Ontwerp en constructie
De Christina 40 van Sprague combineert een voor die tijd moderne vinkiel met een roer aan skeg onder een romp van robuuste polyesterconstructie, wat een duidelijke afwijking is van de Taiwanese toerjachten met lange kiel uit het voorgaande decennium. De boot meet 39,83 voet lengte over alles (LOA), met een waterlijnlengte van 33,1 voet, een breedte van 12,5 voet en een zware waterverplaatsing van 22.500 pond met 8.000 pond aan ballast. Deze cijfers plaatsen haar stevig in de klasse van zware toerjachten, maar de combinatie van vinkiel en skeg geeft haar een voorspelbaarder gedrag in nauwe ruimtes dan de langkielige voorouders die ze verving. Hans Christian Yachts bouwde haar in Taiwan als onderdeel van de Christina-serie die Sprague leidde nadat hij hoofdontwerper was geworden.
Tuigage en zeilplan
Het kottertuig vormt het hart van het oceaanwaardige karakter van de boot, en de zeilmaten laten zien waarom. Het grootzeil beslaat 342 vierkante voet op een voorlijk van 43,08 voet, terwijl de werkfok 426 vierkante voet bedekt. Er zijn twee genua's gespecificeerd — één van 660 vierkante voet en een kleinere van 564 vierkante voet — en een gennaker van 660 vierkante voet plus een asymmetrische spinnaker van 1.090 vierkante voet zorgen voor ruime wind. De overlevingskansen bij stormen worden gedekt door een stormfok van 153 vierkante voet en een stormtrysel van 100 vierkante voet. Het indelingbare zeilplan van de kotter stelt een kleine bemanning in staat om bij toenemende wind te schakelen van de grote genua naar het stagzeil en een gereefd grootzeil, en de inventaris bevestigt dat de boot is ontworpen voor oceaanoversteken in plaats van kusttochten.
Accommodatie en indeling
De Christina 40 maakt gebruik van een middenkuipindeling, een bepalende keuze voor een blauwwaterzeiler van deze omvang en gewicht. De middenkuip plaatst de stuurstand midscheeps, waardoor de kajuittrap beschermd wordt en het interieur veilig blijft tegen het binnendringen van achteropkomend water. In combinatie met de grote waterverplaatsing en de romp met vinkiel onder een roer aan skeg, duidt deze indeling op een boot die is ontworpen voor langdurig wonen aan boord in plaats van weekendwedstrijden. De beperkte productie betekent dat elk exemplaar de persoonlijke uitstraling draagt van een kleine Taiwanese werven.
Het oordeel
De Christina 40 is een serieuze blauwwater-kotter die de trage manoeuvreerbaarheid van zijn voorouders met een lange kiel inruilt voor een romp met vinkiel en skeg, terwijl hij het gewicht en de bescherming van de middenkuip behoudt die een echte oceaanzeiler kenmerken. Het ontwerp van Sprague en de inventaris aan stormzeilen laten een boot zien die gebouwd is voor lange reizen, niet voor poseren. Door de beperkte productie is hij zeldzaam op het water, maar de constructie en tuigage zijn doelgericht en zonder concessies.
Pluspunten
- Moderne vinkiel met roer aan skeg voor voorspelbaar vaargedrag
- Volledige kottertuigage met stormfok en stormtrysel in de standaarduitrusting
- Middenkuipindeling die uitermate geschikt is voor het leven op zee
- Robuuste polyester constructie van een Taiwanese werf (1)
Minpunten
- De zware waterverplaatsing beperkt de acceleratie bij licht weer
- Relatief geringe productieaantallen verminderen de beschikbaarheid op de markt (1)
