Guía del comprador del Dufour Atoll 50
Buscar en el mercado de ocasión un Dufour Atoll 50 significa aceptar que se trata de un barco que nunca estuvo pensado para ser propiedad privada. Construido entre 2000 y 2001 con solo 30 cascos botados —también conocido como Atoll 6—, este diseño de Philippe Briand fue concebido exclusivamente para el chárter, y ese origen define todo lo que un comprador encuentra hoy en día en el mercado de segunda mano.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El plan original ofrecía seis camarotes dobles con 12 literas y cuatro aseos con ducha, y la bañera se organizó como un espacio social protegido con una cocina tipo cat y zona de estar, además de un sofá-litera doble en L. El acceso a los dos camarotes de popa y a los dos aseos independientes se realizaba directamente desde cubierta mediante escaleras, mientras que una acogedora sección de proa daba paso a los camarotes de proa y a los aseos restantes. Un espacio para tomar el sol integrado en la cubierta de proa reducía la altura interior libre en los dos camarotes de proa, un detalle curioso que conviene comprobar personalmente si esas literas le importan.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen venir con un nivel de equipamiento muy alto. Los sistemas de energía y propulsión incluyen con frecuencia una hélice de proa y calefacción, elementos muy valorados en amarres estrechos y en chárteres en temporadas intermedias. En cuanto a la jarcia y maniobra, es habitual encontrar una vela mayor enrollable, winches eléctricos y un bimini, además de una plataforma de baño que permite navegar en aguas cálidas. La navegación suele estar cubierta por AIS, piloto automático y plotter cartográfico, mientras que un congelador y cubiertas de teca completan el paquete orientado al confort a bordo. El hardtop con techo solar es una característica integrada más que una mejora, y define el espacio social protegido de la bañera.
Qué inspeccionar
Dado que el barco fue construido para un uso duro en chárter, inspeccione la estructura que soporta el espacio de solárium hundido en la proa, donde las modificaciones de la cubierta cambian la altura interior libre por una zona de descanso. Confirme la integridad de los pasillos de acceso por escaleras desde la cubierta hacia los camarotes de popa, ya que a estos dos camarotes y a sus aseos independientes se accedía directamente por escaleras en lugar de a través del salón principal. Verifique el encaste del hard-top y el drenaje de la capota, ya que el hard top era fundamental para la capacidad de navegación con mal tiempo del velero. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos barcos es el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla:
- Espere un historial de ex-charter; verifique las horas y el mantenimiento del motor diésel de 85 caballos.
- Confirme que la distribución de seis camarotes o la versión de tres camarotes del armador se adapte a su uso previsto.
- Inspeccione el hueco de la cubierta de proa y la altura interior del camarote de proa.
- Compruebe los sellos de la capota rígida y el drenaje de la bañera.
- Confirme que los winches eléctricos, la hélice de proa y el equipo de navegación estén operativos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dufour Atoll 50. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 116.692 € | — |
| jun 26 | 2 | 116.640 € | -0.0% |
| jul 26 | 3 | 170.057 € | +45.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dufour Atoll 50 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Portugal.
Desglose por País
5 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 116.640 € | 3 | 2 | 60.0% |
| Portugal | 170.057 € | 2 | 2 | 40.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 50 | 48.39' | $ 920.569 | 263 | 61 |
| Robertson and Caine 50 | 50.52' | $ 659.000 | 263 | 45 |
| Catana 4.8 | 48.75' | $ 998.000 | 135 | 32 |
| FP Saba 50 | 49.15' | $ 795.000 | 123 | 37 |
| Bénéteau SA, St Hilaire de Riez, France Cyclades 50.5 | 51.34' | $ 139.775 | 68 | 3 |
| Bavaria Cruiser 50 | 49.18' | $ 138.124 | 67 | 10 |
| Elan Impression 50 | 49.87' | $ 244.708 | 42 | 4 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1.204.494 | 21 | 7 |
| Dufour Atoll 50Estás aquí | — | $ 135.903 | 6 | 5 |
| Jeanneau Sun Loft 47 | 47.31' | $ 233.055 | 5 | 0 |