Design a konstrukce
Trup má ostré linie s hlavním příčníkem posunutým dozadu a stabilita se vztlakovým momentem je optimalizována pomocí T-kýlu nesoucího olověnou bombu o tloušťce 40 % a ocelové konstrukce v kombinaci s lomem boku. Vnější lom boku pokračuje pod silným úhlem 27°, což je hodnota potvrzená projektantem, a testéři považující tuto geometrii očekávali vynikající kontrolu nad náklonem kotvy. Konstrukce je na velmi vysoké úrovni s použitím špičkových materiálů a sofistikovaných technik, které zajišťují velkou bezpečnostní rezervu. Strukturální přepážky, kotevní desky vantů a vyztužení palubního osazení jsou laminovány přímo k trupu, zatímco dřevěné obložení interiéru je zároveň robustní, lehké a jemné. Izolace motorového prostoru je uváděna jako ukázkový příklad toho, co se dělá na nejkrásnějších motorových jachtách. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Na palubě modelu 55 je takeláž velmi štíhlá a obsluha plachet je koncentrována kolem kormidelních stanovišť, což umožňuje snadnou manipulaci s plachtami i pro menší posádku. Loď byla testována v zátoce Saint-Tropez, kde přinášela skvělé jachtařské zážitky i ve velmi slabém vánku. S výtlakem 38 801 liber a 14 330 librami olověno-železné zátěže v bombovitém kýlu o délce 9 stop a 10 palců popisují poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,93 a poměr délky k výtlaku (D/L) 124,84 trup, který se snadno ovládá na vodorysce o délce 51 stop a 9 palců. Koeficient převrácení (capsize) 1,88 a koeficient komfortu 28,58 ji pevně řadí do kategorie výkonných cruiserů. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Solaris 55 prostorný interiér se třemi kajutami a také kajutou pro námořníky, kterou lze umístit do komory na plachty. Loď poskytuje obrovský úložný prostor pro navigační vybavení. Technický list hovoří o velmi vysoké úrovni zakázkových detailů a loděnice popisuje jachtu jako esteticky i funkčně dokonalou z každého úhlu pohledu.
Verdikt
Solaris 55 je vysoce výkonný stroj s velmi náročným zakázkovým zpracováním, který převádí přísnou konstrukční filozofii do podoby plachetnice pro slabý vítr. Je to loď postavená tak, aby uspokojila majitele, kteří jsou nejnáročnější na rychlost, vzhled, kvalitu stavby i praktické využití, a stejně dobře se hodí jak pro závodní posádku, tak pro pár na plavbě. Trup s lomem boku a T-kýl jí dodávají stabilitu a narovnávací moment, štíhlá takeláž a ovládací prvky soustředěné u kormidla umožňují snadnou obsluhu v malé posádce a laminátová konstrukce s izolací motoru na úrovni motorových jachet podporuje kultivovaný, tichý interiér.
Klady
- Optimalizovaná stabilita a kontrola náklonu díky lomu boku trupu a 40% olověnému kýlu s bombou ve tvaru T
- Štíhlé oplachtění s manévrováním soustředěným u kormidelních stanovišť pro malou posádku
- Strukturální přepážky, úchyty vantů a vyztužení laminované k trupu pro zvýšení tuhosti
- Izolace motorového prostoru srovnatelná s nejlepšími motorovými jachtami
- Prostorné uspořádání se třemi kajutami, námořnickou kajutou s komorou na plachty a výjimečným úložným prostorem
Zápory
- Nezdokumentován
