Design e Construção
A arquitetura do casco do 49 lê-se como uma ferramenta oceânica determinada. Cruzetas altas, finas e ligeiramente abertas projetam-se sobre um pé de roda que mal está imerso, enquanto proas potentes e uma casaria bem proporcionada definem o perfil. Os cascos mostram um ganho progressivo de volume, mas a ausência de qualquer "barriga" e as secções de popa achatadas geram linhas apertadas e disciplinadas, sendo que um patilhão em forma de cunha destina-se a ajudar os cascos a planar. À custa do volume interior, o 49 ostenta uma casaria arredondada mais pequena do que a de catamarãs de tamanho semelhante para aumentar a integridade estrutural, e o convés de proa rígido é recuado quase até à cabine para eliminar superfícies planas expostas ao mar que bate. A segurança é assegurada por caixões de proa e anteparas estanques. (1)
Aparelho e Desempenho
Cascos esguios, entradas finas, peso leve e duas bolinas de sabre combinam-se com um plano vélico massivo para mover a embarcação a velocidades vertiginosas à bolina ou a favor do vento, sendo que a atitude natural do barco é intencionalmente um pouco inclinado para a popa. Uma área vélica de 1336 pés quadrados num casco com 49 pés e 2 polegadas de comprimento na linha de água e 20 944 libras de deslocamento explica a aceleração sentida pelos revisores; escrevendo na Cruising World, os editores classificaram-no como um barco emocionante de navegar e destacaram que os cascos esguios são excecionalmente rápidos. Uma característica especial é o par de canas de leme duplas a popa, que permitem ao velejador sentir o barco diretamente, separadamente do sistema de governo hidráulico do leme principal. (2)
Acomodações
No interior, o 49 é funcional mas elegante, com um acabamento interior em cerejeira brilhante e espaçosas áreas de poço e convés. A cozinha está equipada para servir uma tripulação numerosa e exigente, e, coerente com a filosofia central do estaleiro, apresenta uma mesa de cartas de tamanho real e totalmente equipada. O barco é esteticamente muito agradável aos olhos, uma qualidade que se estende das linhas do convés para os espaços habitáveis sem sacrificar o programa de navegação oceânica.
Especificações
O 49 mede 49 pés e 2 polegadas de comprimento total (LOA) e na linha de água, com uma boca de 24 pés e 5 polegadas. O calado é ajustável entre 2 pés e 9 polegadas e 7 pés e 7 polegadas através das bolinas de sabre. A capacidade dos depósitos inclui 116 galões de água e 80 galões de combustível. O registo técnico lista um motor interior a diesel Volvo Penta D2 de 40 cavalos, enquanto uma análise citava um Yanmar de 49 cavalos; a discrepância não está resolvida nas fontes.
O Veredicto
O Outremer 49 é um catamarã de águas azuis da era da recuperação que destila o conceito do estaleiro de ser rápido, seguro e simples no mar numa plataforma visualmente coerente e estruturalmente deliberada. Troca o volume interior por uma casaria mais pequena e linhas de casco apertadas, mas oferece velocidade, uma sensação direta ao navegar e um equipamento de segurança sério.
Prós
- Cascos esguios e rápidos com duas bolinas de sabre e um plano vélico generoso
- Caixões de proteção dianteiros e anteparas estanques
- Duas canas do leme à popa para uma resposta direta ao leme
- Mesa de cartas de tamanho completo e cozinha preparada para tripulação
Contras
- Volume interior reduzido devido à casaria mais pequena
- O recorte rígido do convés de proa limita o espaço de trabalho plano a proa
