Tasarım ve İnşa
Johnson'ın katamaran tasarımının merkezinde, tasarımcının "Deltapod" olarak tanımladığı ortadaki yüzen gövde (pod) bölümü yer alır. Bu yapı, her zaman su altında kalacak şekilde tasarlanmış olup, iki ana gövdenin arasından geçen dalgaları parçalamayı amaçlar. Johnson, bu podun yarattığı kıç akıntısının (wake), köprü güvertenin su üzerinde daha yüksek konumda durmasını sağladığını ve aynı zamanda dalga darbelerinin yarattığı rahatsızlığı en aza indirdiğini belirtir. Sadece hareketleri sönümlemenin ötesinde, bu pod ana salon tabanının iç yükseklikten ödün vermeden, düz bir köprü güvertenin izin vereceğinden daha aşağıya inmesine olanak tanır; bu da güverte altında gerçek bir alan kazancı sağlar. Tekne, sadece 2 fit 6 inçlik bir su çekimi için iki küçük salma taşır; yaklaşık 11.000 ila 12.500 pound deplasmanı ve 15 fit genişliği ile Packet Cat 35, hafif bir uçak değil, hacim odaklı, ağır bir gezi teknesi olduğunu gösteren 165'lik D/L oranına sahip geniş ve sığ su çekimli bir platformdur. (1)
Arma ve Kullanım
Arma, baş üçgeni büyütmek ve ana yelkeni küçültmek için direği kıça doğru iten, direk tepe armalı bir sloop türevidir; böylece geniş alan başta tutulur ve civadra üzerine monte edilmiş cenova tramola konumu, bir platform uzantısında yer alır. Baş üçgenin kendisi klasik anlamda direk tepe arması değildir ve ana yelken, kıç ıstralyayı örten bir arkalık (roach) taşır; bu detay lazy-jacking işlemini karmaşıklaştırır ancak yelken alanına avantaj sağlar. Tüm kontrol halatları çatı üstü boyunca havuzluğa doğru geri yönlendirilmiştir ve iskota vinçleri kıç küpeşteyi doldurarak az sayıdaki mürettebatın tekneyi korunaklı bir şekilde kullanabilmesini sağlar. Motor seyrinde, 27 beygir gücündeki çift tatlı su soğutmalı dizel motor, boats.com yazarının dokuz knot civarında ve muhtemelen on knot'a yakın bir maksimum hız tahmin etmesine yol açmıştır. 19,1'lik SA/D oranı mütevazıdır ve bunun hafif rüzgar sprintçisi değil, dengeli bir gezi teknesi olduğunu doğrular. (1)
Konaklama
Konfor ve alan birinci öncelikler olarak belirtilmiştir ve yerleşim planı iki çift için neredeyse eşit büyüklükte iki adet kamara sunar. İskele tarafındaki kamara mahremiyet sağlamak amacıyla tuvaletinden ayrılmıştır; sancak kamaranın ise kendine ait bir tuvaleti vardır ve her iki tuvalette duş kabini bulunur. Kuzine, geniş bir buzdolabı ve yemekleri havuzluğa servis etmek için bir servis penceresi ile oldukça ferah tutulmuştur; yemek masası salonu açmak için sancak perdeye doğru katlanabilir. Dışarıda, çok geniş havuzluk her iki gövdedeki kıç giriş platformlarından verandaya kadar uzanan bir geçişle ve açık küpeşte aralığından ulaşılırken, düz baş güverte geniş bir güneşlenme alanı sunar.
Karar
Packet Cat 35; saf performansı hacim, sığ su çekimi ve dalgalı denizlerde yumuşak bir hareket kabiliyeti ile takas eden, özenle tasarlanmış bir gezi katamaranıdır. Deltapod, köprü üstü vurmasına karşı gerçek bir tasarım çözümüdür ve çift salmalı, 2 fit 6 inçlik su çekimi, daha derin su çeken katamaranların giremediği korunaklı koyları açar. Konaklama alanları iki çift için dengelenmiştir ve güverte planı, yelken seyrini havuzluktan kolayca yönetilebilir kılar. Üst üste binen arka yakası (roach) ve direk tepe dışı baş üçgenine sahip direk kıç arması sıra dışıdır ve dikkatli yelken kullanımı gerektirir; mütevazı SA/D oranı ise hafif rüzgarda ilerlemenin yavaş olacağı anlamına gelir.
Avantajları
- Deltapod dalga darbelerini azaltır ve iç hacmi genişletir
- Kolay demirleme için sığ 2'6" çift salma su çekimi
- Özel ve bitişik tuvalet/banyolarıyla dengeli iki çift konaklama düzeni
- Güçlü yardımcı hız için çift 27 hp dizel motor
Dezavantajları
- Düşük SA/D oranı hafif rüzgardaki yelken performansını sınırlar
- Ana yelken arkalığının kıç ıstralyayla örtüşmesi arma kullanımını karmaşıklaştırır





