción
El Windelo 50 destaca por sus cascos afilados, orzas de sable y un potente aparejo envuelto en un perfil elegante y deportivo. Estructuralmente, el casco y la cubierta utilizan un sándwich de basalto y espuma de PET en lugar de la fibra de vidrio tradicional; el astillero recurrió a la fibra de basalto volcánico en sus roving tejidos y al PET reciclado como núcleo, con el 45 % de la estructura del catamarán en PVC y el 55 % en ancla de PET reciclado. El astillero presenta el núcleo de PET reciclado como que tiene la mitad de huella de carbono que la espuma de PVC virgen. Los muebles interiores son un compuesto más ligero de contrachapado de dos capas con certificación FSC sobre espuma de PET. Una revisión posterior de la cubierta y del techo de la cabina cambió el perfil y alargó el hardtop, añadiendo aproximadamente 3,5 pies de espacio para paneles solares y aumentando la generación de energía por elevación en un 30 %. (1)
Aparejo y maniobra
Se trata de un sloop fraccionado que porta una vela mayor de 92 metros cuadrados y una vela de proa de 43 metros cuadrados, con una superficie vélica de ceñida cercana a los 184 metros cuadrados y un gennaker de 161 metros cuadrados disponible para navegar a un largo. Las orzas de sable ayudan a ceñir, y la altura libre del puente de 35 pulgadas está pensada para minimizar los golpes de proa con viento de barlovento. Los navegantes de prueba la encontraron ligera, sensible y eficiente con vientos suaves, pero segura en condiciones duras; con 15 nudos reales y una marejadilla de 2 pies, logró 9 nudos a 60 grados de ángulo aparente, mantuvo 6,2 nudos acuartelada a 40 grados bajo el foque autovirante y, con un Code Zero, alcanzó 10 nudos a 110 grados cuando el viento refrescó a 17 nudos. Los propietarios informan de una travesía transatlántica en el programa ARC que rozó los 15 nudos de velocidad de barco. Navega a vela desde tan solo 4 nudos de viento. (2)
Accommodations
La góndola abierta crea un espacio habitable central donde la cocina, la bañera y el puesto de mando fluyen en armonía, con una litera de guardia, mesa de cartas y múltiples distribuciones posibles. Windelo trasladó los timones a proa, a una bañera completamente cerrada con ruedas gemelas separadas por unos seis pies, tres winches y organizadores de cabos en una consola central que también alberga el molinete. Los ojos de buey sobre cada rueda ofrecen líneas de visión hacia la vela mayor, y la bañera de proa se puede cerrar y separar del salón mediante una puerta de cristal. El puesto de navegación está a babor, la cocina a estribor, y la suite del armador ocupa el casco de babor con un gran aseo de proa, escritorio y una cama transversal a popa; el casco de estribor alberga un camarote de proa estrecho y un doble a popa. No hay una bañera de popa tradicional; el salón es el espacio habitable de popa, unido a popa por una terraza estrecha y un espejo de popa elevable que soporta los pescantes del auxiliar.
Problemas conocidos
La distribución del puesto de mando cerrado sacrifica la visibilidad hacia popa a cambio de protección contra el clima. Los mamparos a popa de cada rueda son sólidos, por lo que la visibilidad hacia los escalones de baño es casi nula sin una cámara de marcha atrás, y el mamparo entre la cocina y el puesto de mando de estribor bloquea por completo la vista hacia popa. No es fácil subir rápidamente a la cubierta de popa para trabajar las líneas. Un probador señaló que la cadena del ancla colgaba por debajo del larguero en lugar de desplazarse bien por encima de él, un trayecto de plomo expuesto que vale la pena conocer en cualquier casco individual.
Refits y propiedad
En las primeras unidades, el acceso al salón desde la terraza de popa se realizaba a través de una puerta tipo garaje que se elevaba hasta la carroza como en un Bali; desde entonces, Windelo ha adoptado correderas de vidrio tradicionales. La revisión de la cubierta profundizó los asientos de la bañera y amplió la superficie de los paneles solares del hardtop. El astillero planea construir aproximadamente 10 barcos al año y ya tenía reservas hasta 2027. Se ofrecen tres paquetes —Adventure, Yachting y Sport—, siendo el Sport el que añade mástil y botavara de carbono.
El veredicto
El Windelo 50 es un catamarán diseñado con inteligencia que prioriza la construcción sostenible y la ergonomía de un puesto de mando cerrado a proa por encima del tradicional descanso en la bañera de popa. Es rápido, ágil con brisa y está genuinamente pensado para la navegación de altura con tripulaciones reducidas.
Pros
- Estructura de basalto y PET reciclado con una huella de carbono reducida según el fabricante
- Bañera de proa cerrada con controles centralizados de las velas y excelentes líneas de visión hacia proa
- Excelente rendimiento con vientos flojos gracias a las orzas de sable y el foque autovirante
- Propulsión híbrido-eléctrica con un banco de litio importante y paneles solares transpirables
Cons
- Visibilidad hacia popa prácticamente nula desde el puesto de mando sin una cámara
- Acceso rápido y difícil a la cubierta de popa para maniobrar cabos
- Línea de cadena del ancla guía por debajo del larguero en lugar de en un pozo
