Diseño y construcción
Con una eslora total de 15,25 metros, una manga de 5,05 metros y un desplazamiento de 14 toneladas, el Atoll 50 era una plataforma ancha y pesada cuyo volumen era su objetivo principal. La cubierta es de fibra de vidrio maciza. El gesto exterior definitorio es el hardtop con un techo solar integrado, que Briand utilizó para convertir la bañera en un salón con vistas al mar en lugar de una zona de trabajo expuesta a la intemperie. En la proa, se recortó en la cubierta un espacio para tomar el sol integrado —una solución ausente en el Atoll de 43 pies más pequeño—, sacrificando la altura interior libre en los dos camarotes de proa a cambio de la comodidad para relajarse en cubierta. El hardtop no era un ejercicio de estilo; permitía navegar cómodamente incluso con mal tiempo al mantener el puesto de mando y el espacio social protegidos cuando el barco estaba fondeado. (1)
Aparejo y maniobra
Todas las maniobras se trasladaron a la bañera, consolidando el control de los 117 metros cuadrados de superficie vélica en la zona protegida del puesto de mando a popa. Con un único motor diésel de 85 caballos y una capacidad de combustible de 132 galones, el barco fue construido para navegar a motor con fiabilidad entre puertos de chárter tanto como para navegar a vela, y los 396 galones de capacidad de agua subrayaban el concepto de priorizar la hospitalidad.
Accommodations
La configuración interior incluía hasta seis camarotes dobles con un total de 12 plazas para dormir y cuatro baños con ducha; una densidad que explica la identidad exclusiva de chárter del barco. La bañera funcionaba como un salón con vistas al océano, equipado con una cocina a la manera de los catamaranes, una zona de estar y un sofá doble en L con mesitas de centro independientes, difuminando la línea entre los espacios sociales interiores y exteriores. A los dos camarotes de popa y a los dos aseos independientes se accedía desde la cubierta mediante escaleras, y un compartimento de proa compacto servía para las otras dos aseos y los camarotes de proa. El espacio de solárium integrado en la proa reducía la altura de esos camarotes de proa, un compromiso aceptado en busca de la comodidad a nivel de cubierta.
El veredicto
El Dufour Atoll 50 es una curiosidad: una plataforma voluminosa de estilo Briand, nacida para el chárter, cuya bañera hard-top y su distribución de seis camarotes la convirtieron en un anfitrión de alquiler capaz, pero cuya producción de dos años y serie de 30 unidades la dejan como una visión rara. Recompensa a los compradores que valoran un espacio social protegido y la cantidad de literas por encima de la intimidad tradicional del crucero, y castiga a aquellos que esperan el pedigrí de un propietario privado.
Pros
- El hardtop con techo elevable permite navegar cómodamente con mal tiempo.
- La bañera funciona como un salón con vistas al mar, equipado con cocina y asientos en L.
- Seis camarotes dobles y cuatro baños dan alojamiento para 12 invitados.
Cons
- Diseñado exclusivamente para el chárter, no para la propiedad privada
- El espacio para tomar el sol encastrado en la proa reduce la altura interior en el camarote de proa
- Solo se construyeron 30 unidades; la producción corta limita los repuestos y la familiaridad de los propietarios
