Diseño y construcción
Roger MacGregor diseñó un barco que rompía con las raíces de monocasco de la marca: un catamarán ligero de fibra de vidrio con cascos estrechos, construido como un ultraligero de alto rendimiento en lugar de un crucero cómodo. La eslora de 35 pies y la manga de 18 pies le daban a la plataforma una gran presencia en el agua al tiempo que mantenían cada casco esbelto, una elección que servía al objetivo declarado de priorizar la velocidad sobre la habitabilidad. Como uno de los primeros esfuerzos de MacGregor en multicascos, el 36 fue concebido desde el principio como un velero de regatas costeras que se podía desmontar para su transporte en remolque, no como un barco para vivir a bordo en navegación de altura.
Aparejo y maniobra
El MacGregor 36 lleva un aparejo de sloop fraccionado y lo combina con una alta relación superficie vélica-desplazamiento, la combinación que permite a los cascos ultraligeros planear con vientos moderados en lugar de simplemente escorar y avanzar con dificultad. Las especificaciones de la época muestran una vela mayor de aproximadamente 265 pies cuadrados con un grátil de 37 pies y un génova cercano a los 476 pies cuadrados con un grátil de 42 pies, un plano de velas de proa sustancial que explica la reputación del barco de destacar en las regatas de ceñida. El énfasis en el rendimiento sobre el lujo se expresa físicamente en esas cifras: el plano de vela impulsa un casco de catamarán ligero en lugar de alimentar un interior pesado. (1)
Rendimiento
Se trata de un velero ultraligero de alto rendimiento construido para regatear en tramos costeros; sus cascos estrechos mantienen bajo control la superficie mojada mientras que el aparejo empuja al barco por encima de su velocidad de desplazamiento. La capacidad de planear con vientos moderados, combinada con una gran habilidad de ceñida, convirtió al 36 en un catamarán para especialistas más que en un crucero de uso general. El planteamiento de MacGregor era la velocidad y la sencillez, y el diseño cumple con ese objetivo sin pretensiones de comodidad.
Accommodations
El MacGregor 36 fue concebido como un crucero costero y regata rápido, remolcable, que priorizaba el rendimiento sobre el lujo. Lo que ofrece el barco es la velocidad y la sencillez que los entusiastas de los multicascos valoran, no las comodidades de un catamarán de crucero más pesado.
El veredicto
El MacGregor 36 es un velero de regata-crucero raro y diseñado específicamente para su propósito, que capturó la ambición inicial de MacGregor en el diseño de multicascos en una forma de catamarán ultraligero remolcable. Su valor radica en la velocidad pura y la sencillez, más que en la habitabilidad o el equipamiento de crucero.
Pros
- Cascos de catamarán ultraligeros con perfil estrecho para un alto rendimiento
- La alta relación superficie vélica-desplazamiento permite planear con vientos moderados
- Excelente capacidad de ceñida en regatas
- Remolcable y desmontable para ser un catamarán de 35 pies
- Raro y muy codiciado por los entusiastas de los multicascos
Cons
- El rendimiento prioriza sobre el lujo; alojamiento de crucero mínimo
- Solo se construyeron entre 20 y 30 unidades, lo que dificulta su localización
