Design a konstrukce
Trup je vyroben z pevného, monolitického sklolaminátu – jedná se o přímočarou konstrukci bez sendvičového jádra, které by mohlo degradovat – zatímco paluba využívá balzové sendvičové jádro pro zvýšení tuhosti a tepelné izolace. Berret-Racoupeau dal modelu 381 charakteristickou širokou šířku, která se táhne daleko k zádi. Spolu s litinovou zátěží o hmotnosti 4 740 liber a výtlakem 14 991 liber to dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 31,6 %. Standardní hluboký ploutvový kýl s bombou má ponor 5 stop a 4 palce, zatímco verze s mělkým ponorem má ponor pouhých 4 stop a 4 palce pro mělčiny. Zvednutá záď s skládacím žebřínkem usnadňuje nastupování na palubu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Většina jednotek byla vybavena jako sloop s vrcholovou takeláží a stěžněm usazeným na palubě s dvěma sadami sálingů skloněných dozadu. Všechny hlavní ovládací lana jsou svedena dozadu do kokpitu pro práci s plachtami z ovládacích lan vedených kormidelním stanovištěm. Majitelé si mohli vybrat mezi hlavní plachtou, která se skládá do stěžně, nebo standardní hlavní plachtou skládanou do Stack Packu. Plocha plachet činí 750 čtverečních stop (100 % plochy předního a hlavního plachty) s mírným poměrem SA/D kolem 15,4 podle jednoho odhadu a 19,7 podle druhého; poměr D/L se pohybuje mezi 189 a 191. Mělký kýl otevírá více kotvišť, ale přináší mírnou ztrátu vstříc větru, a konstrukce je velmi vhodná pro plavbu sólově nebo s malou posádkou. (1)
Ubytování
Byly nabízeny dvě uspořádání interiéru. Jedno umisťuje dvě kajuty na zádi, které se protáhnou pod podlahu kokpitu, s kuchyňkou přiléhající k vstupu do kajuty; druhé se rozšiřuje na jednu záďovou kajutu a posouvá kuchyňku doprostřed lodi vedle jídelního koutu. V ojetých lodích má dvoukajutová „majitelská verze“ větší záďovou kajutu a často i prostornější toaletu, zatímco tříkajutová verze dělí záďovou část na dvě identické dvoulůžkové kajuty. Objem vodní nádrže je velkorysý, kolem 105 galonů (cca 400 litrů), a palivová nádrž obvykle kolem 33 galonů (cca 125 litrů), což podporuje dojezd na motor přibližně 250 až 300 námořních mil.
Verdikt
Oceanis 381 je oceánská plachetnice kategorie CE A s pevným laminátovým trupem a objemným uspořádáním s širokou zádí, které maximalizuje vnitřní prostor. Volitelný mělký kýl rozšiřuje možnosti plavby a takeláž s kokpitem ve středu lodi vyhovuje i malé posádce. Nevýhodami jsou skromný poměr plochy plachet a kompromis při plavbě proti větru kvůli mělkému ponoru.
Klady
- Pevný monolitický trup z GRP s palubou s balsovým jádrem pro vysokou tuhost
- Široká šířka ponechaná až k zádi pro prostorné dispozice se dvěma nebo třemi kajutami
- Verze s mělkým ponorem rozšiřuje přístup k kotvištím
- Ovládací lana svedená dozadu; vhodné pro plavbu s malou posádkou
- Konstrukční kategorie CE pro oceánskou plavbu (A)
Zápory
- Mělký kýl přináší mírnou ztrátu výkonu při plavbě proti větru
- Skromný poměr SA/D podle tehdejších specifikací
