Design a konstrukce
Model 4.4 se drží původního konceptu Bali spíše než aby jej převracel: pevná kompozitová přední paluba nahrazuje trampolínu, sklopné záďové „Bali dveře“ otevírají salón do kokpitu a boční iluminátory spolu s předními dveřmi rozšiřují propojení interiéru a exteriéru. Zkušební jachtaři shledali kompozitový sendvič pod nohama velmi tuhým, což je důkazem pečlivé stavby, a pevná přední paluba jednoznačně zvětšuje společenský prostor. Samotný tvar trupu využívá vnější lomy boku a úhel 45 stupňů na vnitřní části boků nad hladinou; loděnice tvrdí, že toto spojení poskytuje maximální obratnost při zachování příznivé šířky na vodorysce. S využitelnou plochou paluby téměř 946 čtverečních stop a integrovanou přední palubou, která přechází v vyvýšenou záďovou platformu, je paluba uspořádána spíše pro odpočinek než pro plavbu. Velké zadní dveře mají šířku 11 stop a 6 palců a výšku 6 stop a 3 palce, elektricky se otevírají za méně než 25 sekund, zatímco přední dveře umožňují přístup k této pevné přední palubě, která je podle testérů zcela pokryta lehátky. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardní plocha plachet činí 1 248 čtverečních stop, přičemž maximální plocha pro plavbu proti větru dosahuje 1 614 čtverečních stop. Samopřehazovací Solent cut zmenšuje plochu přední plachty ze 796 na 452 čtverečních stop a loděnicí propagovaný Code Zero přináší zjevný rychlostní bonus až do úhlu asi 70 stupňů po větru. Prověřený poměr plochy plachet k hmotnosti (SA/D) o hodnotě 8,68 metru čtverečního na tunu je příznivější než u menšího modelu 4.2 s hodnotou 7,07. Na flybridgi, který je přístupný z obou stran, je kormidlo posunuto na levobok a nachází se vedle vyvýšené pohovky ve tvaru L na pravoboku; za ním leží odpočinková zóna obklopená polstrovanými madly. Jachtaři popisovali manévrování jako jednoduché, protože vše se ovládá z tohoto kormidla, což dává modelu 4.4 podle samotné loděnice ráz aktivní lodi s dobrým chováním na moři. Zkušební loď byla vybavena volitelnými dvěma motory Yanmar o výkonu 57 koní. (2)
Ubytování
Pod palubou je Elegance 4.4 bez jakýchkoli výhrad plovoucím domovem. Salón nabízí ve vyvýšených částech světlou výšku přes sedm stop a v nejvyšším bodě až 7 stop a 3 palce, s možností umístění dvou křesel na pravoboku. Kuchyňka se pyšní velkým pracovním ostrůvkem ve tvaru L, za kterým je boční skříň a velká chladnička s mrazákem, která je u této verze standardem. Tříkajutové uspořádání majitelské verze má celý levobok plně pod kontrolou majitele: velké dvojlůžko na ostrově, toaletní stolek, obrovská koupelna, trupová okna, dvě otevírací iluminátory a dostatek úložného prostoru, ke kterému se přistupuje po pěti schodech. Pravobok nabízí záďovou kajutu s vlastní toaletou odpovídající rozměrům levoboku s minimální světlou výškou 6 stop a 5 palců, plus příďovou kajutu s lůžkem o délce 4 stop a 9 palců, které je umístěno výše – téměř tři stopy nad podlahou, zatímco záďové lůžko je pouhých necelé dva stopy nad podlahou. Pevné madlo chrání pravoboké vstupní schodiště, což je užitečné v krátkých vlnách. Verze Elegance na testované lodi přinesla upgradované čalounění, klubová křesla a integrovaný bar. Velká okna v celé lodi sklízela u testérů chválu a v zadním kokpitu se nachází lavice o délce přibližně devět stop před zvedacími listy a hydraulickou plošinou.
Verdikt
Bali 4.4 spíše zdokonaluje osvědčený koncept pohodlné katamaránové platformy, než aby se od něj odchýlil: je to tuhá loď s pevnou palubou, rozlehlým prostorem mezi interiérem a exteriérem, flybridgem s kormidelním stanovištěm na přídi a tříkajutovým uspořádáním navrženým s ohledem na majitele, které působí jako soukromý apartmán na vodě. Je postavena pro ty, kteří vnímají plavbu jako život na vodě, a tvrzení o obratnosti díky jejímu lomu boku naznačují, že kvůli své velikosti nemusí působit těžkopádně. Konstrukční kategorie CE pokrývá počet osob od A:12 do D:38, což podtrhuje její rodinný charakter pro dovolenou.
Klady
- Pevná přední paluba a 11'6" elektrické dveře Bali vytvářejí výjimečný společenský prostor na palubě
- Trup s majitelskou stranou je plnohodnotný apartmán s ostrovním lůžkem a velkou koupelnou
- Samopřehazovací Solent a Code Zero rozšiřují použitelný rozsah větru
- Tuhá kompozitová konstrukce pod nohama
Zápory
- Lůžko v příďové kajutě je užší a namontované výrazně výše než na zádi
- Vysoký důraz na pohodlí může vyhovovat spíše odpočinku při trvalém bydlení na palubě než čistě výkonnostnímu jachtingu
