Design a konstrukce
Katamarán od Johnsona je založen na středové podoblasti trupu, kterou projektant popisuje jako Deltapod. Tento prvek je navržen tak, aby byl neustále ponořený, a tím lámal vlny procházející mezi dvěma hlavními trupy. Vlna za tímto podem, jak poznamenává Johnson, umožňuje, aby mostovka spojující trupy byla nad vodou vyvýšená, přičemž se zároveň snižuje nepohodlí způsobené nárazy vln. Kromě zmírnění pohybu lodi umožňuje tento pod snížit podlahu hlavní kajuty pod úroveň, kterou by umožnila plochá mostovka, aniž by došlo ke ztrátě výšky v kajutě, což představuje skutečný zisk prostoru pod palubou. Loď nese dva malé kýly s ponorem pouhých 2 stop a 6 palců (cca 76 cm). S hmotností prázdné lodi kolem 11 000 až 12 500 liber (cca 5 000 až 5 700 kg) a šířkou 15 stop (4,57 m) je Packet Cat 35 široká platforma s mělkým ponorem, jejíž poměr D/L 165 ji řadí spíše mezi těžké, objemově orientované cruisery než mezi lehké rychlé plachetnice. (1)
Oplachtění a ovládání
Taktéž takeláž je odvozeninou typu sloop s vrcholovou takeláží, která posouvá stěžeň dozadu, čímž se zvětšuje přední trojúhelník a zmenší se hlavní plachta. Velká plocha plachet zůstává vpředu, kde se na prodloužení platformy nachází kosatka s genovou na čelenu. Samotný přední trojúhelník není ve vrcholovém smyslu klasický a hlavní plachta má profil s vykrojením (roach), které překrývá zadní stěh – tento detail komplikuje práci s lazy bagy, ale zvyšuje plochu plachet. Všechna ovládací lana vedou dozadu do kokpitu podél střechy nástavby a vinšny otěží lemované zadní palubní lištu, takže i malá posádka může loď ovládat pod ochranou stínění. Při plavbě na motor dva dieselové motory o výkonu 27 koní s chlazením sladkou vodou vedly recenzenta loděnice boats.com k odhadu maximální rychlosti kolem devíti uzlů, případně deseti. Poměr SA/D 19,1 je skromný, což potvrzuje, že se jedná o stabilní cruiser, nikoli o sprintera do slabého větru. (1)
Ubytování
Hlavními prioritami jsou pohodlí a prostor, a uspořádání nabízí dvě téměř stejně velké kajuty pro dva páry. Levoboká kajuta je oddělena od své toalety pro zajištění soukromí, zatímco pravoboká kajuta sousedí se svou vlastní toaletou, přičemž obě mají sprchový kout. Kuchyňka je prostorná s velkou chladničkou a servisním oknem pro podávání jídla do kokpitu; jídelní stůl se sklápí proti pravoboku u přepážky, aby nebránil v průchodu salónem. Venku se k velmi velkému kokpitu vstupuje ze zadních palubních lávek na každém trupu až na úroveň verandy přes otevřenou koaming, zatímco hladká příď tvoří široký prostor pro opalování a odpočinek.
Verdikt
Packet Cat 35 je promyšleně navržený cestovní katamarán, který mění čistý výkon za vnitřní objem, mělký ponor a klidný pohyb na vlnách. Deltapod je skutečnou konstrukční odpovědí na rázy vln o mostek a dvojitý kýl s ponorem pouhých 2 stopy a 6 palců (cca 76 cm) otevírá přístup do mělčin, které jsou pro hlubší katamarány nedostupné. Ubytování je vyvážené pro dvě páry a uspořádání paluby udržuje plavbu snadno ovladatelnou z kokpitu. Oplachtění s vrakem vzadu, překrývajícím se profilem zadního líku a bez předního trojúhelníku nad stěžněm je neobvyklé a vyžaduje pečlivou práci s plachtami; mírný poměr SA/D znamená, že postup ve slabém větru bude pomalý.
Klady
- Deltapod snižuje náraz vln a uvolňuje vnitřní objem
- Mělký ponor se dvěma kýly o hloubce 2'6" pro snadné kotvení
- Vyvážené ubytování pro dva páry s vlastními a sousedními toaletami
- Dva dieselové motory o výkonu 27 hp pro vysokou rychlost na pomocném pohonu
Zápory
- Nízký poměr SA/D omezuje výkon při plavbě ve slabém větru
- Překrývající se profil hlavní plachty s zadním stěhem komplikuje práci s takeláží
