Design a konstrukce
To, co odlišuje Lagoon 35 od pozdějších cestovních katamaránů Lagoon, je konstrukční záměr. Morrelli a Melvin zvolili lehký výtlak s trupem postaveným loděnicí TPI v USA pomocí procesu infuze pryskyřice SCRIMP s biaxiálním sklem a balzovým jádrem. Povrch pod kýly mezi trupy je hladký a bez jakýchkoli výstupků, které by mohly zachytit vlny a zpomalit loď, přičemž světlá výška pod kýly je při prázdné lodi přibližně dva stopy. Jeanneau podpořilo tuto konstrukci 10letou zárukou proti osmóze a 5letou strukturální zárukou, což byly podmínky, které recenze období považovala za jedny z nejlepších v historii stavby lodí. Do laminátu zapuštěné schůdky na zrcadle usnadňují nastupování na palubu nebo koupání a přední trampolína se rozprostírá mezi trupy bez jakýchkoli lan a plachet. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je spíše kompaktní než mohutné: takeláž s jedním řadidlem nese plochu plachet 620 čtverečních stop včetně rolovací kosatky. Všechny výtahy, otěže a refovací lana vedou dozadu do kokpitu a na zádi jsou umístěny čtyři samosvorné vinšny Lewmar – tři byly standardem, čtvrtou si majitelé dokoupili. Toto uspořádání umožňuje skutečně snadné ovládání i plavbu v malé posádce. Majitelé uvádějí, že 35 CCC je velmi jednoduchá na ovládání a provoz, a lehký trup jí umožňuje plout rychlostí 6–7 uzlů ve slabém větru, přičemž jeden z majitelů zaznamenal při silnějších podmínkách 12 uzlů udržovaných na větrném kopru. Pod dvěma vestavěnými diesely Yanmar dosahuje loď cestovní rychlosti 7–8 uzlů, přičemž větší motory jsou volitelné.
Ubytování
Pod palubou se Lagoon 35 vzdává výkonnostního purismu nadpalubí ve prospěch společenského uspořádání s rozděleným podlažím „Galley Up“. Velká okna salónu – což je pro Lagoon charakteristické – zaplavují hlavní prostor, kde pohovka ve tvaru L obepíná dvoudílný jídelní stůl, který lze rozložit na další lůžko. Samotná kuchyňka obsahuje chladničku s mrazákem, dvouplotýnkový sporák s troubou a velký dřez. Dva velké dvoulůžkové kóje (queen size) jsou umístěny na zádi a v pravoboku se nachází výrazně velká toaleta. Výška v kajutě dosahuje 190 cm (6 stop 3 palce) a kupující si mohli vybrat ze čtyř různých dispozic. Důraz na objem a světlo dělá, že interiér působí větší, než by naznačovala délka 35 stop.
Známé problémy
Jedno provozní varování vyplývá spíše ze zkušeností majitelů než z technické prohlídky: když je loď silně zatížená, vlny mohou narážet do nástavby mezi trupy a způsobovat hlasité bušení. Je to důsledek zatížení a stavu moře, nikoli strukturální vada, ale je to dobré vědět pro každého, kdo plánuje plné zatížení pro dlouhé plavby.
Verdikt
Lagoon 35 je vzácným, na tento účel navrženým vyjádřením raného výkonnostního poslání značky Lagoon — lehký katamarán s konstrukcí typu infusion, který pluje i pluje na motor s neobvyklou vervou na svou velikost, a to vše v kombinaci se světlým a prostorným interiérem pro dlouhé plavby. Celkem jedenáct lodí na trhu znamená, že tento model je vzácný, ale pro jachtaře, který nějakou najde, představuje skvělou platformu pro plavbu s malou posádkou, která nabízí skutečnou rychlost a odpouštějící mělký ponor.
Klady
- Trup s nízkým výtlakem a plochá podvodní část poskytují vysoké jednociferné rychlosti pod plachtami a 7–8 uzlů při dvou dieselových motorech
- Všechna lana jsou svedena dozadu ke čtyřem samosvorným vinšnám pro snadné ovládání v malé posádce
- Světlý interiér typu „Galley Up“ s dvojitou záďovou kójí, velkými okny v salónu a světlou výškou v kajutě 190 cm (6'3")
- Příznivé podmínky tovární záruky a konstrukce s jádrem z balsy a laminátu SCRIMP
Zápory
- Postaveno pouze jedenáct kusů, což omezuje dostupnost
- Nástavba může při velkém zatížení na vlnách mezi trupy hlasitě narážet
- Menší oplachtění o ploše 57 m² upřednostňuje snadnou ovladatelnost před maximálním výkonem při dlouhých plavbách
