Design a konstrukce
S celkovou délkou (LOA) 30,75 stop, délkou na vodorysce (LWL) 26 stop, šířkou 10,5 stopy a hmotností prázdné lodi téměř 9 921 liber se Moody 31 pyšní zátěží o hmotnosti 3 527 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku blížící se 36 procentům. Trup je vyroben z pevného laminátu s tlustými vrstvami, paluba je rovněž pevná a pod palubou je dřevěný interiér z teaku. Kýl je moderní ploutvový s volitelnou verzí s dvojitým dnem, spojený s kormidlem na skegu, což zajišťuje vyvážené ovládání a ochranu. Jedná se o plachetnici Moody z éry Dixona, postavenou pod rodinným jménem na začátku osmdesátých let. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, která udržuje práci s plachtami jednoduchou a poskytuje dobrý všestranný výkon. Čísla za tímto oplachtěním jsou skromná, ale univerzální: hlavní plachta o ploše přibližně 199 čtverečních stop na 33,5 stopách předního líku, kosatka o ploše 115 % blížící se 233 čtverečním stopám a genova o ploše 150 % kolem 361 čtverečních stop. Pro plavbu po větru se plán plachet rozšiřuje o samorosák podobné plochy a asymetrický spinakr o ploše 595 čtverečních stop, přičemž konvenční spinakr dosahuje plochy 736 čtverečních stop a bouřková kosatka o ploše 83 čtverečních stop pro silný vítr. Kormidlo na skegu a možnosti ploutvového nebo dvojitého kýlu zajišťují loďi předvídatelné chování v těsných prostorech a jsou velmi odpouštějící pro jachtařský pár nebo rodinu. (1)
Ubytování
V interiéru je Moody 31 prostorným a praktickým cruiserem s kapacitou šesti lůžek, která se rozkládá na příďové kajutě ve tvaru V, sedačkách v salónu a záďové kajutě, spolu s kuchyňkou a uzavřeným lodním záchodem. Dispozice si získává uznání pro vynikající světlou výšku a úložné prostory, což je u lodi této délky neobvyklé, a masivní teakové prvky dodávají kajutě odolný, stabilní dojem namísto lehkého sériového laku.
Známé problémy
Silné laminátové vrstvy trupu a masivní teakové interiéry naznačují konzervativní stavbu, a každý jednotlivý použitý exemplář by měl být posouzen na základě svých vlastních předností.
Refity a vlastnictví
Vlastnictví plachetnice Moody 31 Mk I znamená připojení k malé, ale specifické skupině 259 majitelů. Naftový motor Volvo Penta MD2003 o výkonu 28 koní s hřídelovým pohonem je jednoduchý na údržbu a jednoduché vrcholové oplachtění udržuje pohyblivé lanoví a sadu plachet snadno servisovatelnou nebo obnovitelnou. Dobrá pověst lodi jako pohodlného a mořeplavného třicetistopého plavidla své éry podporuje stabilní zájem, ačkoli výroba probíhala v letech 1983 až 1987 a konstrukce nepokračovala jako přímá linie v následujících generacích lodí Moody.
Verdikt
Moody 31 Mk I je britský cruiser navržený studiem Dixon, který svou konzervativní konstrukcí a opravdu prostorným interiérem překonává svou délku 30 stop. Pro pár nebo malou rodinu, která hledá dobře postavený cruiser z osmdesátých let s odpouštějícím kormidlem a praktickou kajutou, zůstává uvažovanou volbou.
Klady
- Silný laminát trupu a masivní teakové prvky v interiéru
- Prostorný interiér pro šest osob s vynikající světlou výškou a úložnými prostory
- Vyvážené chování s ploutvovým nebo dvojitým kýlem a kormidlem na skegu
- Jednoduché vrcholové oplachtění s širokou škálou možností plachet
Zápory
- Produkce omezena na 259 trupů v letech 1983 až 1987
- Každý trup by měl být předmětem samostatné technické prohlídky
