Nautitech 475 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Alain Mortain & Yiannis Mavrikios·1995·Nautitech Catamarans
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Katamarán · dvojitý
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
47' · 14.33 m
Výtlak
20 286 lbs · 9 202 kg
První rok
1995

Nautitech 475 je 47stopý katamarán navržený v roce 1995 projektanty Alainem Mortainem a Yiannisem Mavrikiosem pro charterovou společnost VPM, přičemž jako stavbař je uvedena loděnice Dufour. Existují dvě odlišné verze: původní 475 a pozdější, zásadně upravený model, který časopis Multicoques Mag testoval na šestnáct let starém exempláři. Linie trupu nakreslené pro 475 se ukázaly jako dostatečně odolné, aby byly převzaty i do modelů Nautitech 47 a tehdy nového 482, což je výmluvný znak toho, že podvodní část konstrukce byla považována za správnou dlouho poté, co byl přepracován trup a kokpit.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
47 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
46 ft
Šířka
25 ft
Ponor
4 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Katamarán
Typ kýlu
Dvojitý
Zátěž
Výtlak
20 286 lbs
Objem vodní nádrže
210 gal
Objem palivové nádrže
110 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
Poměr zátěže k výtlaku
Poměr výtlaku k délce
93,04
Koeficient komfortu
9,32
Koeficient převrácení (capsize)
3,67
Rychlost trupu
9,09 kn

Design a konstrukce

Revidovaná verze přidala k zrcadlu lodi plošinu na zádi, která prodlužuje kokpit, a nástavbu, jež umožňuje plynulý pohyb kolem sezení. Tato stejná strukturální změna na zádi přichází přímo do styku s vodou, když se loď při plavbě ve strmých vlnách začne naklánět na záď. Model 475 je postaven jako pevný laminátový katamarán s šířkou 25 stop, ponorem 4 stopy a jedním vestavěným dieselem Volvo Penta MD 22L o výkonu 50 koní. (1)

Oplachtění a ovládání

Upravený model 475 přijal pevný bimini, který integruje otěže hlavní plachty. Daň za to je však viditelnost: z vinšny určené pro trimování hlavní plachty již samotná plachta není vidět, takže změny trimu musí být posuzovány hmatem nebo pokynem posádky, nikoli přímým pohledem. (1)

Ubytování

Upravený venkovní stůl byl kompletně přepracován a zlepšil tak společenské setkávání na palubě během kotvení. S objemem vodní nádrže 210 galonů a naftové nádrže 110 galonů byla verze 475 dimenzována pro delší pobyty na palubě. (1)

Známé problémy

Dvě závady souvisejí s přepracováním zádi této modifikované verze. Záďová nástavba má tendenci narážet do vln, když se loď na neklidném kotvišti začne podélně naklánět, a hlavní plachta není viditelná z její ovládací vinšny. Obě tyto vady jsou důsledkem pozdější úpravy, nikoli původního trupu. (1)

Verdikt

Nautitech 475 je katamarán zrozený pro charter, jehož trup přežil i přepracování paluby u pozdějších modelů. Revizní verze sice otevřela prostor v kokpitu, ale zaplatila za to narážejícími vlnami na zrcadle lodi a ztrátou výhledu do polohy kormidla.

Klady

  • Konstrukce trupu převzatá u modelů 47 a 482, což je důkazem spolehlivého podvodního tvaru
  • Přepracovaný vnější stůl a záďová plošina zlepšují komfort v kokpitu a pohyb posádky
  • Pevný bimini integruje hlavní otěže pro bezpečné ovládání kormidla v ochranném stínu

Zápory

  • Změněná verze záďové nástavby naráží do vln, když se loď při plavbě v ostrých krátkých vlnách naklání dozadu
  • Hlavní plachta není viditelná ze svého vyhrazeného vinšny pro trimování u této modifikované verze

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění