Design a konstrukce
Trup je z pevného laminátu, nese olověnou zátěž o hmotnosti 3 675 liber v konfiguraci s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. S celkovou délkou (LOA) 9,37 m, délkou na vodorysce (LWL) 7,75 m, šířkou 3,2 m a doloženým výtlakem 9 966 liber spadá Moody 31 Mk II podle poměru výtlaku k délce (D/L) do kategorie „těžkých cruiserů“ (přibližně 271). Nicméně její poměr zátěže k výtlaku 37 % a poměr délky k šířce (L/B) 2,93 jí dodávají stabilní a směřující profil. Verze s dvojitým kýlem měla ponor pouhých 1,12 m oproti 1,52 m u verze s ploutvovým kýlem, což rozšiřuje možnosti lodi pro vjezd do mělkých přístavů. Smáčená plocha trupu činí přibližně 27 m² a koeficient ponoření se pohybuje kolem 930 liber na palec, což popisuje trup, který reaguje na zatížení, ale drží své linie. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,95 a koeficient komfortu 24,7 řadí tuto loď mezi konvenčně stabilní malé cruisery té doby.
Oplachtění a ovladatelnost
Mk II je šalupa s vrcholovou takeláží s mírným, ale účinným plánem plachet: hlavní plachta o ploše 193 čtverečních stop, pracovní kosatka o ploše 310 čtverečních stop a genova č. 1 o ploše 365 čtverečních stop. S referenční plachtou ISO je poměr plochy plachet k výtlaku 15,0, přičemž s genovou na 135 % stoupá na 17,9. Tento design má více takeláže než 66 procent srovnatelných plachetnic — podle čísel je tedy loď mírně přeplachtěná, což pomáhá vysvětlit živé chování, které majitelé popisují. Zkušební jachtaři zjistili, že loď se snadno rozjíždí, lze ji snadno trimovat, je obratná v těsných prostorech a má tendenci plout jako okruhová plachetnice, i když s lehkou nervozitou. Podle zpráv majitelů byl první refování provedeno při větru o síle 18 uzlů, přičemž předtím se loď skvěle vyrovnala na boku, a druhé refování při 25 uzlech. Teoretická teoretická rychlost trupu vzhledem k výtlaku je 6,8 uzlu, přičemž vypočtená maximální rychlost se blíží hodnotě 6,3. Kormidlo s kolem bylo z výroby volitelným doplňkem a známým prvkem je hliníková pínová nástavba. (2)
Ubytování
Pod palubou si Mk II získává svou pověst skutečného malého cruiseru. Recenzenti v časopise Yachting Monthly poznamenali, že jen málokterá třicetistopá plachetnice nabízí světlou výšku pro stání, plně vybavenou kuchyňku, pořádný navigační stůl a dvoulůžkové kóje ve dvou samostatných kajutách slušné velikosti – a Mk II to splňuje. Příďová kajuta nabízí dvě jednolůžkové kóje; salón má dvě lůžka na rozkládacích sedačkách; a záďová kajuta hned za pravobokou kuchyňkou obsahuje dvě jednolůžkové kóje ve tvaru V s možností přeměny na dvojlůžko. To dává celkem šest lůžek ve třech kajutách. Navigační prostor na levoboku má stůl otočený dopředu a úložné prostory s navigátorským taburetem, zatímco lodní záchod se nachází na levoboku hned za navigačním prostorem. Praktické úložné prostory doplňuje komora na olejovou plachtu (oilskin).
Známé problémy
Třída Mk II jako celek nevykazuje žádné strukturální ani systémové vady. Otevřený zrcadlo lodi (sugar-scoop) a přední navigační stůl jsou klíčovými úpravami verze Mk II. Volitelné kormidlo na kole znamená, že některé lodě budou mít ovládání pouze pínou s hliníkovým nástavcem, zatímco jiné budou mít kormidlo na kole. Varianty s dvojitým kýlem mění ponor za odlišný charakter při nasednutí na dno a ovladatelnost. Potenciální majitelé by si měli jednoduše ověřit, jakou konfiguraci kýlu a kormidlování daný trup má, protože ty definují chování lodi více než jakákoli skrytá vada.
Verdikt
Moody 31 Mk II je promyšleně navržená loď od studia Dixon, která svými parametry na vnitřní prostornost výrazně překonává svou délku. Je vybavena mírně přeplachtěným vrcholovým oplachtěním, díky čemuž si zachovává živost, ale zůstává snadno ovladatelná. Vysoký výtlak těžkého cruiseru a poměr zátěže k výtlaku 37 % poskytují stabilitu, zatímco interiér se třemi kajutami a šesti lůžky zůstává na třicetistopé lodi skutečně velmi užitný. Hlavními nedostatky jsou neklidné kormidlování připomínající plachetnici a proměnlivost továrních volitelných prvků, které musí kupující ověřit u každého jednotlivého trupu.
Klady
- Světlá výška v kajutě a plně vybavená kuchyňka na 30stopé plachetnici
- Šest lůžek ve třech samostatných kajutách s pořádným mapovým stolem otočeným dopředu
- Lehce přeplachtěný sloop s vrcholovou takeláží, který se snadno ovládá a manévruje
- Pevný laminátový trup s 37% poměrem zátěže a stabilními parametry chování na vodě
Zápory
- Pro některé chutě poněkud neklidná a na kormidle vyžadující jemnou práci jako okruhová plachetnice
- Tovární verze (kormidlo s kolem, typ kýlu) se liší mezi jednotlivými trupy a musí být potvrzeny
