Design a konstrukce
Konstrukčně je design Berreta Racoupeau robustní a dobře zkonstruovaný. Trupy jsou pod čarou ponoru vakuově laminované z plného sklolaminátu s pryskyřicí a nahoře mají sendvičovou konstrukci s balsovým jádrem, zatímco paluba je infuzovaná, což šetří značnou hmotnost a výrazně zvyšuje tuhost celé konstrukce. Vinylesterový povrchový nátěr pomáhá předcházet osmóze a trupy s balsovým jádrem a pryskyřicí infuzované trupy maximalizují tuhost při minimalizaci hmotnosti laminátu. Široké trupy se nad čarou ponoru rozšiřují, což umožňuje velkorysý obytný prostor v kajutách pod palubou bez ohrožení strukturální integrity trupu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Stěžeň i ráhno jsou hliníkové, přičemž pevný vratiráhno vyčnívá za přední příčnou vůz pro vedení spinakru na boční vítr. Tvarovaný vratiráhno v uspořádání paluby usnadňuje nastrojení plachet pro plavbu po větru. Krátká průchodka u kormidelního stanoviště slouží zároveň jako pracovní prostor pro trimování plachet lodi, ačkoli testéři shledali trochu neobvyklým, že vinšny a stopery pro otěže a výtahy plachet jsou mimo dosah kormidelního kola. Elektrická vinšna na výtahy plachet rychle vytáhla hlavní plachtu. Pod plachtami se loď ukázala být rychlá: během testu v zátoce Chesapeake Bay snadno dosahovala rychlosti 9 uzlů a více při skutečném větru o síle 16 až 19 uzlů. Při větru o síle 12 uzlů byla její rychlost proti větru na mapě kolem 6 uzlů s občasnými přírůstky na 7 a více uzlů. Kormidlo bylo uspokojivě lehké a citlivé a dva naftové motory Volvo o výkonu 40 koní s pohony Saildrive ji hnaly rychlostí 7,5 uzlu při cestovním otáčení a téměř 9 uzlů při plné zátěži.
Ubytování
Kokpit je hlavním společenským prostorem lodi – prostorný a elegantní s velkým jídelním stolem a lavicemi. Na levoboku je integrováno jídelní křeslo pro šest až osm osob; na pravoboku se pod bimini nachází polstrované, tvarované lehátko. Flybridge nabízí snadný přístup z boční paluby nebo z kokpitu v podpalubí. Je vybaven prostorným kormidelním sedadlem, robustní trubkovou střechou nad hlavami pro ochranu před sluncem a odpočinkovým prostorem uvnitř s lavicí a křeslem. Za nízkými zábradlími jsou široké, volné boční paluby. Uvnitř jsou salón a kuchyňka velké, praktické a plné světla, které plynule přechází do kokpitu. Oční iluminátory v trupech a velká okna nástavby udržují kajuty světlé s vynikající viditelností. Vnitřní dřevěné prvky jsou z třešňového Alpi s podlahou v ořechové barvě. Jak tří-, tak čtyřkajutové uspořádání poskytuje každému členu posádky vlastní sprchu a WC. Tříkajutová majitelská verze navíc vyhrazuje celý pravobok pro majitelskou kajutu. Výška v kajutě je 6 stop a 8 palců (203 cm) a rozměry lůžek jsou 6 stop a 6 palců (198 cm) × 5 stop a 2 palce (157 cm) × 4 stopa a 1 palec (125 cm).
Známé problémy
Jeden z testujících poznamenal, že ostrý, moderní styl nábytku působí luxusně, ale vyjádřil obavu ohledně hranatých rohů, které se nacházejí v celém interiéru, a domníval se, že při nárazu na kýl vlny by mohly zanechat odřeninu. Tato ostrá geometrie nábytku je jedinou zdokumentovanou ergonomickou výhradou. (1)
Refity a vlastnictví
Loď je vybavena dvěma robustními davity a vnější chladničkou, takže posádka nemusí pro studený nápoj přecházet do kuchyňky. Velká skříň na pravoboku šachty kotevního vrátku pojme vyvazovací lana i velké fendry. Čtyři solární panely integrované do bimini za otěžovým vozíkem, v kombinaci se všemi LED světly, minimalizují dobu dobíjení a střecha se táhne dostatečně daleko dozadu, aby zastínila celý kokpit a zároveň podpírala panely. Kapacita palubní sítě je 600 Ah u servisní sítě a pravoboku motoru, s 100 Ah u levoboku motoru.
Verdikt
Hélia 44 je promyšleně navržený cruiser-catamarán, který spojuje tuhou konstrukci trupu odolnou proti osmóze s světlou, společenskou palubou a dispozicí interiéru. Pluje i pluje na motor s vervou a uspořádání majitelské kajuty je skutečně velkorysé. Zatupené rohy nábytku jsou jediným zdokumentovaným nedostatkem pro pohodlí posádky v drsných podmínkách.
Klady
- Odolný, dobře navržený trup od Berret Racoupeau s vakuově laminovanou a infuzovanou konstrukcí
- Živé jachtařské vlastnosti pod plachtami i na dvou dieselových motorech Saildrive o výkonu 40 hp
- Světlý, plynulý přechod z salónu do kokpitu s vlastní toaletou v každé kajutě
- Výkonná solární a LED instalace minimalizující závislost na generátoru
Zápory
- Hranaté rohy nábytku považované za riziko odřenin na těle při plavbě na vlnách
- Vinšny a zástrčky mimo dosah kormidelního kola
