Design a konstrukce
Gustafssonův koncept z konce desetiletí spojuje šířku 10 stop a 8 palců s výtlakem 13 228 liber a olověnou zátěží 4 150 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 31,4 % a poměr délky k šířce (L/B) 3,08. Koeficient plochy plachet (DL) o hodnotě 292 řadí model 321 mezi těžké cruisery a tato hmotnost je soustředěna do jednotrupé lodi s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, přičemž pod linii boku je trup vyroben z pevného laminátu. Trup je z laminátu a koeficient potopení lodi o hodnotě přibližně 1 008 liber na palec napovídá, jak pomalu se loď mění v náklonu při přibývání zatížení – což je uklidňující číslo pro dlouhodobé bydlení na palubě nebo pro plavbu s velkým množstvím zásob. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,80 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 30,2 doplňují statistický profil, který klade důraz na plavební vlastnosti a stabilitu spíše než na rychlost, což teoretický maximální rychlost trupu při výtlaku 7,0 uzlu potvrzuje jako nesmyslný cíl tohoto projektu.
Oplachtění a ovládání
Model 321 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, s výškou stěžně nad hladinou 45,3 stopy a plochou plachet přibližně 576 čtverečních stop. Pohání trup, jehož smáčený profil a ponor 5 stop a 4 palce jsou ideální pro manévrování v typických pobřežních i oceánských hloubkách. Rozměry ovládacích lan jsou velkorysé a standardizované: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 32,7 stopy s průměrem půl palce, hlavní otěže mají délku 81,9 stopy s průměrem půl palce a otěže spinakru jsou dlouhé 72 stop se stejným průměrem. Tato čísla ukazují na kokpit uspořádaný pro bezpečné ovládání s minimálním vytahem pod zatížením, spíše než pro lehkou závodní úpravu. S naftovým motorem Yanmar o výkonu 39 koní a 66 galonech paliva oproti 116 galonům vody je podvodní část trupu spojena s pohonným systémem dimenzovaným pro spolehlivý provoz při plavbě a nabíjení baterií, nikoli pro sprinty.
Ubytování
Vodní nádrž o objemu 116 galonů a palivová nádrž o objemu 66 galonů naznačují zásobování pro delší pobyt na palubě a poměr výtlaku těžkého cruiseru vyjadřuje prostor a stabilitu zaměřené spíše na pohodlí na kotvě i na moři než na minimalistické zázemí pro závodění.
Verdikt
Nauticat 321 Sloop je malý oceánský cruiser postavený pro svůj účel z kolaborace Gustafsson-Siltala z konce 90. let, certifikovaný v třídě Class A a statisticky zvýhodněný ve prospěch pohodlí a schopnosti přežití na moři. Je to přímočará, solidně specifikovaná 32stopá plachetnice pro jachtaře, kteří oceňují certifikovatelnou schopnost plavby na širém moři a stabilní pohyb lodi spíše než rychlost.
Klady
- Konstrukční kategorie CE třídy A (Oceán) pro dlouhé plavby
- Poměr DL těžkého cruiseru a 31,4 % poměr zátěže k výtlaku pro vysokou stabilitu
- Velkorysá kapacita nádrží (116 gal vody, 66 gal paliva) na 32stopou loď
- Standardizované rozměry těžkého ovládacího lanoví pro bezpečnou práci s plachtami
Zápory
- Teoretická rychlost trupu pouhých 7,0 uzlu omezuje tempo plavby
