Lagoon 46 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Lagoon stavěl model 46 v Belleville-sur-Vie ve Francii s využitím vakuově infuzovaného balzového jádra nad vodoryskou, což snižuje hmotnost při zachování pevnosti konstrukce. VPLP zavedl výrazné lomy boku, které se rozšiřují směrem ven těsně nad vodorysku, a tyto lomy výrazně zvětšují obytný prostor v každém trupu, aniž by narušily úzký podvodní profil. Okolo dokola umístěná vertikální prosklená okna působí jako jedno kontinuální těleso, ale jsou vyrobena z samostatných panelů. Průhledná okna v obdélníkových trupových luknách jsou větší než u modelu 450, takže do kajut pro hosty proudí velké množství světla. Pod podlahou je nainstalován černý odpadní systém pro všechna WC, nikoli na boku trupu, což snižuje těžiště. Střecha nástavby nese madlo vylisované přímo do laminátu namísto nerezových lišt a luční otvory motorového prostoru se otevírají dozadu pro snazší přístup. Interiér vyplňuje dřevěný obklad Alpi v třech odstínech, včetně tmavší hnědé barvy a volitelných kožených doplňků, které zdobí salón i kajuty. (1)

Oplachtění a ovládání

Stěžeň je usazen relativně daleko vzadu, aby se minimalizovalo podélné houpání (hobbyhorsing), a kratší ráhno je snazší na ovládání, zatímco vyšší profil stěžně zachycuje vítr ve vyšších vrstvách. Samopřehazovací kosatka na vlastním otěžovém vozíku funguje s hlavní plachtou typu square-top a volitelný Code Zero o ploše 105 metrů čtverečních prodlužuje dosah lodi při plavbě po větru. Viditelné rolovací ráhno umožňuje posádce sledovat refování a rolování přímo, místo aby musela hádat za krytem. Zapuštěná elektrická vinšna Harken pohání nepřetržitý otěžový vozík hlavní plachty a vinšny vyosené na levobok shromažďují všechna ovládací lana do rukou kormidelníka. Na flybridgi je kormidelní kolo vyosené na levobok a dvě zadní pevné střechy (hardtop) slouží zároveň jako žebříky ke kapse na hlavní plachtu, i když testéři tyto žebříky shledali stejně neohrabanými a kluzkými jako u modelu 50. Při skutečném větru 15 uzlů na boční vítr očekávejte 9 až 10 uzlů v minimálním krátkém vlnění; s Code Zero a větrem 18 uzlů je možné dosáhnout 11 až 12 uzlů. Dva dieselové motory Yanmar o výkonu 57 hp s pohonem Saildrive rozjeli testovací loď na rychlost 8,5 uzlu s plnými plachtami a příjemných 7 uzlů při 2 200 otáčkách za minutu. (2)

Ubytování

Kokpit nabízí výjimečný výhled na horizont a funguje jako modulární obytný prostor s velkorysým úložným prostorem, posuvnými lavicemi a vnější kuchyňkou na pravoboku s dřezem, chladničkou a otvory pro láhve; usadí až dvanáct osob. Skládací stůl na levoboku slouží k rychlé snídani nebo večeři pro osm lidí a posuvné sedadlo na přídi odhaluje schody na palubu na levoboku. Salón a kuchyňka jsou na stejné úrovni, se středovým předním oknem, které se sklápí na příďovou palubu, a navigačním stolem na levoboku. Flybridge lze přeměnit na opalovací terasu nebo plnohodnotné kormidelní stanoviště s dlouhou lavicí pro kapitána a tři další osoby, trojitou lehátkovou opalovací plochou a šikmou přístrojovou deskou s ovládáním multifunkčního displeje, větrného senzoru, autopilota a dálkového ovládání kotevního vrátku. Tříkajutové majitelské uspořádání umisťuje dvoulůžko s ostrovním uspořádáním na zádi v pravoboku, protáhlou sedačku a psací stůl uprostřed lodi a příďovou toaletu dostatečně velkou pro dvě osoby s odděleným lodním záchodem. K dispozici je také čtyřkajutové charterové uspořádání se čtyřmi toaletami a samostatnými sprchami, přičemž počet lůžek se pohybuje od šesti do dvanácti osob ve čtyřech až šesti kajutách.

Známé problémy

Pevné podpěrné žebříky na zádi jsou nepraktické a kluzké, což představuje riziko při práci s hlavní plachtou na moři. S výškou stěžně 76 stop nemůže 46 proplout vnitrozemskou vodní cestou ICW, což je pevné omezení pro vnitrozemskou plavbu.

Verdikt

Lagoon 46 zdokonaluje úspěšný koncept modelu 450 nižší hmotností, posunutou zádí s takeláží a zvětšeným objemem trupu díky rozšířeným lomům boku. Pluje i pluje na motor s klidem, který je v této třídě vzácný, i když výška stěžně omezuje plavbu ve vnitrozemských vodách a konstrukce žebříku na flybridge vyžaduje péči. Pro majitele, kteří chtějí prostor odpovídající charterové lodi s možností snadného ovládání v malé posádce, představuje tento model měřítko pro pobřežní i oceánskou plavbu.

Klady