MacGregor 36 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Roger Macgregor·1977 – 1983·~300 hulls·Macgregor Yachts Corp.
MacGregor 36 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
35.5' · 10.82 m
Depl.
6.614 lbs · 3.000 kg
İlk üretim yılı
1977

MacGregor 36, tersanenin geçmişinde Roger MacGregor'un çok gövdeli tasarım alanındaki ilk girişimlerinden biri olarak öne çıkmaktadır; bu hafif fiberglas katamaran, 1977'den 1983'e kadar California, Costa Mesa'da MacGregor Yacht Corporation tarafından inşa edilmiştir. Hızlı, römorkla taşınabilir (bir miktar söküm gerektiren) bir kıyı gezi ve yarış teknesi olarak tasarlanan bu model, lüksten ziyade performansa odaklanmıştır ve hızı ile sadeliği sayesinde çok gövdeli meraklıları arasında hâlâ büyük değer görmektedir. Sadece 20 ila 30 adet üretilmiş olması nedeniyle günümüzde oldukça nadirdir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
35,5 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
33 ft
Genişlik
18 ft
Su Çekimi
3,5 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Katamaran
Salma Tipi
Salma
Balast
Deplasman
6.614 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
534 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
24,24
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
82,16
Konfor Oranı
6,45
Alabora Direnci (CSF)
3,84
Gövde Hızı
7,7 kn

Tasarım ve İnşa

Roger MacGregor, markanın tek gövdeli köklerinden sıyrılan bir tekne tasarladı: konfor odaklı bir gezi teknesi yerine, ultra hafif ve yüksek performanslı bir yapı olarak inşa edilmiş, dar gövdeli hafif fiberglas bir katamaran. 35 fitlik boyu ve 18 fitlik genişliği, platforma su üzerinde geniş bir duruş kazandırırken her bir gövdeyi ince tutmayı sağladı; bu tercih, konaklama imkanlarından ziyade hız odaklı olma hedefine hizmet etti. MacGregor'un erken dönem çok gövdeli çalışmalarından biri olan 36, baştan sona römorkla taşıma için sökülebilecek bir kıyı yarışçısı olarak tasarlandı, açık denizde sürekli yaşam için değil.

Arma ve Kullanım

MacGregor 36, fraksiyonel armalı bir sloop tasarımı taşır ve bunu yüksek yelken alanı/deplasman oranıyla birleştirir; bu kombinasyon, ultra hafif gövdelerin sadece yatmak ve zorlanmak yerine orta şiddetteki rüzgarlarda bile planing yapmasını sağlar. Dönemin teknik özelliklerine göre, yaklaşık 265 fit karelik ana yelken (37 fit baş üstü) ve 42 fit baş üstüne sahip 476 fit karelik bir cenova bulunuyordu; bu ciddi ön yelken planı, teknenin orsa yarışlarında üstün performans gösterme ününü açıklar. Lüksten ziyade performansa verilen önem, bu rakamlarda fiziksel olarak kendini gösterir: Yelken planı, ağır bir iç mekana güç sağlamak yerine hafif bir katamaran gövdesini hareket ettirir. (1)

Performans Karakteri

Bu tekne, kıyı seyri yarışları için inşa edilmiş ultra hafif ve yüksek performanslı bir yelkenlidir; dar gövdeler ıslak alanı kontrol altında tutarken arma, tekneyi deplasman hızının ötesine taşır. Orta şiddetteki rüzgarlarda planing yapabilme yeteneği ile güçlü orsa kabiliyeti bir araya gelerek 36 modelini genel amaçlı bir gezi teknesinden ziyade uzmanların tercih ettiği bir katamaran haline getirmiştir. MacGregor'un hedefi hız ve sadelikti ve tasarım, konfor sunma iddiası olmadan bu hedefleri başarıyla yerine getirir.

Konaklama

MacGregor 36, lüks yerine performansa önem veren, hızlı ve römorkla taşınabilir bir kıyı gezi teknesi ve yarışçısı olarak tasarlandı. Teknenin sunduğu şey, daha ağır gezi katamaranlarının sunduğu konfor değil, çok gövdeli meraklılarının değer verdiği hız ve sadeliktir.

Karar

MacGregor 36, MacGregor'un erken dönem çok gövdeli hedeflerini römorkla taşınabilir, ultra hafif bir katamaran formunda yakalayan, nadir bulunan ve amaca yönelik tasarlanmış bir yarış-gezi teknesidir. Değeri, konfor veya gezi ekipmanlarından ziyade saf hız ve sadelikte yatar.

Avantajları

  • Performans için dar profilli ultra hafif katamaran gövdeleri
  • Yüksek yelken alanı/deplasman oranı sayesinde orta şiddetteki rüzgarlarda planing yapabilme
  • Güçlü orsa yarış yeteneği
  • 35 fitlik bir katamaran için sökülebilir ve römorkla taşınabilir olması
  • Nadir bulunması ve çok gövdeli tekne meraklıları tarafından çok beğenilmesi

Dezavantajları

  • Lüks yerine performansa öncelik verilmesi; minimum gezi konaklama imkanı
  • Sadece 20-30 adet üretilmiş olması nedeniyle bulunmasının zorluğu

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma