Diseño y construcción
La arquitectura del casco del 49 se lee como una herramienta oceánica de propósito. Las proas altas, estilizadas y ligeramente abiertas sobresalen sobre un pie de roda apenas sumergido, mientras que las potentes proas y una carroza bien proporcionada marcan el perfil. Los cascos muestran un aumento progresivo de volumen, pero la ausencia de "panza" y las secciones de popa aplastadas generan líneas estrechas y disciplinadas; además, un contra en forma de cuña está diseñado para ayudar a los cascos a planear. A expensas del volumen interior, el 49 lleva una carroza redondeada más pequeña que la de catamaranes de eslora similar para mejorar la integridad estructural, y la cubierta de proa rígida se recorta casi hasta la cabina para eliminar superficies planas expuestas a las olas que rompan por la borda. La seguridad se aborda mediante cajas de parachoques a proa y mamparos estancos. (1)
Aparejo y rendimiento
Los esbeltos cascos, las entradas finas, el peso ligero y las dos orzas de sable se combinan con un enorme plano vélico para propulsar la embarcación a velocidades de vértigo con viento portante o a un largo, y la actitud natural del barco es intencionadamente una ligera tendencia a la popa. Una superficie vélica de 1.336 pies cuadrados en un casco de 49 pies y 2 pulgadas de eslora en flotación con 20.944 libras de desplazamiento explica la aceleración que sintieron los revisores; al escribir en Cruising World, los editores la calificaron como un velero emocionante de navegar y señalaron que los esbeltos cascos son excepcionalmente rápidos. Una característica especial son las pares de cañas de gobierno a popa que permiten al navegante sentir el barco directamente, independientemente del sistema de gobierno hidráulico del timón principal. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 49 es funcional pero elegante, con un interior de cerezo brillante y espaciosas zonas de bañera y cubierta. La cocina está equipada para dar de comer a una tripulación numerosa y hambrienta, y coherente con la filosofía central del astillero se encuentra una estación de navegación de tamaño completo y totalmente equipada. El velero es estéticamente muy agradable a la vista, una cualidad que se traslada desde las líneas de cubierta hasta los espacios habitables sin sacrificar el programa de navegación de altura.
Especificaciones
El 49 mide 49 pies y 2 pulgadas de eslora total (LOA) y en la línea de flotación, con una manga de 24 pies y 5 pulgadas. El calado es ajustable entre 2 pies y 9 pulgadas y 7 pies y 7 pulgadas mediante las orzas de sable. La capacidad de los depósitos incluye 116 galones de agua y 80 galones de combustible. El registro técnico indica un motor diésel Volvo Penta D2 de 40 caballos, mientras que una reseña citaba un Yanmar de 49 caballos; la discrepancia no se ha resuelto en las fuentes.
El veredicto
El Outremer 49 es un catamarán de altura de la era de la recuperación que destila el espíritu del astillero de ser marinero, rápido y sencillo en una plataforma visualmente coherente y estructuralmente deliberada. Cambia volumen interior por una carroza más pequeña y líneas de casco ajustadas, pero ofrece velocidad, una sensación de navegación directa y un equipamiento de seguridad muy serio.
Pros
- Cascos esbeltos y rápidos con dos orzas de sable y un plano vélico enorme
- Cajas de protección de proa y mamparos estancos
- Doble caña a popa para una respuesta directa al timón
- Mesa de cartas de tamaño completo y cocina preparada para tripulación
Cons
- Volumen interior reducido debido a la carroza más pequeña
- El recorte pronunciado de la cubierta de proa limita el espacio de trabajo plano a proa
