Projekt i konstrukcja
Roger MacGregor zaprojektował jacht, który zerwał z jednokadłubową tradycją marki: lekki katamaran z laminatu poliestrowo-szklanego o wąskich kadłubach, zbudowany jako ultralekki jacht o wysokich osiągach, a nie turystyczny jacht do żeglugi komfortowej. Długość 35 stóp i szerokość 18 stóp zapewniały platformie szeroką pozycję na wodzie przy jednoczesnym zachowaniu smukłości każdego z kadłubów – wybór ten służył postawionemu celowi, jakim była prędkość kosztem przestrzeni mieszkalnej. Jako jeden z pierwszych wielokadłubowców projektu MacGregora, model 36 został od samego początku pomyślany jako regatowy jacht do żeglugi przybrzeżnej, który można było rozbić do transportu na przyczepie, a nie jako jacht oceaniczny do mieszkania na pokładzie.
Ożaglowanie i prowadzenie
MacGregor 36 posiada takielunek typu slup ułamkowy i łączy go z wysokim stosunkiem powierzchni żagli do wyporności – to połączenie pozwala na ultralekkie kadłuby na ślizganie się przy umiarkowanym wietrze, zamiast ich jedynie przechylać i powoli przesuwać. Specyfikacje z tamtego okresu wskazują na grot o powierzchni około 265 stóp kwadratowych z likiem przednim wynoszącym 37 stóp oraz genuę o powierzchni blisko 476 stóp kwadratowych przy liku przednim 42 stopy – to znaczny plan przedniego ożaglowania, który tłumaczy reputację jachtu jako doskonałego w regatach pod wiatr. Nacisk na osiągi kosztem luksusu jest fizycznie widoczny w tych liczbach: ożaglowanie napędza lekki kadłub katamaranu, zamiast wspierać ciężkie wnętrze. (1)
Charakterystyka osiągów
Jest to ultralekki jacht o wysokich osiągach, zbudowany do regat przybrzeżnych. Wąskie kadłuby ograniczają powierzchnię zmoczoną, podczas gdy takielunek pozwala jednostce przekraczać prędkość wypornościową. Zdolność do wchodzenia w ślizg przy umiarkowanym wietrze, w połączeniu z doskonałymi właściwościami nautycznymi pod wiatr, sprawiła, że model 36 stał się katamaranem dla specjalistów, a nie uniwersalnym jachtem turystycznym. Założeniem projektantów z MacGregor było zapewnienie maksymalnej prędkości i prostoty, co realizuje ten projekt bez prób budowania komfortu mieszkalnego.
Warunki mieszkalne
MacGregor 36 został pomyślany jako szybki, łatwy w transporcie na przyczepie jacht turystyczno-regatowy, stawiający osiągi ponad luksus. To, co oferuje ten jacht, to prędkość i prostota, które cenią sobie miłośnicy wielokadłubowców, a nie udogodnienia cięższego katamaranu turystycznego.
Werdykt
MacGregor 36 to rzadki, zaprojektowany z myślą o regatach i turystyce katamaran, który uchwycił wczesną ambicję stoczni MacGregor w budowie wielokadłubowców w formie łatwego do transportu na przyczepie, ultralekkiego katamaranu. Jego wartość leży w czystej prędkości i prostocie, a nie w warunkach mieszkalnych czy wyposażeniu turystycznym.
Zalety
- Ultralekkie kadłuby katamaranów o wąskim profilu zapewniającym doskonałe osiągi
- Wysoki stosunek powierzchni żagli do wyporności umożliwiający wchodzenie w ślizg przy umiarkowanym wietrze
- Doskonałe możliwości regatowe pod wiatr
- Możliwość transportu na przyczepie i demontażu elementów jak na katamaranie 35-stopowym
- Rzadki i ceniony przez miłośników wielokadłubowców
Wady
- Właściwości nautyczne przedkładane nad luksus; minimalna ilość miejsc do spania na pokładzie turystycznym
- Zbudowano tylko 20–30 sztuk, przez co trudno je znaleźć
