Diseño y construcción
La estructura del 48 no admite concesiones. El casco y la cubierta son un monocasco de infusión al vacío y curado en horno que utiliza un laminado con núcleo de espuma de epoxi, vidrio biaxial y unidireccional, Kevlar y fibra de carbono, mientras que las orzas de sable, timones elevables, longitudinales, cuadernas y vigas transversales están fabricadas íntegramente en fibra de carbono. Esa estructura alberga una manga de 24 pies y 3 pulgadas y un desplazamiento de 20.100 libras, con un calado mínimo de solo 1 pie y 1 pulgada con las orzas arriba, que se amplía hasta los 7 pies y 5 pulgadas cuando se bajan las orzas de sable. El sucesor del Tribe, más grande, de Morrelli & Melvin mantuvo intacto el programa de crucero de alto rendimiento: Yachting World señala que el modelo más pequeño aún lograba jornadas de navegación de 300 a 400 millas con vela. (1)
Distribución de la cubierta y aparejo
La cubierta está organizada en torno a una bañera de proa a la que se accede a través de una puerta desde el salón central sobre el puente, la rueda de gobierno y la cocina; una distribución que el astillero atribuyó más bien a influencias anteriores que a un diseño original de Gunboat. Casi toda la jarcia de labor y los equipos de maniobra de las velas se sitúan a la altura del pecho, cerca de la base del mástil de carbono, con un juego de poleas y winches Harken y mordazas Spinlock al alcance de la mano. La rueda de gobierno, los controles del motor, el plotter cartográfico y los instrumentos están situados justo dentro de la puerta de proa, por lo que una tripulación reducida puede gobernar y trimar desde una sola estación protegida. Un piloto automático Raymarine mantiene el rumbo mientras el turno de guardia descansa. (1)
Accommodations
En el interior, la plataforma de unión fluye hacia popa hasta un espacioso porche trasero ideal para comer o tomar una copa, con un acceso práctico a los pescantes del auxiliar y a los escalones del espejo de popa. Bajo cubierta, un par de camarotes con literas dobles queen se unen a un tercer camarote con litera individual, y dos aseos con ducha se sitúan a proa en cada casco. El salón se centra en una mesa de comedor plegable chapada en caoba brasileña, frente a un sofá orientado hacia proa; un puesto de mando tranquilo y luminoso en lugar de un simple pasillo de cocina.
Potencia y sistemas
Dos motores diésel Universal Westerbeke de 35 caballos proporcionan transmisión directa, con depósitos de 120 galones cada uno para combustible y agua. Los 1.106 pies cuadrados de superficie vélica indicados en la ficha técnica del aparejo sloop fraccionado, combinados con la forma del casco que permite el uso de orzas de sable, sustentan la autonomía de navegación señalada por las reseñas de la época.
El veredicto
Un raro cat de rendimiento de baja producción que supera con creces las expectativas de su serie de seis barcos, el Gunboat 48 recompensa a los propietarios que buscan la ambición de un nivel Tribe en un casco más estrecho y manejable. La construcción rica en carbono y la distribución del espacio con bañera a proa son puntos fuertes reales; la escasez y los sistemas personalizados exigen una inspección rigurosa.
Pros
- Excepcional pedigrí de crucero de alto rendimiento de Morrelli & Melvin en un casco de 48 pies
- Fibra de carbono en toda la estructura, orzas, timones y vigas transversales
- La distribución con bañera a proa sitúa todo el manejo de las velas a la altura del pecho, cerca del mástil
- Autonomía diaria de 300 a 400 millas según Yachting World
Cons
- Solo se construyeron seis unidades, lo que limita la disponibilidad en el mercado de ocasión
- La construcción personalizada al vacío y los dos motores diésel Westerbeke requieren un mantenimiento especializado
