Moody 346 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Bill Dixon·1986 – 1990·~254 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Moody 346 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
34.5' · 10.52 m
Výtlak
11 200 lbs · 5 080 kg
První rok
1986

Moody 346 je jedním z nejvýznamnějších malých cruiserů se středovým kokpitem 80. let, dílem projektanta jménem Bill Dixon. Ten vzal osvědčenou plachetnici Moody 34 a vylepšil ji na o něco většího a schopnějšího nástupce. Model 346 se vyráběl od roku 1986, kdy byl nahrazen širším modelem Moody 35 v roce 1990. V podstatě šlo o verzi Mark 2 modelu 34 a představoval asi 60 % z celkem 419 postavených lodí obou modelů. Podle časopisu Practical Boat Owner se tak stal nejmenším a nejprodávanějším ze středových kokpitových plachetnic značky Moody v oné dekádě.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
34,5 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
27,92 ft
Šířka
11,58 ft
Ponor
5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
40,68 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
4 500 lbs (Olovo)
Výtlak
11 200 lbs
Objem vodní nádrže
48 gal
Objem palivové nádrže
40 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
36 ft
Spodní lík hlavní plachty
13 ft
Výška předního trojúhelníku
41,5 ft
Základna předního trojúhelníku
13,67 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
43,69 ft
Plocha plachet
518 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,55
Poměr zátěže k výtlaku
40,18
Poměr výtlaku k délce
229,73
Koeficient komfortu
22,18
Koeficient převrácení (capsize)
2,07
Rychlost trupu
7,08 kn

Design a konstrukce

Model 346 má celkovou délku (LOA) těsně pod 10,5 metru, délku na vodorysce 8,50 metru a šířku přes 3,5 metru, což mu dává na svou délku značnou plochu. Jeho pevný trup z laminátu s vysokým obsahem skelných vláken nese hmotnost prázdné lodi 5 080 kg, kterou doplňuje zátěž o hmotnosti 2 040 kg. Zrcadlo lodi bylo proti modelu 34 prodlouženo o 12 palců a vytvořilo tak malou koupací plošinu, která usnadňuje přechod do pomocného člunu. Od začátku byly nabízeny dvě varianty kýlu: ploutvový kýl s ponorem 1,50 metru a dvojitý kýl s ponorem 1,14 metru, který umožňuje lodi stát vzpřímeně při najetí na břeh nebo v přílivových oblastech. Ploutvový kýl je hlubší a aerodynamičtější, díky čemuž je pod vodou efektivnější a rychlejší, zejména při plavbě proti větru, zatímco dvojitý kýl poskytuje vynikající stabilitu ve mělké vodě. Dobře navržený kokpit a široká boční paluba doplňují trup určený pro bezpečný a snadný pohyb kolem plavidla. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Model 346 je vybaven takeláží typu husky rigging, hlavní plachtou dobré velikosti a výraznou genovou na stěžňovém sloopu, přičemž standardem jsou hlavní plachta s klasickým refováním a srolovaná kosatka. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 16,2, poměrem zátěže k výtlaku (B/D) blízko 39 a poměrem výtlaku k délce (D/L) přibližně 239 se loď podle recenze The Moody 346 Sailboat pevně řadí do kategorie cruiserů se středním výkonem. Verze s ploutvovým kýlem nabízí lepší rychlost a manévrovatelnost a konstrukce byla explicitně navržena tak, aby umožňovala plavbu v jedné osobě. Koeficient komfortu kolem 29,3 a koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,85 řadí tuto loď mezi stabilní, na dálkové plavby orientované malé jachty, nikoli mezi závodní speciály. (2)

Ubytování

V podpalubí nabízí 346 optimalizovanější a prostornější uspořádání než 34, s kompaktnějším mapovým stolem a přesunutou kuchyňkou, což uvolňuje obytný prostor. Dále zde najdete příďovou kajutu, která je díky dodatečné skříni prostornější. Jako standard nabízí salón se sedačkami, kuchyňku s vařičem, chladničkou a úložnými prostory, dvě kajuty a samostatný lodní záchod; hlavní kajuta má dvojlůžko a vlastní přístup do WC, zatímco druhá kajuta má dvě jednolůžka. Pozoruhodnou inovací je velká toaleta s sprchovým koutem na zádi na levoboku s volitelným vstupem z zadní kajuty. Některé verze nahrazují tuto kajutu třetí kajutou, takže loď pohodlně ubytuje až šest osob. Ve srovnání s pozdějším modelem Moody 35 je však záďová kajuta u 346 menší z obou.

Vlastnictví a komunita

Model 346 je podporován aktivní asociací majitelů na adrese moodyowners.org, což je užitečný zdroj informací vzhledem k tomu, že bylo postaveno 254 trupů a tento design zůstává běžným pohledem mezi použitými cruisery se středovým kokpitem podle shrnutí produkce časopisu Practical Boat Owner. Typickým pohonem je dieselový motor Thornycroft o výkonu 35 HP, který byl v tehdejších recenzích popsán jako vyšší výkonný motor pro lepší výkon, spárovaný s přímým převodem.

Verdikt

Moody 346 je promyšleně vyvinutý malý cruiser se středovým kokpitem, který mění čistou rychlost za vnitřní objem, stabilitu a snadné ovládání. Trup navržený Dixonem a uspořádání s prodlouženým zrcadlem lodi přinesly v 80. letech úspěšný koncept bestsellerů a volitelné dvojité kýly zůstávají praktickou volbou pro plavbu ve přílivových oblastech. Hlavním kompromisem je velikost záďové kajuty ve srovnání s pozdějším modelem 35, ale flexibilita ubytování na palubě a schopnost plavby v jedné osobě si loď skvěle drží.

Klady

  • Nejprodávanější malá plachetnice s centrálním kokpitem od loděnice Moody z 80. let s velmi silnou komunitou majitelů
  • Volitelné dvojité kýly umožňují bezpečné stání na dně vysychajících zátok a kotvení v mělkých přílivových oblastech
  • Dispozice optimalizovaná oproti modelu 34 s více úložnými prostory a flexibilní možností třetí kajuty
  • Navržena pro plavbu v jedné osobě s robustním oplachtěním a ovládáním pevných či rolovacích plachet

Zápory

  • Zadní kajuta je menší než u nástupce Moody 35
  • Výkon s ploutvovým kýlem je průměrný (SA/D ~16,2) ve srovnání s čistokrevnými výkonnými loděmi
  • Koupací plošina na zrcadle lodi zvyšuje délku, ale ne zcela vyplňuje celý prostor průchozí zadní kajuty

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění