Bavaria 36 (2002-2004): veleros en venta y panorama del mercado

J&J Design·2002 – 2004·Bavaria Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
37.4' · 11.4 m
Despl.
12.125 lbs · 5500 kg
Primer año
2002

El Bavaria 36 construido entre 2002 y 2004 es un monocasco de 37 pies y 4 pulgadas diseñado por J&J Design y producido por Bavaria Yachts en Alemania. Se sitúa de lleno en la tradición moderna de cruceros de producción de su época: ancho, orientado al volumen y diseñado para un crucero familiar sencillo más que para la aventura en alta mar. Lo que distingue al diseño no es una cifra de rendimiento espectacular, sino la forma en que se ajustaron la geometría del casco y la distribución interior para maximizar el espacio y facilitar el uso.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
57.500 €
De salida, no de venta · 18 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
18 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-4.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Alemania (41.2%) · Países Bajos (41.2%) · Reino Unido (5.9%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bavaria 36 (2002-2004)

Buscar un Bavaria 36 de segunda mano significa evaluar un crucero J&J Design de 2002 a 2004 construido en Alemania, un barco de gran volumen de 37 pies y 4 pulgadas con aparejo sloop fraccionado, lastre de hierro y un único motor Volvo Penta MD2020 de 19 caballos de fuerza. Estos son barcos comunes procedentes de chárteres y de armadores privados en el mercado europeo de ocasión, y la pregunta práctica del comprador no es tanto sobre la rareza como sobre qué distribución y paquete de mejoras se adaptan al uso previsto.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de tres camarotes sitúa literas dobles simétricas a popa con el aseo a proa; la versión de dos camarotes desplaza un camarote a popa con el aseo a popa a estribor. En esa configuración de dos camarotes, el espacio del camarote de proa se reduce y parte del gurbi se ve reducido. La cocina, el puesto de navegación y la zona de comedor no cambian entre las versiones, por lo que la elección se reduce realmente a contar literas frente a disponer de espacio a proa y volumen de estiba.

Equipamiento y mejoras habituales

Las unidades bien equipadas suelen contar con piloto automático, calefacción, cubierta de teca, plotter cartográfico, hélice de proa, agua caliente y AIS, un conjunto que apunta a un cómodo crucero costero europeo con facilidad para atracar con tripulación reducida. Menos universales pero considerados añadidos por los propietarios son el inversor, el gennaker, el congelador, el bimini, la ducha en bañera y la balsa salvavidas. Para un comprador, la hélice de proa y la calefacción son los elementos de mayor importancia en climas fríos, mientras que el AIS y el plotter cartográfico definen la base de navegación; un gennaker es una adición útil para vientos flojos, pero no representa una preocupación estructural.

Qué inspeccionar

Las revisiones periódicas señalan que el posicionamiento de valor de la marca Bavaria atrajo cierto snobismo percibido, y se han mencionado problemas de quilla en el modelo sin dar detalles específicos. Cualquier inspección debe incluir una revisión minuciosa de la unión casco-quilla y la estructura circundante. No se registran otras categorías de defectos para este modelo. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Alemania, los Países Bajos, Francia, Grecia, el Reino Unido e Italia. Para el comprador, la breve lista de verificación es la siguiente: confirmar la integridad de la unión casco-quilla en la inspección; decidir entre el volumen de tres camarotes frente al espacio de proa de dos camarotes; verificar el conjunto de piloto automático, calefacción y AIS; y considerar las cubiertas de teca y la hélice de proa como elementos habituales y no excepcionales. El Bavaria 36 sigue siendo un crucero familiar sensato y sin pretensiones, donde la principal diligencia es la estructural en la quilla, no la cosmética o sistémica.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bavaria 36 (2002-2004) abarcan 5 países. Alemania encabeza con 7 anuncios (41.2%), seguido de Países Bajos y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

17 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania56.000 €7141.2%
Países Bajos64.500 €7241.2%
Reino Unido12.788 €105.9%
Grecia54.000 €105.9%
Italia49.900 €105.9%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Bluewater Cruiser 3840.35'$ 80.57920043
Bavaria Yachts Cruiser 3435.14'$ 115.36119328
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Bavaria Yachts 3637.89'$ 68.98511926
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Bavaria Yachts 4040.9'$ 87.9458322
Dufour Classic 3636.33'$ 78.7407714
Bavaria Yachts Cruiser 3332.78'$ 88.9056416
Bavaria Yachts 3737.89'$ 75.3625718
Sabre 3636'$ 48.500225
Bavaria 36 (2002-2004)Estás aquí$ 66.666183

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bavaria 36 (2002-2004) de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bavaria 36 (2002-2004) de ocasión en los últimos 12 meses es 57.500 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bavaria 36 (2002-2004) hay en venta?+
3 anuncios de Bavaria 36 (2002-2004) se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 18 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bavaria 36 (2002-2004) suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bavaria 36 (2002-2004) ha bajado un 4.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bavaria 36 (2002-2004)?+
Los principales mercados de anuncios de Bavaria 36 (2002-2004) de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (41.2%), Países Bajos (41.2%), Reino Unido (5.9%).
05¿Los anuncios de Bavaria 36 (2002-2004) bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Bavaria 36 (2002-2004) han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 6.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Bavaria 36 (2002-2004)?+
Modelos comparables son Bluewater Cruiser 38, Bavaria Yachts Cruiser 34, Catalina Yachts 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.