Design und Konstruktion
Mit einer Länge über alles von 15,25 Metern, einer Breite von 5,05 Metern und einer Verdrängung von 14 Tonnen war die Atoll 50 eine breite, schwere Plattform, bei der das Volumen im Vordergrund stand. Das Deck ist aus massivem GFK gefertigt. Der prägende äußere Akzent ist das Hardtop mit integriertem Panorama-Sonnendach, mit dem Briand die Plicht in einen salondüsteren Salon mit Meerblick verwandelte, anstatt sie als wetterexponierten Arbeitsbereich zu nutzen. Im Bug wurde in das Deck ein eingelassener Sonnenplatz ausgeschnitten – eine Lösung, die bei der kleineren 43-Fuß-Atoll fehlt –, wodurch die Stehhöhe in den beiden vorderen Kabinen zugunsten des Entspannungskomforts an Deck geopfert wurde. Das Hardtop war kein reines Designelement; es ermöglichte auch bei schlechtem Wetter komfortables Segeln, da es das Steuer und den gesellschaftlichen Bereich vor Anker geschützt hielt. (1)
Rigg und Handhabung
Alle Manöver wurden in die Plicht verlagert, wodurch die Kontrolle über die 117 Quadratmeter Segelfläche im geschützten Ruderbereich achtern konzentriert wurde. Mit einem einzigen 85-PS-Diesel und einer Kraftstoffkapazität von 132 Gallonen war das Boot primär für zuverlässiges Motoren zwischen Charterhäfen und in geringerem Maße für das Segeln gebaut. Die Wasserkapazität von 396 Gallonen unterstrich das Konzept, bei dem der Gast voranstand.
Unterbringung
Die Innenraumkonfiguration umfasste bis zu sechs Doppelkabinen mit insgesamt 12 Kojen und vier Nasszellen mit Dusche – eine Dichte, die die rein charterorientierte Ausrichtung des Bootes erklärt. Die Plicht selbst fungierte als Salon mit Blick auf das Meer, ausgestattet mit einer Pantry im Katamaran-Stil, einem Wohnbereich und einer Doppel-L-Sofa mit separaten Couchtischen, was die Grenze zwischen Innen- und Außenbereich verwischte. Die beiden Achterkabinen und zwei separate Toiletten waren über Niedergänge vom Deck aus erreichbar, und ein kompakter Vorraum diente den beiden anderen Nasszellen und den Vorschiffskabinen. Der eingelassene Sonnenschutz im Bug verringerte die Deckenhöhe dieser Vorschiffskabinen – ein Kompromiss, der zugunsten eines komfortablen Stehhöhen-Niveaus auf Deck akzeptiert wurde.
Das Fazit
Die Dufour Atoll 50 ist eine Kuriosität: eine voluminöse Plattform im Briand-Stil, die für den Charterbetrieb gebaut wurde. Ihr Hardtop- Cockpit und das Layout mit sechs Kabinen machten sie zu einem kompetenten Boot für Bareboat-Charter, doch ihre zweijährige Produktionszeit und die Stückzahl von nur 30 Einheiten sorgen dafür, dass sie heute selten zu sehen ist. Sie belohnt Käufer, die geschützten Gemeinschaftsraum und die Anzahl der Kojen über die traditionelle Intimität einer kleinen Fahrtenyacht stellen, und enttäuscht jene, die eine Privatiers-Pflegegeschichte erwarten.
Vorteile
- Das Hardtop mit Sonnenschutz ermöglicht komfortables Segeln bei schlechtem Wetter
- Die Plicht fungiert als Salon mit Meerblick, Pantry und L-förmigen Sitzen
- Sechs Doppelkabinen und vier Nasszellen bieten Platz für 12 Gäste
Nachteile
- Exklusiv für den Charterbetrieb konzipiert, nicht für den privaten Besitz
- Der eingelassene Sonnenbereich im Bug verringert die Stehhöhe im Vorschiff
- Nur 30 Einheiten gebaut; die kurze Produktionszeit schränkt Ersatzteile und die Erfahrung der Eigner ein
