Island Packet 35 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Bob Johnson·1988 – 1994·~178 hulls·Island Packet Yachts

Výkres Diagram

Výkres loděnice

Typ trupu: Jednotrup · dlouhý
Oplachtění: Kutr
LOA: 35.33' · 10.77 m
Výtlak: 17 500 lbs · 7 938 kg
První rok: 1988

Island Packet 35 vstoupil do světa cruisingových plachetnic v roce 1989 pod vedením Boba Johnsona, jachtařského projektanta s vzděláním z MIT, který působil jako prezident společnosti, a výroba pokračovala až do roku 1994. Na celkovou délku (LOA) 38 stop, přes samotný název, s šířkou 12 stop a dlouhým mělkým plným kýlem, je to cruiser postavený spíše pro klidnou plavbu než pro rychlost. Johnsonův návrh vykazuje vysoký volný bok, vysokou střechu nástavby a krásně nakreslenou linii boku s čelenem.

Zobrazit 33 inzerátů →

Rozměry

Imperiální Metrické

Rozměry 01

Celková délka: 35,33 ft
Délka trupu: 35,33 ft
Délka na vodorysce: 30 ft
Šířka: 12 ft
Ponor: 4,5 ft
Maximální výška v kajutě: 6,5 ft
Výška nad hladinou: 48 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce: Laminát
Typ trupu: Jednotrup
Typ kýlu: Dlouhý
Kormidlo: 1× Ukotvené ke kýlu
Zátěž: 8 000 lbs (Olovo)
Výtlak: 17 500 lbs
Objem vodní nádrže: 90 gal
Objem palivové nádrže: 48 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění: Kutr
Přední lík hlavní plachty: 37,5 ft
Spodní lík hlavní plachty: 14 ft
Výška předního trojúhelníku: 44,33 ft
Základna předního trojúhelníku: 17 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná): 47,48 ft
Plocha plachet: 640 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku: 15,19
Poměr zátěže k výtlaku: 45,71
Poměr výtlaku k délce: 289,35
Koeficient komfortu: 31,27
Koeficient převrácení (capsize): 1,85
Rychlost trupu: 7,34 kn

Design a konstrukce

Tvar trupu představuje „moderní“ plný kýl — moderní trup ve tvaru kánoe s ploutvovitým kýlem na celou délku. Standardní ponor je čtyři stopy a šest palců (cca 1,37 m); verze s výsuvným kýlem měla s vytaženou ploutví ponor pouhé tři stopy a osm palců (cca 1,12 m). Trup je vyroben z pevné skelné tkaniny a polyesterové pryskyřice, vyztužený strukturálním roštem a laminovanými vnitřními dnovými vložkami. Používají se dva typy gelcoatu: jeden odolný proti osmóze pod čarou ponoru a druhý vysoce lesklý nad ní. Paluba a trup jsou upevněny na vnitřní přírubě; jádro paluby tvoří Polycore, což je pryskyřičný tmel. Základna kormidla je spojena s kýlem nerezovou páskou. Loděnice nabízela 10letou záruku.

Oplachtění a ovladatelnost

Model 35 má takeláž typu kutr; uvedená plocha plachet 735 čtverečních stop zahrnuje i stěhovku. Při hmotnosti prázdné lodi 17 500 liber je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,2, takže výkon ve slabém větru trpí.

Ubytování

Pod palubou je uspořádání pragmatické: příďová kajuta ve tvaru V, lodní záchod na levoboku, dvě protilehlé sedačky v salónu, navigační stanoviště otočené k zádi, kuchyňka na pravoboku a záďová kóje na levoboku v záďové kajutě.

Známé problémy

Delaminace a oddělování kormidla je problém poměrně běžný u starších modelů Island Packet, včetně modelu 35, kde se jedná o častý problém s kormidlem. Koženka propouští vodu, pěna nasákne a spoj se upevňující kormidlo na kýlu uvolní. (1)

Verdikt

Cíleně postavený cruiser, který oceňuje robustnost trupu a obyvatelnost více než rychlost. Mělký ponor a kutrové oplachtění se skvěle hodí pro plavbu v mělkých vodách; masivní trup a dvojitá laminace jsou tichými argumenty pro dlouhou životnost. Na údržbu je potřeba zaměřit pozornost na kormidlo.

Klady