设计与建造
在结构上，Berret Racoupeau 的设计坚固且工艺精湛。水线以下船体采用真空袋压实玻璃钢和树脂，水线以上为轻木夹芯三明治结构，而甲板则经过灌注以减轻大量重量，并极大地增加了结构锚的刚度。乙烯基酯面漆有助于防止起泡，而轻木夹芯、树脂灌注的船体在最大化刚度的同时，将铺层重量降至最低。宽大的船体在水线以上逐渐变宽，从而在不牺牲壳体工程完整性的前提下，在下方的船舱中提供了宽敞的生活空间。 (1)
帆装与操控
桅杆和帆桁均为铝合金材质，一个固定的斜桁（sprit）从前横梁向外延伸，用于飞展横风/斜风球帆，而甲板布局上的模压斜桁使顺风帆的组装变得轻而易举。操舵立柱处有一条短通道，同时也兼作修剪船帆的工作区，不过测试者发现，缭绳和升降索的绞盘与夹绳器离舵轮稍显不便。电动升降索绞盘让升起主帆变得轻而易举。在航行中，这艘船表现迅速：在切萨皮克湾的测试中，在 16 至 19 节的真风下，她轻松跑出了 9 节以上的航速；在 12 节的风力下，她的迎风速度在地面上保持在 6 节多，偶尔还能冲刺到 7 节甚至更高。舵感令人满意地轻盈且响应灵敏，双台 40 马力的 Volvo 柴油机搭配帆驱传动系统，在巡航转速下可推动她以 7.5 节的速度航行，在全负荷运转下则接近 9 节。
舱内住宿
驾驶舱是主要的社交区域，宽敞而优雅，配有大型餐桌和长椅，并在左舷融入了可轻松容纳六到八人的就餐区；右舷则是一个带软垫、造型优美的日间床位，位于遮阳棚下方。飞桥可从侧甲板或下方的驾驶舱轻松进入，配有宽敞的操舵长椅、坚固的管状顶篷以遮挡阳光，以及内部配有长椅和躺椅的休闲区。宽阔、整洁的侧甲板位于低矮的护舷后方。在船舱内，主舱和厨房宽敞、实用且充满光线，与驾驶舱无缝衔接。船体上的猫眼舷窗和大型舱顶窗户使船舱保持明亮，视野极佳。内部木工采用樱桃色 Alpi 材质，搭配胡桃木色的舱底板。无论是三舱还是四舱布局，都能为每位乘员提供独立的淋浴间和卫生间，而三舱船主版布局则将整个右舷船体让给了船主套房。舱内净高为 6 英尺 8 英寸，床位尺寸分别为 6 英尺 6 英寸、5 英尺 2 英寸和 4 英尺 1 英寸。
常见问题
一位测试者指出，家具锐利的现代风格看起来很奢华，但对遍布全船的尖角提出了担忧，认为如果在锚泊时遇到波涛汹涌的海况，这些尖角可能会留下擦伤。尖角家具几何结构是唯一有记录的人体工程学注意事项。 (1)
翻新与所有权
该船支持一对坚固的吊艇架和一个外部冰箱，因此船员无需拖着沉重的装备去厨房拿冷饮。位于锚机井右舷的一个大储物舱可以收纳系缆和大型护舷。在滑轨车后方的遮阳棚上内置了四块太阳能板，并搭配全 LED 照明，从而将充电时间降至最低。遮阳棚的屋顶向后延伸得足够远，可以在支撑太阳能板的同时为整个驾驶舱提供遮阳。生活用电容量为：生活区和右舷发动机处为 600 安时，左舷发动机处为 100 安时。
总结
Hélia 44 是一款经过深思熟虑设计的巡航双体船，它将坚固、防起泡的船体结构与明亮、社交性强的甲板和内部布局完美结合。它在航行和机动时都充满活力，且船主版布局确实非常宽敞。在恶劣海况下，家具尖角对乘员舒适度的影响是唯一有记录的注意事项。
优点
- 坚固、设计精良的 Berret Racoupeau 船体，采用真空袋装和灌注工艺建造
- 在帆下航行以及双台 40 马力帆驱柴油机驱动下表现活跃
- 明亮、无缝的沙龙至驾驶舱生活空间，每个船舱均配有独立卫生间
- 强大的太阳能和 LED 配置，最大程度减少对发电机的依赖
缺点
- 锋利的家具棱角，被视为在波涛汹涌的海况下有划伤风险
- 绞盘和塞绳器超出操舵轮的触及范围
