Design a konstrukce
Primrose dala Moody 40 poměr délky k šířce 2,97 a poměr zátěže k výtlaku 37 procent, přičemž druhá hodnota odráží litinovou zátěž o hmotnosti 6 680 liber umístěnou v trupu o výtlaku 18 150 liber. Samotný trup je z masivního laminátu, stejně jako paluba, a podvodní profil má smáčenou plochu přibližně 462 čtverečních stop. S výtlakem závislým na zatížení kolem 5,5 až 5,8 stopy se do ní vejde do většiny marin a její koeficient ponoru (immersion rate) o hodnotě přibližně 1 509 liber na palec svědčí o robustně postaveném trupu, který sedí hluboko ve vodě a odolává pohybům způsobeným zatížením posádky nebo zásobami.
Stability and Performance
Čísla vyprávějí příběh středně výtlakového cruiseru spíše než lehké závodní plachetnice. Její poměr DL 236 ji řadí mezi to, co recenzenti kategorizují jako středně výkonné závodní lodě, zatímco poměr SA/D 13,79 ukazuje na takeláž, která je pro cruising dostačující, ale není přemotorovaná. Koeficient komfortu 25,6 a koeficient převrácení (capsize) 2,03 – přičemž tento poslední je pod hranicí přijímanou pro účast na oceánských závodech – označují její trup jako stabilní a pohodlný, postavený pro dlouhé plavby spíše než pro maximální závodění. Teoretická rychlost trupu je 7,6 uzlu, což je konvenční limit pro výtlakový trup této délky.
Oplachtění a ovladatelnost
Moody 40 je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a uváděnou plochou plachet 595 čtverečních stop, v kombinaci s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Hodnota SA/D 13,78 naznačuje, že se nejedná o žádného rychlíka do slabého větru, ale kategorie středně těžkého závodního jachtingu znamená, že pod plachtami reaguje dostatečně dobře pro běžné jachtařské revíry. Vodoryska 32,5 stopy a celková délka 39,5 stopy jí poskytují stabilitu k udržení teoretické maximální rychlosti 7,6 uzlu i na vlnách, a mírný ponor 5,5 stopy zajišťuje snadné manévrování v těsných přístavech.
Ubytování
Z dostupných záznamů nevyplývají žádné podrobnosti o uspořádání interiéru, kromě hlavních objemů, které vyplývají z její šířky 13,33 stopy a vodní nádrže o objemu 108 galonů oproti 53 galonům nafty. Koeficient komfortu 25,76 a koeficient převrácení (capsize) 2,03 naznačují trup navržený spíše pro stabilitu při trvalém bydlení na palubě než pro rychlost ve sprintech.
Verdikt
Moody 40 je laminátový cruiser navržený studiem Primrose a postavený loděnicí Moody se středním výtlakem a konzervativními poměry oplachtění. Je to pohodlná, stabilní loď pro dálkové plavby s dostatečně mělkým ponorem pro přístup do marin a robustně stavěným trupem. Její plocha plachet a koeficient převrácení ji však řadí spíše mezi cruisery než mezi oceánské závodní lodě.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba s litinovou zátěží představující 37 % hmotnosti
- Stabilní, pohodlný profil pohybu na vlnách (Motion Comfort 25,6)
- Ponor kolem 5,5 stopy umožňuje přístup do širokých marin
- Středně závodní poměr DL 236 vyvažuje nosnost a výkon
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize screening) 2,03 ji vylučuje z možnosti účasti na oceánských regatách
- Poměr SA/D 13,78 je pro plavbu ve slabém větru skromný
- Postaveno méně než 100 kusů; omezená dostupnost na trhu s použitými loděmi
