Diseño y construcción
El casco se presenta como una forma muy llena y de perfil pronunciado en vista de plano, con una popa ancha y una proa que parece abultada a simple vista. Estas no son notas estéticas casuales; describen un casco que maximiza el volumen con extremos cortos y un ángulo de media cubierta de 23 grados. Con una relación eslora-manga de 3,04, el diseño es bastante ancho, y la relación desplazamiento/eslora de 184 confirma una distribución normal del volumen concentrado a medio barco en lugar de en los extremos finos. El espejo de popa se abre para que la tripulación pueda pasar directamente de la bañera al escalón de baño, y los asientos de la bañera son lo suficientemente largos como para estirarse, recortados en la rueda para permitir una rueda de gran diámetro. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo es de sloop fraccionado con escota a media botavara y crucetas hacia popa. Sin que se indicaran los valores de I, J, E y P, el analista estimó que la relación superficie vélica-desplazamiento se situaría en el rango de 18 a 19, lo que sitúa al barco en el territorio del crucero de rendimiento moderado más que en la clase de regatas de vientos ligeros. El calado estándar es de 5 pies y 1 pulgada con una opción profunda de 6 pies y 5 pulgadas, lo que ofrece a los compradores la elección entre configuraciones para zonas poco profundas y otras optimizadas para ceñir. La apertura de la distribución de cubierta y la popa ancha sugieren una plataforma estable y permisiva más que un velero de regata táctica.
Accommodations
El 36 se presenta en dos distribuciones. Una ofrece tres camarotes con camarotes de popa idénticos con literas dobles y el aseo a proa; la otra tiene dos camarotes, con uno a popa y el aseo a popa en el lado de estribor. En esa configuración de dos camarotes con el aseo desplazado a proa, el espacio del camarote de proa se ve afectado y acapara parte de la cofia de popa. La cocina, la zona de cartas y las zonas de comedor son las mismas para ambas versiones. La cocina es de tamaño reducido, con una caja de enfriamiento junto a los fregaderos, y la mesa de comedor se muestra cortando unos cuatro pulgadas antes del borde del sofá —un compromiso menor pero real en la ergonomía del salón. Un pozo de anclas se sitúa a proa.
Problemas conocidos
La marca tiene una reputación de esnobismo debido a su posicionamiento en cuanto a relación calidad-precio, y el modelo ha tenido problemas de quilla señalados en las reseñas de la época. Una inspección debe incluir una revisión minuciosa de la unión casco-quilla. Más allá de ese estigma y de la nota sobre la quilla, la reputación del astillero es la de un barco económico más que de uno con problemas estructurales. (2)
Contexto de propiedad
Yachting Monthly describió a Bavaria como famosa por sus barcos económicos y calificó al 36 como un velero de crucero bien diseñado, sencillo y moderno; tan bonito y marinero como muchos barcos que cuestan el doble, y un excelente yate de crucero para un hombre de familia que no es un aventurero de altura. Ese posicionamiento coincide con la construcción. El barco está construido en Alemania y obtuvo una puntuación general del 79 % en esa reseña.
El veredicto
El Bavaria 36 es un crucero pragmático y orientado al volumen que sacrifica la elegancia de una entrada fina a cambio de espacio interior y en la bañera. Su casco ancho de popa redonda y sus dos distribuciones flexibles lo convierten en una plataforma familiar sensata, mientras que el aparejo fraccionado y las opciones de calado lo mantienen competente sin pretensiones. Las principales advertencias son la cocina pequeña, la mesa del salón recortada y los problemas de quilla de la marca.
Pros
- Casco ancho y de gran volumen con extremos cortos y espejo de popa abierto para un fácil acceso desde la bañera al escalón de baño
- Dos distribuciones interiores disponibles, con cocina y comedor compartidos
- Bancos largos en la bañera con rueda grande; aparejo fraccionado con escota a media botavara
- Fuerte percepción de valor: aspecto marinero a un precio de barco económico
Cons
- Cocina pequeña; la mesa de comedor queda corta respecto al extremo del sofá
- La distribución de dos camarotes compromete el espacio de la litera de proa y el tambucho
- Problemas de quilla y estigma de snobismo de marca
- Sin dimensiones de velas cotizadas; la relación SA/D solo es estimada
