Design a konstrukce
Morgan 35 má pevný laminátový trup s ploutvovým kýlem, díky němuž může při ponoru přibližně 4,3 až 4,6 stopy (v závislosti na zatížení) klouzat po mělkých marinách. Poměr délky k šířce je 3,21 a při hmotnosti prázdné lodi 11 900 liber s olověnou zátěží 5 000 liber vykazuje poměr zátěže k výtlaku blížící se 42 procentům. Plocha smáčeného trupu je přibližně 387 čtverečních stop a koeficient ponoření je kolem 1 047 liber na palec. Tyto údaje popisují trup, který se pod zatížením nákladu a posádky chová předvídatelně. Jako konstrukce s ploutvovým kýlem obětuje hloubku pevného kýlu pozdějších derivátů Morganu ve prospěch flexibility v jachtařských revírech. (1)
Oplachtění a plachty
Je postavena s vrcholovou takeláží a deklarovanou plochou plachet 547 čtverečních stop pro pracovní kosatku a hlavní plachtu. Oplachtění má v porovnání se svými vrstevníky mírně menší plochu – nese více plachet než pouze asi 27 procent srovnatelných konstrukcí. Její vrcholová takeláž využívá výtahy o délce přibližně 94 stop s průměrem půl palce pro hlavní plachtu, kosatku a spinakr, zatímco otěže jsou dlouhé 35 stop pro genovu a 87,5 stop pro hlavní otěže, vše na 14mm lanku. Cunningham a podřepová popruh (kicking strap) o délkách 15 a 30 stop respektive doplňují délky pevných ovládacích lan. Teoretická rychlost trupu je 7,0 uzlu, což je dáno její délkou na vodorysce 27,58 stopy. (1)
Ubytování a interiér
Morgan 35 je prostornější než polovina všech podobných plachetnic, což znamená významné postavení mezi 35stopými cruisery své generace. Její šířka 10,75 stopy a objem vodní nádrže 40 galonů umožňují pobřežní plavbu bez extrémní šířky pozdějších odvozenin značky Out Island. (1)
Pohon a motor
Morgan 35 může být vybaven vestavěným benzínovým motorem Universal Atomic 4 o výkonu 30 koní. Objem palivové nádrže 26 galonů je skromný, což odpovídá lodi, jejíž plán oplachtění má vykonávat většinu práce a jejíž teoretická rychlost trupu 7 uzlů omezuje užitečnost plavby na motor. Instalace benzínového motoru Atomic 4 vyžaduje obvyklou pečlivost při údržbě palivového systému pro tuto řadu motorů. (1)
Verdikt
Morgan 35 je cílevědomý projekt Charleyho Morgana z počátku sedmdesátých let, který spojuje volnost malého ponoru ploutve s pevným laminátovým trupem a konkurenceschopným vnitřním objemem. Na svou velikost má lehké oplachtění a pohání ji benzínový motor Atomic 4, ale její parametry popisují předvídatelný, dostupný pobřežní cruiser s závodním rodokmenem.
Klady
- Ploutvový kýl poskytuje ponor 4,3–4,6 stopy pro přístup do marin
- Větší vnitřní objem než u poloviny podobných konstrukcí
- Robustní laminátový trup s olověnou zátěží 5 000 lb a poměrem zátěže k výtlaku 42 %
- Oplachtění typu s vrcholovou takeláží o ploše 547 čtverečních stop s doloženou délkou ovládacích lan (1)
Zápory
- O něco slabší výbava oproti konkurenci (více plachet než u pouhých 27 % podobných lodí)
- Pohon na benzínový motor Universal Atomic 4 s skromnou nádrží o objemu 26 galonů
