Conception et construction
Roger MacGregor a conçu un bateau qui s'est détaché des racines monocoques de la marque : un catamaran léger en fibre de verre aux coques étroites, construit comme un performeur ultraléger plutôt que comme un croiseur confortable. La longueur de 35 pieds et la largeur de 18 pieds donnaient à la plateforme une assise large sur l'eau tout en maintenant chaque coque fine, un choix qui servait l'objectif affiché de privilégier la vitesse au confort d'habitabilité. L'un des premiers multicoques de Roger MacGregor, le 36 a été conçu dès le départ comme un voilier de course côtière pouvant être démonté pour le transport sur remorque, et non comme un voilier hauturier destiné à la vie à bord.
Gréement et comportement
Le MacGregor 36 est gréé en sloop fractionné et associé à un ratio surface de voile/déplacement élevé, une combinaison qui permet aux coques ultra-légères de planer dans les vents modérés plutôt que de simplement gîter et peiner. Les spécifications d'époque montrent une grand-voile d'environ 265 pieds carrés avec un guindant de 37 pieds et un génois proche de 476 pieds carrés sur un guindant de 42 pieds, un plan de voilure avant substantiel qui explique la réputation du bateau pour exceller dans les régates au près. L'accent mis sur la performance plutôt que sur le luxe se traduit physiquement par ces chiffres : le plan de voilure propulse une coque de catamaran léger plutôt que de servir un intérieur lourd. (1)
Caractère de performance
Il s'agit d'un voilier hauturier ultra-léger conçu pour réserver les tracés côtiers, où les coques étroites limitent la surface mouillée tandis que le gréement pousse le bateau au-delà de sa vitesse de déplacement. Sa capacité à planer dans des vents modérés, associée à une excellente remontée au près, faisait du 36 un catamaran de spécialistes plutôt qu'un croiseur polyvalent. Le cahier des charges de MacGregor était la vitesse et la simplicité, et ce plan répond parfaitement à ce programme sans prétention au confort de vie.
Aménagements
Le MacGregor 36 a été conçu comme un croiseur côtier rapide et transportable sur remorque, axé sur la performance plutôt que sur le luxe. Ce que le bateau offre, c'est la vitesse et la simplicité que les passionnés de multicoques recherchent, et non les équipements d'un catamaran de croisière plus lourd.
Le verdict
Le MacGregor 36 est un croiseur-régatier rare et conçu pour l'occasion, qui a su capter la première ambition multicoque de MacGregor sous la forme d'un catamaran ultra-léger transportable. Sa valeur réside dans sa vitesse pure et sa simplicité plutôt que dans l'aménagement ou l'équipement de croisière.
Les points forts
- Coques de catamarans ultralégères avec profil étroit pour des performances optimales
- Le ratio surface de voile/déplacement élevé permet de planer dans les vents modérés
- Excellentes capacités de régate au près
- Transportable sur remorque et démontable pour un catamaran de 35 pieds
- Rare et très recherché par les passionnés de multicoques
Points faibles
- Les performances privilégiées par rapport au luxe ; aménagements de croisière minimalistes
- Seulement 20 à 30 unités construites, ce qui rend la recherche difficile
