设计与建造
Gustafsson 在该年代末期的设计将 10 英尺 8 英寸的船宽与 13,228 磅的排水量以及 4,150 磅的铅压舱相结合，从而获得了 31.4% 的压舱-排水量比 (B/D) 和 3.08 的长宽比 (L/B)。292 的排水量-长度比 (D/L) 将 321 归入重型巡航帆船之列，而这一质量集中在配鳍龙骨、悬挂舵的单体船中，其舷弧线以下采用实心玻璃钢。船体为玻璃钢材质，该船约 1,008 磅/英寸的浸水率表明当载荷增加时，其调整吃水的速度非常缓慢——这对于长期船上生活或携带大量物资的巡航来说是一个令人安心的数据。1.80 的翻覆筛查比和 30.2 的舒适度比完善了其统计数据特征，该特征强调适航性和稳性而非绝对速度，而理论上的排水型船体最大速度 7.0 节也证实了这并非其设计初衷。
帆装与操控
321 搭载桅顶索具单桅纵帆船（masthead-sloop）帆装，桅杆高出水线 45.3 英尺，帆面积约为 576 平方英尺，驱动的船体其水下轮廓和 5 英尺 4 英寸的吃水深度非常适合在典型的沿海和海洋深度中操纵。控制线的尺寸非常充裕且标准化：前帆和热那亚帆缭绳直径为半英寸，长度为 32.7 英尺；主帆缭绳为半英寸，长度为 81.9 英尺；球帆缭绳同样直径为半英寸，长度为 72 英尺。这些数据表明，驾驶舱的设计是为了在负载下提供安全、低拉伸的控制，而不是为了追求极轻量化的竞赛配置。该船搭载一台 39 马力的 Yanmar 柴油发动机，配备 66 加仑燃料和 116 加仑水箱，其水下船体与动力系统的匹配旨在提供可靠的航行推进和电池充电能力，而非进行冲刺。
舱内住宿
其 116 加仑的水箱容量和 66 加仑的燃油箱容量表明适合长时间的船上生活，而重巡航帆船的排水量比意味着其空间和稳性更偏向于锚泊和海上航行时的舒适度，而不是极简主义的竞赛型住宿。
总结
Nauticat 321 Sloop 是一款专为远洋巡航而设计的小型帆船，由 Gustafsson-Siltala 船厂在 20 世纪 90 年代末合作推出，获得 Class A 认证，在统计学上更偏向于舒适性和生存能力。对于那些看重可认证的离岸能力和平稳的运动感而非速度的水手来说，这是一艘配置扎实、设计简单的 32 英尺帆船。
优点
- 获得 CE Class A（海洋）认证，适合长途航行
- 重型巡航帆船的 DL 比率和 31.4% 的压舱比，稳定性好
- 对于一艘 32 英尺的船来说，水箱容量和燃油箱容量非常充足（水 116 加仑，燃油 66 加仑）
- 标准化的重型控制索具尺寸，操控安全
缺点
- 理论船体速度仅为 7.0 节，限制了航渡速度
