Design und Konstruktion
Die Architektur der 54 kombiniert Briands modernen Rumpf mit dem aufwendigen Innenraumdesign von Winch, das überall in den Wohnbereichen Leder mit feinen Steppnähten, Leinen und Massivholz umfasst. Jeanneau baute das größte Modell seiner Palette mit einem Spritzgussteak aus, und der Sandwich-Rumpf wird mit einem Sandwich-Deck kombiniert, das in einem zweiteiligen Formwerkzeug unter Verwendung des werfteigenen Prism Process-Verfahrens hergestellt wird. Die strukturelle Steifigkeit resultiert aus Schotten, die sowohl mit dem Rumpf als auch mit dem Deck mit hochleistungsfähigen Polyurethan-Klebstoffen verklebt sind, sowie einer geformten Bodengruppe, die sowohl geklebt als auch laminiert ist, um das Boot noch steifer zu machen. Der Kiel wird in einer flachen Version mit 5 Fuß 9 Zoll Tiefgang oder einer tieferen Version mit 7 Fuß 4 Zoll angeboten, beide aus Gusseisen, das in Epoxidharz eingegossen ist, und das Ruder ist ein einzelnes, hochgezogenes, halbbalanciertes Spatenruder mit großem Querschnitt. Das hohe Cockpitboden dient gleichzeitig als strukturelles Element, das reichlich Volumen im Achterkabinett schafft und Platz für eine tiefe Bilgenwanne und -wasserpumpe unter Deck lässt. (1)
Rigg und Handhabung
Das an Deck gesteppte Rigg mit zwei Salingen trägt einen Aluminiummast mit Z-Spar und ist leicht fraktioniert. Es verfügt über eine unregelmäßige Drahttakelung und eine Baummitte-Schotsführung über ein Bridle-Großschot-System, dessen Blöcke auf beiden Seiten des Kajütaufbaus sitzen und zu den Winschen der achteren Plicht führen. Der Segelplan basiert auf Rollsegeln mit einem Mastfock-Großsegel und einer 106-prozentigen Genua. Das Assisted Sail Trim-System trimmt die Schoten automatisch unter Verwendung elektrischer, reversibler Winschen. Alle primären Bedienelemente – das Steuer, der Motor, der Bugstrahlruder und die Schoten – sind im hinteren Cockpit konzentriert, wo die Doppelsteuer und die Jefa-Ruderanlage in den Tests als direkt ansprechend und gut ausbalanciert empfunden wurden. Unter einem 75 PS starken Yanmar Saildrive mit einem dreiflügeligen Festpropeller erreichte das Boot bei leichtem Gegenwind 8 Knoten bei 2.800 U/min und 9,1 Knoten bei 3.250 U/min. Unter Segeln registrierten Tester auf raumem Kurs bei 14 Knoten scheinbarer Windstärke 7 bis 8 Knoten, auf Halbwindkurs 6 Knoten und gelegentlich über 8 Knoten, die in den späten Zwanzigern sogar 10 Knoten erreichten. Bei stärkeren Bedingungen vor den Lerins-Inseln mit 35 Knoten Wind und 1,5-Meter-Wellen berichteten Testsegler in der Yachting World, dass das Boot bei 12 Knoten bereits schwebte und bei 14 Knoten auf eine Welle rutschte. (1)
Unterbringung
Der Innenraum ist modern und anspruchsvoll gestaltet. Er bietet großzügige Volumina mit hervorragendem Stauraum und einem spürbar leisen Charakter bei geringer Bewegung unter Segeln. Die vordere Eignerkabine liegt erhöht im Bug und verfügt über eine Inselbett-Koje, eine eigene Nasszelle mit Dusche, einfache Zugänge von beiden Seiten und weit nach vorn positionierte Rumpfscheiben für das Lesen mit Blick aufs Meer. Sie kann mit einer weichen Schottwand längs geteilt werden. Achtern haben zwei Achterkojen jeweils ihre eigenen Nasszellen mit Dusche, oder eine Pullman-Kabine kann die achteren Nasszellen ersetzen. Eine achtere Doppel-VIP-Kabine gewinnt an Stehhöhe durch den fehlenden Backskisten-Lagerplatz darüber. An Steuerbord befindet sich in allen Layouts eine vollwertige Navigationsecke. Die Pantry kann an Backbord oder achtern liegen, mit einem großen Rumpfbullauge und einer Stehhöhe von 1,90 m (6 Fuß 3 Zoll). Die Plichtbänke erstrecken sich über eine beachtliche Länge von 3,4 Metern und flankieren einen Tisch für sechs oder acht Personen mit optionaler Kühlbox und integrierter Stauraumlösung für das Rettungsboot. Sonnenliegen befinden sich zu beiden Seiten des Niedergangs. Ein eingelassenes Vordeckssundeck mit eigenem Bimini ergänzt die beiden Liegen auf der Badeplattform.
Ausrüstung und Systeme
Über die Automatisierung der Segelbedienung hinaus ist die 54 mit der SEANAPPS-Technologie ausgestattet, mit der ein Eigner Funktionen überwachen und das Boot von einem Smartphone aus fernsteuern kann. LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung sind Standard. Die klappbare Badeplattform lässt sich per Knopfdruck nach innen einziehen, wobei auch die Polster verstaut werden können. Einziehbare Davits ermöglichen das Aufnehmen eines Beiboots bis zu 120 Kilogramm Gewicht. Eine Sprayhood mit einer Stehhöhe von 1,85 m (6 Fuß 1 Zoll) und großen transparenten Sichtfenstern erstreckt sich weit nach achtern für optimalen Schutz des Rudergängers. Die Seitendecks bleiben dank eines niedrigen Fußreiters frei und sicher für den Bewegungsablauf im Vorschiff.
Das Fazit
Die Jeanneau Yachts 54 ist eine erfolgreiche Langstrecken-Fahrtenyacht, die viel strukturelle Substanz und lebendige Performance in einem Paket im Stil einer Superyacht vereint. Briands Rumpf gleitet bei starkem Wind leicht an, das Injektionsdeck und die verklebte Bodengruppe sorgen für hohe Steifigkeit, und der flexible Kabinenaufbau sowie das Fernüberwachungssystem eignen sich hervorragend für Eigner, die Komfort suchen, ohne auf Seetüchtigkeit zu verzichten. Das fraktionierte Rollgroßsegel mit Trimmhilfe reduziert die Arbeitsbelastung der Crew, obwohl die starke Abhängigkeit von elektrischen Systemen und die bewegliche Plattform eine disziplinierte Wartung erfordern.
Vorteile
- Moderner Briand-Rumpf, der unter Motor mit viel Wind gut gleitet und zweistellige Geschwindigkeiten erreicht
- Steife Konstruktion mit laminierten Schotten, Bodengruppe und epoxidharzversiegelten Eisenkielen
- Vielseitige Layouts von zwei bis sechs Kabinen mit einer prächtigen Eignerkabine im Vorschiff und einer VIP-Kabine achtern
- Fernüberwachung und unterstützter Segeltrimm reduzieren die Arbeitsbelastung der Crew
- Großzügige Wohnflächen in der Plicht, auf der Badeplattform und im Vordeck
Nachteile
- Starke Abhängigkeit von elektrischen Winschen und dem SEANAPPS-System für den täglichen Betrieb
- Der Flachkiel schränkt die Leistung am Wind im Vergleich zur Option mit 2,25 m Tiefgang ein
- Die klappbare Plattform und die ausziehbaren Davits erhöhen die Wartungskomplexität
