Design e Construção
O Windelo 50 destaca-se pelos seus cascos afilados, bolinas de sabre e um aparelho potente envolto num perfil elegante e desportivo. Estruturalmente, o casco e o convés utilizam sanduíche de basalto e espuma PET em vez da fibra de vidro tradicional; o estaleiro recorreu à fibra de basalto vulcânico nos seus rovings tecidos e ao PET reciclado como núcleo, com 45 por cento da estrutura do catamarã em PVC e 55 por cento em âncora de PET reciclado. O estaleiro apresenta o núcleo de PET reciclado como tendo metade da pegada de carbono da espuma de PVC virgem. Os móveis interiores são um composto mais leve de contraplacado de duas camadas com certificação FSC sobre espuma de PET. Uma revisão posterior do convés e do hardtop alterou o perfil e prolongou o hardtop, adicionando cerca de 3,5 pés de espaço para painéis solares e aumentando a captação de energia por elevação cerca de 30 por cento. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Trata-se de um sloop fracionado que carrega uma vela grande de 92 metros quadrados e uma vela de proa de 43 metros quadrados, com uma área vélica à bolina próxima dos 184 metros quadrados e um gennaker de 161 metros quadrados disponível para navegar à popa. As bolinas de sabre ajudam-na a bolinar bem, e a altura livre da ponte de 35 polegadas destina-se a minimizar os impactos de proa (pounding) com vento de barlavento. Os velejadores de teste consideraram-no leve, reativo e eficiente com ventos fracos, mas seguro em condições de mau tempo; com 15 nós reais e mar picado de 2 pés, registou 9 nós a 60 graus de ângulo aparente, manteve 6,2 nós apertado a 40 graus sob a buja auto-virante e, com um Code Zero, fez 10 nós a 110 graus quando o vento subiu para 17 nós. Os proprietários relatam uma travessia transatlântica no programa ARC que atingiu 15 nós de velocidade de barco. Voa apenas com velas com 4 nós de vento. (2)
Acomodações
A gaiola aberta cria um espaço habitável central onde a cozinha, o poço e o posto de governo fluem em harmonia, com um beliche de vigia, mesa de cartas e várias disposições possíveis. A Windelo moveu os postos de governo para a proa num poço totalmente fechado com duas rodas de leme separadas por cerca de 1,80 m, três molinetes e organizadores de cabos numa consola central que também aloja o molinete de âncora. As vigias sobre cada roda de leme oferecem linhas de visão para a vela grande, e o poço de proa pode ser fechado e separado do salão por uma porta de vidro. O posto de navegação situa-se a bombordo, a cozinha a estibordo, e a suite do armador ocupa o casco de bombordo com uma grande casa de banho à proa, secretária e cama transversal a popa; o casco de estibordo alberga um camarote de proa estreito e um camarote duplo a popa. Não existe um poço de popa tradicional — o salão é o espaço habitável de popa, ligado à ré por um terraço estreito e um espelho de popa elevatório que suporta os turcos para o anexo.
Problemas Conhecidos
A disposição do posto de governo fechado troca a visibilidade para a ré pela proteção contra o tempo. As anteparas a popa de cada roda de leme são sólidas, pelo que a visibilidade para os degraus de banho é quase nula sem uma câmara de marcha-atrás, e a antepara entre a cozinha e o posto de leme a estibordo bloqueia totalmente a vista para a ré. Subir rapidamente ao convés de popa para manusear cabos não é fácil. Um dos testadores observou que a amarra da âncora pendia abaixo do longarão em vez de passar por cima dele, um percurso de chumbo exposto que vale a pena verificar em qualquer casco individual.
Remodelações e Propriedade
Os primeiros barcos acediam ao salão a partir do terraço de popa através de uma porta de estilo garagem que se elevava até ao teto da cabine como um Bali; a Windelo passou a adotar portas de correr tradicionais em vidro. A revisão do convés aprofundou os assentos do poço e aumentou a área do hardtop para captação solar. O estaleiro planeia produzir cerca de 10 barcos por ano e já tinha previsões até 2027. São oferecidos três pacotes — Adventure, Yachting e Sport —, sendo que o Sport adiciona um mastro e retranca de carbono.
O Veredicto
O Windelo 50 é um catamarã cuidadosamente projetado que coloca a construção sustentável e a ergonomia de um posto de governo fechado à proa à frente do convencional relaxamento no poço de popa. É rápido, ágil com brisa e genuinamente preparado para o alto-mar por tripulações reduzidas.
Prós
- Estrutura de basalto e PET reciclado com baixa pegada de carbono declarada
- Poço de proa fechado com controlos centralizados das velas e excelentes linhas de visão para a frente
- Bom desempenho com ventos fracos com bolinas de sabre e vela de estai auto-virante
- Propulsão elétrica-híbrida com banco de lítio substancial e painéis solares transitáveis
Contras
- Visibilidade quase nula a popa a partir do posto de governo sem uma câmara
- Acesso rápido e difícil ao convés de popa para manuseamento de cabos
- Guia da amarra da âncora passa por baixo do longarão em vez de ir num poço adequado
