Tasarım ve İnşa
Sprague tasarımı Christina 40, sağlam fiberglas gövdesinin altında, dönemi için modern bir salma ile skegli dümeni bir araya getiriyor; bu da kendisini önceki on yılın tam salmalı Tayvan yapımı gezi teknelerinden önemli ölçüde ayırıyor. Tekne, 39,83 fitlik tam boyu (LOA), 33,1 fitlik su hattı boyu (LWL), 12,5 fitlik genişliği ve 8.000 pound balast taşıyan 22.500 poundluk ağır deplasmanıyla sert deplasmanlı gezi teknesi sınıfının güçlü bir temsilcisi konumunda. Bu değerler onu kesin bir şekilde ağır deplasmanlı gezi tekneleri kategorisine soksa da, salma ve skegli düzenek, onun yerini aldığı uzun salmalı atalarına kıyasla daha öngörülebilir bir dar alan manevra kabiliyeti sunuyor. Hans Christian Yachts, Sprague'nin baş tasarımcı olarak göreve geldikten sonra yönettiği Christina serisinin bir parçası olarak bu tekneyi Tayvan'da inşa etmiştir.
Arma ve Yelken Planı
Cutter arma, teknenin açık deniz karakterinin merkezinde yer alır ve yelken ölçüleri bunun nedenini gösterir. Ana yelken, 43,08 fitlik bir orsa yakası üzerinde 342 fit kare alan kaplarken, çalışma floku 426 fit kareyi kapsar. İki adet cenova belirtilmiştir; biri 660 fit kare, diğeri ise daha küçük olanı 564 fit karedir. Ayrıca 660 fit karelik bir flok ve 1.090 fit karelik asimetrik bir yelken, hafif rüzgarda apaz seyrine imkan tanır. Fırtına hayatta kalması için 153 fit karelik bir fırtına floku ve 100 fit karelik bir fırtına tryseli (fırtına trinketi) bulunur. Cutter'ın bölünebilir yelken planı, az mürettebatlı bir ekibin rüzgar arttıkça büyük cenovadan iç floka ve camadan vurulmuş ana yelkene geçiş yapmasını sağlar; donanım listesi de teknenin kıyı seyri değil, okyanus geçişleri için tasarlandığını doğrular.
Konaklama ve Yerleşim Planı
Christina 40, bu boyut ve ağırlıktaki bir açık deniz gezi teknesi için belirleyici bir tercih olan orta havuzluk düzenini kullanır. Orta havuzluk, dümen istasyonunu teknenin ortasına yerleştirerek tamboç girişini korur ve iç mekanı arkadan gelen dalgalardan (boarding) korur. Ağır deplasman ve skegli salma altındaki standart salma gövdesiyle birleşen bu yerleşim, teknenin hafta sonu yarışlarından ziyade uzun süreli sürekli yaşam için tasarlandığını gösterir; sınırlı üretim adedi ise her bir örneğe düşük adetli Tayvan yapımının kendine has hissini kazandırır.
Karar
Christina 40, tam salmalı atalarının hantal manevra kabiliyetini bir fin ve skegli gövdeye feda eden, ancak gerçek bir açık deniz gezi teknesini tanımlayan kütleyi ve orta havuzluk korumasını elinde tutan ciddi bir açık deniz kotrasıdır. Sprague'un tasarımı ve fırtına yelkenleri envanteri, bu teknenin poz vermek için değil, uzun geçişler yapmak için inşa edildiğini gösterir. Sınırlı üretim nedeniyle sularda nadir görülür, ancak inşası ve arması ödün vermekten ziyade amaca yöneliktir.
Avantajları
- Öngörülebilir bir kullanım için skegli dümenli modern fin salma
- Belirtilen donanımda fırtına floku ve fırtına tryseli tam cutter arma
- Mavi su yaşamına uygun orta havuzluk yerleşimi
- Tayvan tersanesinden sağlam fiberglas yapı (1)
Dezavantajları
- Ağır deplasman, hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- Nispeten sınırlı üretim adetleri, piyasadaki bulunabilirliği azaltır (1)
