Projekt i konstrukcja
Zmodernizowana wersja otrzymała przystawkę rufową, która wydłuża kokpit, oraz nadbudówkę na pawęży, co pozwala płynnie poruszać się wokół obszaru wypoczynkowego. Ta sama przystawka rufowa styka się bezpośrednio z falami, gdy jacht ostrzy w krótkiej, stromej fali. Zbudowany jako katamaran z monolitycznego laminatu poliestrowo-szklanego (solid-glass), 475 ma szerokość 25 stóp, zanurzenie 4 stopy oraz pojedynczy silnik wysokoprężny Volvo Penta MD 22L o mocy 50 KM. (1)
Takielunek i obsługa
Zmodyfikowany model 475 otrzymał sztywny bimini, w którym zintegrowano szot grota. Kompromisem jest widoczność: z windy przeznaczonej do regulacji grota sam żagiel nie jest już widoczny na kotwicy, więc zmiany trymu muszą być oceniane na wyczucie lub na podstawie sygnałów załogi, a nie bezpośredniego spojrzenia. (1)
Warunki mieszkalne
Zmieniony stół na pokładzie został całkowicie przeprojektowany i poprawił atmosferę towarzyską podczas postoju na kotwicy. Dzięki zbiornikom o pojemności 210 galonów wody i 110 galonów paliwa, model 475 był przystosowany do dłuższych pobytów na pokładzie. (1)
Znane problemy
Dwa usterki wynikają z modyfikacji rufowej. Nadbudówka ma tendencję do uderzania o wodę, gdy jacht przechyla się na fali przy kotwiczeniu, a grot jest niewidoczny ze stanowiska wciągarki grota. Są to konsekwencje późniejszych zmian, a nie oryginalnego kadłuba. (1)
Werdykt
Nautitech 475 to katamaran stworzony na potrzeby czarteru, którego kadłub przetrwał przebudowę pokładu w późniejszych modelach. Zmodyfikowana wersja otworzyła przestrzeń w kokpicie, ale zapłaciła za to uderzającą o wodę pawężą i utratą linii wzroku do trymu.
Zalety
- Projekt kadłuba powtórzony w modelach 47 i 482 – dowód na sprawny kształt części podwodnej
- Przeprojektowany zewnętrzny stół i platforma rufowa poprawiają funkcjonalność i przepływ w kokpicie
- Sztywny bimini integruje szot grota, zapewniając bezpieczną kontrolę sterowania w osłonięciu
Wady
- Zmodyfikowana rufa uderza o fale, gdy jacht ostrzy w krótkiej, stromej fali
- Grot nie jest widoczny z dedykowanej windy trymerowej w wersji zmodyfikowanej
