设计与建造
Atoll 50 的船体总长 (LOA) 为 15.25 米，型宽为 5.05 米，排水量为 14 吨，是一个宽大、沉重的平台，其核心卖点正是其巨大的空间。甲板采用实心玻璃钢。最醒目的外观设计是带集成天窗的硬顶，Briand 利用这一设计将驾驶舱变成了一个可眺望大海的主舱，而不是一个暴露在风雨中的工作区。在船首，甲板上开凿了一个凹陷式的日光浴空间——这是比它小 43 英尺的 Atoll 所没有的配置——它牺牲了前两个船舱的内部净高，以换取甲板上的休闲舒适度。硬顶并非单纯的造型设计；通过保护舵位和社交空间免受风浪侵袭，它允许在恶劣天气下依然进行舒适的航行。 (1)
帆装与操控
所有操纵动作均集中在驾驶舱内，将 117 平方米的帆面积控制整合到船尾受保护的操舵区域。该船配备一台 85 马力的单柴油发动机和 132 加仑的燃料容量，其设计初衷是既能在租赁港口之间可靠地依靠动力航行，也能扬帆起航，而 396 加仑的水箱容量则突显了“以宾客体验为先”的设计理念。
舱内住宿
内部布局包括多达六个双人床位舱，共提供 12 张床位，以及四个带淋浴的卫生间——如此高的密度解释了该船仅限租赁的性质。驾驶舱本身则作为一个拥有海洋景色的主舱，采用双体船式配置了厨房、生活区和一张带独立咖啡桌的双人 L 形沙发，模糊了室内与室外社交空间的界限。两个艉舱和两个独立的卫生间通过甲板上的梯子进入，而紧凑的前部隔间则容纳另外两个卫生间和前舱。为了追求甲板级舒适度，嵌入式船首日光浴区降低了前舱的高度，这是一个可以接受的折中方案。
总结
Dufour Atoll 50 是一款奇特的船只：它是一个源自租赁市场、拥有 Briand 风格的宽敞平台，其硬顶驾驶舱和六舱布局使其成为一艘出色的无船员版（bareboat）船只，但其仅两年的生产周期和 30 艘的产量使其成为罕见的珍品。对于那些看重受保护社交空间和床位数量而非传统巡航私密性的买家来说，它是极佳的选择；而对于那些期待私人船主血统的人来说，则会感到失望。
优点
- 带天窗的硬顶允许在恶劣天气下舒适地航行
- 驾驶舱可作为带厨房和 L 形座椅的海景主舱使用
- 六个双人床位和四个卫生间可支持 12 名客人
缺点
- 专为租赁设计，不适合私人拥有
- 凹入式船首日光浴空间减少了前舱的舱内净高
- 仅建造了 30 艘；短暂的生产周期限制了备件和船主群体的熟悉度
