Island Packet Packet Cat 35 — información, reseña y fichas técnicas

Diseño y construcción

El catamarán de Johnson se centra en una sección central de tipo "pod" que el diseñador describe como un Deltapod, una característica diseñada para permanecer sumergida en todo momento y así romper las olas que pasan entre los dos cascos principales. La estela generada por ese pod, señala Johnson, permite que la plataforma de unión quede más alta sobre el agua manteniendo al mismo tiempo bajo el malestar por el impacto de las olas. Además de domar el movimiento, el pod permite que el plan del salón baje por debajo de lo que permitiría una plataforma de unión plana sin sacrificar la altura interior, lo que supone una ganancia real de espacio bajo cubierta. El barco lleva dos quillas pequeñas para un calado de solo 2 pies y 6 pulgadas, y con un desplazamiento de entre 11.000 y 12.500 libras y una manga de 15 pies, el Packet Cat 35 es una plataforma ancha y de poco calado cuya relación D/L de 165 lo define como un crucero pesado y orientado al volumen, más que como un velero rápido y ligero. (1)

Aparejo y maniobra

El aparejo es un derivado de sloop a tope de palo que empuja el mástil hacia popa para ampliar el triángulo de proa y reducir la vela mayor, manteniendo la gran superficie a proa donde un génova con punta de proa montada sobre una extensión de plataforma se asienta. El propio triángulo de proa no es a tope de palo en el sentido clásico, y la vela mayor lleva una relinga de salida que sobrepone el backstay, un detalle que complica el uso del lazy-jack pero favorece la superficie vélica. Todas las líneas de control corren hacia popa hasta la bañera a lo largo del techo de la carroza, y los winches de escota alinean la brazola de popa para que una tripulación reducida pueda gobernar el barco bajo cubierto. A motor, los dos diésel de 27 caballos refrigerados por agua llevaron al revisor de boats.com a estimar una velocidad máxima cercana a los nueve nudos y posiblemente a los diez. La relación SA/D de 19,1 es modesta, lo que confirma que se trata de un crucero estable, no de un velocista para vientos ligeros. (1)

Accommodations

La comodidad y el espacio son las prioridades declaradas, y la distribución ofrece dos camarotes casi iguales para dos parejas. El camarote de babor está separado de su propio aseo para garantizar privacidad, mientras que el camarote de estribor linda con su propio aseo, y ambos baños cuentan con duchas independientes. La cocina es espaciosa, con una gran nevera y un ventanal de servicio para servir las comidas en la bañera, y la mesa de comedor se pliega contra el mamparo de estribor para despejar el salón. En el exterior, se accede a la enorme bañera desde las plataformas de baño de popa de cada casco hasta el nivel del porche, a través de una brazola abierta, mientras que la cubierta de proa corrida crea un amplio espacio para tomar el sol.

El veredicto

El Packet Cat 35 es un catamarán de crucero diseñado con sumo cuidado que sacrifica el rendimiento puro a cambio de volumen, poco calado y un paso de ola suave con mar de fondo. El Deltapod es una respuesta de diseño genuina al golpe de proa en el puente, y la quilla de balance de 2 pies y 6 pulgadas de calado abre zonas de fondeo poco profundas cerradas para los catamaranes más profundos. La habitabilidad está equilibrada para dos parejas, y la distribución de cubierta mantiene la navegación manejable desde la bañera. El aparejo con mástil a popa, con roach superpuesto y triángulo de proa sin tope, es inusual y exige un manejo cuidadoso de las velas; además, la modesta relación SA/D significa que el avance con vientos flojos será lento.

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