Tasarım ve İnşa
Windelo 50; keskin gövdeleri, sürgü salmaları ve şık, sportif bir profilde sunulan güçlü armasıyla öne çıkar. Yapısal olarak gövde ve güvertede geleneksel fiberglas yerine bazalt ve PET köpük sandviç kullanılmıştır; tersane, dokuma rovinglerinde volkanik bazalt elyafına, dolgu malzemesi olarak ise geri dönüştürülmüş PET'e başvurmuştur. Katamaran yapısının yüzde 45'i PVC'den, yüzde 55'i ise geri dönüştürülmüş PET'ten oluşmaktadır. Üretici, geri dönüştürülmüş PET dolguyu, ham PVC köpüğün karbon ayak izinin yarısını taşıyan bir malzeme olarak sunmaktadır. İç mobilyalar, PET köpüğün üzerine iki katmanlı FSC kontrplaktan yapılmış daha hafif bir kompozittir. Daha sonraki bir güverte ve kasara revizyonu profilini değiştirmiş ve hardtop'u uzatarak yaklaşık 3,5 fitlik ek bir güneş paneli alanı sağlamış, enerji üretimini ise yaklaşık yüzde 30 artırmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Bu tekne, 92 metrekarelik bir ana yelken ve 43 metrekarelik bir baş yelken taşıyan fraksiyonel armalı bir sloop olup, orsa alanı yaklaşık 184 metrekaredir ve rüzgar altında 161 metrekarelik bir gennaker kullanılabilir. Sürgü salmalar (daggerboards) teknenin dar açıyla seyretmesine yardımcı olur ve 35 inçlik köprü yüksekliği (bridge clearance), rüzgar üstüne çıkarken baş vurmalarını (pounding) en aza indirmek içindir. Deneme yapan denizciler, tekneyi hafif rüzgarda hafif, tepkisel ve verimli bulmuş; ancak sert havada güven verici olduğunu belirtmiştir. 2 fit dalgada 15 knot gerçek rüzgarda, 60 derece efektif açıyla 9 knot hız yaptı; otomatik tramola floku altında 40 dereceye kadar sıkıştırıldığında 6.2 knot hızını korudu; rüzgar 17 knot'a çıktığında ise Code Zero ile 110 derece açıyla 10 knot hız yaptı. Tekne sahipleri, ARC geçişinde 15 knot tekne hızına ulaştıklarını bildirmektedir. Sadece 4 knot rüzgarda bile yelkenle seyredebilir. (2)
Konaklama
Açık iç yapı, kuzine, havuzluk ve dümen istasyonunun birbirine akışkanlıkla bağlandığı merkezi bir yaşam alanı yaratır; burada vardiya ranzası, harita masası ve birden fazla olası yerleşim planı mevcuttur. Windelo, dümenleri yaklaşık altı fit aralıklı çift dümen dolabına sahip tamamen kapalı bir havuzluğa, ön tarafa taşıdı. Orta konsolda ise üç vinç ve ırgatın yanı sıra halat organizatörleri bulunur. Her bir dümen dolabının üzerindeki cam tavanlar ana yelken için görüş açısı sağlar; ön havuzluk kapatılabilir ve cam bir kapı ile salondan ayrılabilir. Harita masası iskele tarafında, kuzine sancak tarafında yer alır; armatör kamarası ise iskele gövdede geniş bir baş tuvaleti, çalışma masası ve kıç tarafa doğru konumlandırılmış enlemesine bir yatak ile donatılmıştır. Sancak gövde ise dar bir baş kamara ve kıçta çift kişilik bir yatağa ev sahipliği yapar. Geleneksel bir kıç havuzluk yoktur; kıç yaşam alanı salon olup, kıç tarafında dar bir teras ve bot mataforalarını taşıyan hareketli bir kıç aynalık yer alır.
Bilinen Sorunlar
Kapalı dümen yerleşimi, hava koruması karşılığında kıç taraftaki görüş açısını feda eder. Her bir dümen dolabının arkasındaki perdeler masiftir; bu nedenle yedek bir kamera olmadan plaj basamağına doğru görüş neredeyse sıfırdır ve kuzine ile sancak dümen arasındaki perde tamamen kıçtaki manzarayı engeller. Halatları kontrol etmek için kıç güverteye hızlıca çıkmak kolay değildir. Bir test denizcisi, demir zincirinin uzunluk tahtasının altında asılı durduğunu, üzerindeki iyi bir boşluktan geçmediğini belirtmiştir; bu, her tekne gövdesi için bilinmesi gereken açıkta kalan kurşun yoludur.
Refit ve Sahiplik
İlk teknelerde salon, kıç terastan, bir Bali gibi kasara üstüne yükselen garaj tipi bir kapıdan erişiliyordu; Windelo daha sonra geleneksel cam sürgülü kapıları benimsedi. Güverte revizyonu, havuzluk koltuklarını derinleştirdi ve sert tavanın güneş paneli alanını genişletti. Tersane yılda yaklaşık 10 tekne üretmeyi planlamaktadır ve bu program 2027 yılına kadar doludur. Adventure, Yachting ve Sport olmak üzere üç farklı paket sunulmaktadır; Sport paketinde karbon direk ve bumba eklenmektedir.
Karar
Windelo 50, sürdürülebilir inşa ve baş taraftaki kapalı dümen istasyonu ergonomisini, geleneksel kıç kokpit dinlenme alanının önüne koyan, özenle tasarlanmış bir katamarandır. Hızlıdır, rüzgarda hafif baş vurur ve az mürettebatlı ekipler için gerçekten açık deniz odaklıdır.
Avantajları
- Düşük karbon ayak izine sahip olduğu iddia edilen bazalt ve geri dönüştürülmüş PET yapı
- Merkezi yelken kumandaları ve mükemmel baş görüş açısı sunan kapalı baş havuzluk
- Sürgü salmalar ve otomatik tramola floku ile güçlü hafif rüzgar performansı
- Geniş lityum akü grubu ve üzerinde yürünülebilen güneş panelleri ile elektrik-hibrit tahrik sistemi
Dezavantajları
- Kameraya ihtiyaç duymadan dümenden kıç tarafa neredeyse sıfır görüş açısı
- Halat işleri için kıç güverteye hızlı ve kolay erişim zorluğu
- Demir zincirinin bir kuyuya değil, uzunluk omurgasının altından geçmesi
