Jeanneau Yachts 54 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Eigner-Dreikabinen-Versionen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber auch Versionen mit zwei oder drei Kabinen kommen vor. Das Boot wurde ab Werft mit außergewöhnlicher Flexibilität verkauft: von zwei bis sechs Kabinen, einer vorderen Eignerkabine, die sich in einigen Entwürfen mittschiffs mit einem weichen Schott teilen lässt, und einer achtern liegenden VIP-Doppelkoje anstelle einer Pullman-Kabine. Eine vollwertige Navigationsecke an Steuerbord ist bei jedem Layout vorhanden, und die Pantry kann im Standard-Layout mit Längsküche an Backbord oder im achtern liegenden Layout der späteren Rümpfe angeordnet sein. Ehemalige Charterboote neigen dazu, die Varianten mit mehr Kabinen zu zeigen, sodass ein Käufer, der eine private Nutzung sucht, die Eigner-Dreikabinen-Versionen genau untersuchen sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Jeanneau Yachts 54 verfügen über eine solide Ausstattung für das Fahrtensegeln. Zu den gängigen Antriebs- und Energiesystemen gehören Bugstrahlruder, Wechselrichter und Klimaanlage; Wassermacher und Heizung sind ebenfalls häufig zu finden, während Lithium-Batterien ein häufiges Upgrade der Eigner für längere Autarkie sind. Die Segelbedienung und die Beschläge konzentrieren sich auf Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Bimini, Sprayhood und eine Radarkuppel. Für den Einsatz im tropischen Bereich sind zudem meist eine Badeplattform und Davits für das Beiboot vorhanden. Zur Standardausrüstung für das Fahrtensegeln gehören Kartenticker, Autopilot und AIS, oft wird auch eine Rettungsinsel mitgeführt. Seltener, aber erwähnenswert sind nachträglich installierte Code Zero- oder Selbstwendefocken für spezielle Segelprofile.

Was zu inspizieren ist

Die Bodengruppe ist sowohl verklebt als auch laminiert, um die Steifigkeit zu erhöhen, und Schotten sind mit Hochleistungs-Polyurethan-Klebstoffen an Rumpf und Deck angebunden. Überprüfen Sie daher diese Verbindungslinien auf Trennungen oder Feuchtigkeitseintritt im Bilgenbereich, der durch das hohe Cockpit entsteht. Beide Kiele sind Gusseisen, das in Epoxidharz eingegossen ist. Jedes Gebrauchtboot sollte auf Schäden am Epoxidharz oder Korrosion an der Kiel-Rumpf-Verbindung untersucht werden. Die klappbare Badeplattform faltet sich per Knopfdruck nach innen ein, und die ausziehbaren Davits können ein Beiboot bis zu 120 Kilogramm tragen. Überprüfen Sie den Zustand des Aktuators und der Scharniere, da diese beweglichen Strukturen bei Charterbooten stark beansprucht werden. Das Sandwichdeck, das im Prism Process-Verfahren gebaut wurde, sowie der Sandwichrumpf sollten auf Delamination untersucht werden. Zudem sollten die elektrischen Winschen der Assisted Sail Trim für die automatische Trimmfunktion getestet werden, um sicherzustellen, dass sie noch korrekt funktionieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen regelmäßig in den USA, Kroatien, Italien, Griechenland, Spanien und Mexiko auf. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Layout zum geplanten Einsatz passt (Eignerversion mit drei Kabinen gegenüber der Charterversion mit mehreren Kabinen), lassen Sie die Laminierung des Kiels und die einlaminierten Schotten inspizieren, testen Sie die klappbare Plattform und die Davits und überprüfen Sie, ob das SEANAPPS-Fernbedienungssystem und die Automatisierung der elektrischen Winschen funktionieren. Eine gut gepflegte 54 bietet eine leise, steife und schnelle Plattform für das Fahrtensegeln mit Details von einer Superyacht im Maßstab eines Serienboots.