Design a konstrukce
Christina 40 od loděnice Sprague kombinuje pro svou éru moderní ploutvový kýl s kormidlem na skegu pod trupem z robustního laminátu, což představuje významný odklon od tchajwanských cruiserů s plným kýlem z předchozího desetiletí. Loď má celkovou délku (LOA) 39,83 stop, délku na vodorysce (LWL) 33,1 stopy, šířku 12,5 stopy a vysoký výtlak 22 500 liber s 8 000 librami zátěže. Tyto údaje ji řadí pevně do třídy těžkých cruiserů, avšak konstrukce s ploutvovým kýlem a skegem jí dodává předvídatelnější chování v těsných prostorech než jejím dlouhým kýlovým předchůdcům. Loděnice Hans Christian Yachts ji stavěla na Tchaj-wanu jako součást série Christina, kterou Sprague vedl po svém nástupu na pozici hlavního projektanta.
Oplachtění a plán plachet
Oplachtění typu kutr je srdcem offshore charakteru této lodi a rozměry plachet ukazují proč. Hlavní plachta má plochu 342 čtverečních stop při předním líku o délce 43,08 stopy, zatímco pracovní kosatka pokrývá 426 čtverečních stop. Specifikovány jsou dvě genovy – jedna o ploše 660 čtverečních stop a menší o ploše 564 čtverečních stop – a pomocná plachta (drifter) o ploše 660 čtverečních stop spolu s asymetrickou genovou o ploše 1 090 čtverečních stop zajišťují dobrý kurz na boční vítr ve slabém větru. Bezpečnost v bouři zajišťuje bouřková kosatka o ploše 153 čtverečních stop a bouřková trysek o ploše 100 čtverečních stop. Rozdělitelné oplachtění kutru umožňuje malé posádce při sílícím větru přejít z velké genovy na stěhovku a zrefovanou hlavní plachtu, což potvrzuje i inventář, který ukazuje, že loď byla koncipována pro oceánské plavby, nikoli pro pobřežní jachting.
Ubytování a dispozice
Christina 40 využívá uspořádání se středovým kokpitem, což je pro expediční plachetnici této velikosti a hmotnosti typická volba. Středový kokpit umisťuje kormidelní stanoviště uprostřed lodi, což chrání vstup do kajuty a zabraňuje zaplavování interiéru mořskou vodou při zadních návětrných bocích. V kombinaci s vysokým výtlakem a trupem s ploutvovým kýlem pod kormidlem na skegu tento uspořádání signalizuje loď určenou spíše k dlouhodobému bydlení na palubě než k víkendovým závodům. Omezená produkce navíc znamená, že každý exemplář má osobitou atmosféru malosériové tchajwanské stavby.
Verdikt
Christina 40 je seriózní oceánský kutr, který mění pomalé manévrování svých předchůdců s plným kýlem za trup s ploutvovým kýlem a skegem, přičemž si zachovává hmotnost a ochranu středového kokpitu, které definují skutečného offshore cruiser. Konstrukce od Sprague a výbava bouřkových plachet ukazují, že loď byla postavena pro dlouhé plavby, nikoli pro parádu. Omezená produkce ji udržuje na vodě neobvyklou, ale konstrukce i takeláž jsou funkční a bez kompromisů.
Klady
- Moderní ploutvový kýl s kormidlem na skegu pro předvídatelné chování lodi
- Plné oplachtění typu kutr s bouřkovou kosatkou a bouřkovou trysem v uvedeném vybavení
- Uspořádání se středovým kokpitem vhodným pro život na moři
- Robustní laminátová konstrukce od tchajwanské loděnice (1)
Zápory
- Těžký výtlak omezuje zrychlení ve slabém větru
- Relativně malý počet vyrobených kusů snižuje dostupnost na trhu (1)
