Design und Konstruktion
Was die Nicholson 32 strukturell auszeichnet, ist das extrem dicke Laminat aus geschnittenen Strandmatrizen – ein einkomponentiger GFK-Ansatz, der einen außergewöhnlich steifen und schlagfesten Rumpf ergibt. Frühe Boote waren anfällig für Osmose, eine bekannte Schwachstelle der unpigmentierten Harz- und Matratzenkonstruktion jener Ära. Das Boot entwickelte sich über verschiedene Versionen (Mk): Die MkX von 1972 fügte drei Zoll Freibord hinzu und verlängerte den Rumpf auf 33 Fuß mit einer flacheren Decksform, während die Mark XI Boote von 1977 eine GFK-Innenschale einführten, die oberhalb der Kojen endete. Dies waren evolutionäre, keine revolutionären Veränderungen – die Kernphilosophie des Rumpfes blieb über die gesamte Produktion hinweg konstant.
Rigg und Seeverhalten
Die Nicholson 32 ist mit einem Masttopprigg mit einer Saling ausgestattet, das hervorragend getragen wird. Testsegler stellten fest, dass sie auch bei Windstärken bis zu Stufe 5 ihre volle Segelfläche halten kann. Am Wind führte das Testboot des Practical Boat Owner, die Beduin, am Plotter messbar sehr gute Winkel von 90 Grad ein, wobei die Geschwindigkeit am Wind je nach Windstärke und Seezustand typischerweise zwischen 5 und 6 Knoten lag. Auf raumen Kursen hielt sie Durchschnittsgeschwindigkeiten von rund 6,5 Knoten. Unter Motor führen jedoch der lange Kiel und das relativ kleine, unbalancierte Ruder zu einem großen Wendekreis, und rückwärts ist ein spürbares Radeffekt (Prop Walk) vorhanden – Eigenschaften, mit denen sich ein Käufer arrangieren muss, anstatt dagegen anzukämpfen.
Unterbringung
Die Beleuchtung im Innenraum variiert je nach Epoche. Frühe Modelle nutzten große Salonfenster für reichlich natürliches Licht, während spätere Boote kleinere Seitenscheiben einsetzten, die Kabine jedoch durch zusätzliche Fenster im Kajütaufbau – sowohl im Salon als auch in der Vorschiffskabine – hell hielten. Die frühen Salons boten zwei Sofakojen mit einer Wachkoje außen an einer Seite; Ende der 1960er Jahre änderte sich das Layout zu einer einzigen Sofakoje mit einer Essecke gegenüber, die sich zur zweiten Doppelkoje umbauen ließ. Bei jedem Modell war die Bilge so angeordnet, dass Wasser- und Kraftstofftanks Platz fanden, was den Schwerpunkt senkte und gleichzeitig Stauraum in der Kabine freisetzte.
Bekannte Schwachstellen
Das Hauptproblem bei den frühen Rümpfen ist Osmoseblasenbildung, eine Folge der Strangpressmatte und des klaren Harz-Laminats der ersten Produktionsjahre. Spätere Baunummern mit verfeinerten Formen und Innenschalen werden nicht als so betroffen angesehen.
Refits und Eignerschaft
Die 1977 eingeführte optionale Radsteuerung der MkXI markiert die bedeutendste Verbesserung am Steuersystem der gesamten Serie, ebenso wie die innere Formverkleidung, die die Innenausbauarbeiten und Wartung vereinfachte. Die evolutionären Veränderungen am Freibord und der Länge der MkX zeigen, dass die Werft auf Anforderungen bezüglich Wohnraum und Profil reagierte, ohne den bewährten Rumpf zu verändern.
Das Fazit
Die Nicholson 32 ist eine typische, altmodische Langfahrt-Fahrtenyacht: extrem solide gebaut, tief ballastiert und mit einem seegütigen Seeverhalten gesegnet, das geduldiges Segeln belohnt und nicht auf schnelle Taktiken setzt. Ihre Schwächen – mäßige Wendigkeit unter Motor, Rückwärtspropeller-Effekt und Osmose aus der frühen Bauzeit – sind die Kompromisse einer strukturell überdimensionierten kleinen Fahrtenyacht für lange Passagen, nicht für das Hüpfen von Marina zu Marina.
Vorteile
- Eine der ersten Serienyachten aus GFK dieser Größe mit einem extrem dicken Einrumpf
- Hohes Ballastverhältnis und schmale Breite sorgen für Steifigkeit und Kursstabilität
- Das gut unterstützte Masttopp-Rigg mit einer Saling hält auch bei Stärke 5 die volle Segelfläche
- Entwicklungsschritte verbesserten Freibord, Leichtigkeit und den Innenausbau, ohne den Rumpf zu verändern
Nachteile
- Frühe Rümpfe neigen aufgrund der Gitterrostrumpf-Matte und des klaren Harzes zu Osmose
- Großer Wendekreis und starkes Propellerleistungseffekt unter Motor durch den Langkiel und das kleine Ruder
