Design a konstrukce
Ruka projektanta Group Finot je znát na dlouhé vodorysce a svislé přídi modelu 321, což jsou rysy sdílené napříč celým dílem tohoto designéra a klíčové pro prostorný a moderní profil lodi. Vývoj loděnice Beneteau od modelu 320 přinesl ještě větší šířku, mělčí ponor, širší zrcadlo lodi, delší vodorysku a vyšší boky, což vše dohromady přispělo k tomu, že interiér byl výrazně prostornější než u loď, kterou nahradil. Trup je z masivního laminátu s olověnou bombou na kýlu a kormidlem zavěšeným na hřídeli, paluba je také z masivního laminátu; stavbař popisuje jednotnou konstrukci jako typickou pro moderní lodě a připisuje jí usnadnění údržby v dotčených oblastech. Při hmotnosti prázdné lodi 4 400 kg (9 680 lb) s 3 000 librami olověné zátěže má model 321 poměr zátěže k výtlaku (B/D) kolem 31 procent, což spolu s ponorem 4 stopy a 3 palce naznačuje spíše tolerantní pobřežní plachetnici než závodní loď pro oceánské plavby. (2)
Oplachtění a ovládání
Model 321 je vybaven takeláží typu sloop s vrchním oplachtěním a rolovací kosatkou, s hlavní plachtou s plnými spírami trimovanou pomocí lazy jacků. Jachtaři v testech zjistili, že s touto konfigurací se snadno ovládá i s jednou nebo dvěma členy posádky. Pro ty, kteří upřednostňovali jednoduchost před citlivostí ovládání hlavní plachty, byla nabízena také verze s rolovací kosatkou v stěžni. Všechna ovládací lana jsou svedena dozadu na střechu nástavby přes otáčecí kladky zastrčené pod krytem, což udržuje kokpit volný a posádku v bezpečné vzdálenosti před kormidelním kolem. Podle tehdejších recenzí loď na vodě skvěle reaguje na kormidlo, snadno provádí obraty proti větru i halzy, rychle a bez námahy nabírá rychlost – což je na loď této velikosti živý, ale zvládnutelný charakter. Magazín Yachting Monthly poznamenal, že loď pluje celkem dobře, i když její uspořádání interiéru spíše vyhovuje charterové praktičnosti než soukromému majiteli. (2)
Ubytování
Pod palubou působí model 321 větším dojmem, než jeho délka 32 stop napovídá. Testerům připadal interiér na tuto délku prostorný, přičemž světlá výška v kajutě 190 cm (6 stop a 3 palce) dodávala prostoru velkolepý rozměr. Dvanáct zdrojů přirozeného světla skvěle odhaluje lakované třešňové dřevo a každé boční okno se dá otevřít pro větrání. Salón je obrovsky široký, s stolem uspořádaným tak, aby se u něj vešlo šest osob plus pár malých dětí; navigační stůl je umístěn na levoboku hned před kuchyňkou a směřuje dozadu – ačkoli časopis Yachting Monthly jej považoval za primitivní ve srovnání s rozlehlým sedačkovým dílem. Samotná kuchyňka je atraktivní a funkční, vybavená kardanicky zavěšeným tříhořákovým vařičem s troubou, tlakovou vodou a dvojitým nerezovým dřezem; v uspořádání s jednou záďovou kajutou je velmi prostorná, zatímco v verzi se dvěma kajutami je stísněná na bocích. Záďová kajuta nabízí dvojlůžko o rozměrech 220 x 148 cm (7 stop a 3 palce na 4 stopy a 11 palců), příďová kóje měří 180 x 211 cm (5 stop a 11 palců na 6 stop a 11 palců) a lodní záchod na zádi na pravoboku poskytuje světlou výšku 185 cm (6 stop a 1 palec), tlakovou teplou i studenou vodu, ruční sprchu a šatní skříň na mokré věci. Příďová kajuta je stísněná a úložné prostory jsou na celé lodi velmi vzácné, což je nevýhoda, kterou široký trup nedokázal plně eliminovat. (2)
Paluba a vybavení
Na palubě je model 321 vybaven pro pohodlné kotvení ve Středomoří a práci s pomocným člunem: dveře na zrcadle lodi vedou na koupací plošinu a nízká záď s ploutvovým koupacím žebříkem usnadňuje přístup k vodě. Dvojité záchranné lana, plný palubní lišt a velké schránky v levoboku doplňují praktický kokpit, který snadno pojme kormidlo s kolem. Velké schránky výrazně zvyšují efektivitu ukládání věcí na palubě, zatímco plná palubní lišt poskytuje bezpečný opěrný bod a tradiční bod pro vyvazování kotvy, který chybí u mnoha tehdejších lodí s hladkými boky. (2)
Verdikt
Oceanis 321 je rodinný cruiser od projektanta jménem Finot, který proměnil skromné rozměry modelu 320 v širokou plachetnici s mělkým ponorem pro pobřežní plavbu, jejíž interiér překonává očekávání podle délky trupu. Snadno se ovládá v malé posádce, nabízí prostorný salón a použitelná lůžka a díky jednotkové konstrukci Beneteau vyžaduje minimální údržbu. Nevýhody jsou typické pro jeho charterový původ: základní navigační stůl, stísněná příďová kajuta a úložné prostory, které začínají docházet vzhledem k velkorysým otevřeným prostorům lodi.
Klady
- Dlouhá vodoryska a svislá příď poskytují efektivní, prostorný tvar trupu
- Sloop s vrcholovou takeláží, s otěžemi vyvedenými dozadu a lazy jacky se snadno ovládá v malé posádce
- Prostorný, světlý interiér s výškou v kajutě 190 cm a třešňovým dřevem
- Zadní dveře, koupací žebřík a plný palubní lišta usnadňují manévrování v přístavu a používání pomocného člunu
Zápory
- Příďová kajuta je stísněná a celkové úložné prostory jsou velmi drahé
- Kormidelní stůl s mapami je základní; kuchyňka ve dvoukajutovém uspořádání je malá
- Ubytování je více orientováno na charter než na komfort soukromého majitele
