Tasarım ve İnşa
Gövde, delaminasyona uğrayabilecek bir çekirdeği olmayan, masif, monolitik cam elyaf takviyeli polyesterden yapılmıştır; güvertede ise gövde ve güverte yapısında sertlik ve ısı yalıtımı sağlamak amacıyla balsa sandviç çekirdek kullanılmıştır. Berret-Racoupeau, 381'e kıça kadar iyi taşınan belirleyici bir genişlik kazandırmıştır; bu özellik, 4.740 poundluk dökme demir balast ve 14.991 poundluk deplasman ile birleştiğinde %31,6'lık bir balast-deplasman oranı sunar. Torpil bulunan standart derin salma 5 fit 4 inç su çekerken, sığ sular için tasarlanmış versiyonun su çekimi 4 fit 4 inçtir. Katlanabilir merdivenli kıç yapısı, tekneye binmeyi kolaylaştıran pratik bir özelliktir. (1)
Arma ve Kullanım
Çoğu tekne, iki set kıç tarafa açılı gurcatalara sahip, güverte üstü direk tepe armalı sloop olarak donatılmıştır ve tüm ana kontrol halatları, dümen dolabından yönetilen halatlarla yelkenleri kontrol etmek için havuzluğa geri yönlendirilmiştir. Tekne sahipleri, direkte saklanabilen bir ana yelken veya Stack Pack içine konan standart bir ana yelken arasında seçim yapabiliyordu. Yelken planı, bir değerlendirmede yaklaşık 15,4 diğerinde ise 19,7 olan mütevazı bir SA/D oranıyla 750 fit karelik %100 ön ve ana yelken alanına sahiptir; D/L oranı ise 189 ila 191 arasındadır. Sığ salma daha fazla demirleme yerini açar ancak rüzgar üstü performansında hafif bir kayba yol açar; tasarım, tek başına veya az mürettebatla yapılan seyirlere son derece uygundur. (1)
Konaklama
İki farklı iç yerleşim düzeni sunulmuştur. Birincisinde, kokpit tabanının altına kadar uzanan iki adet kıç kamara ve tamboçun yanındaki kuzine yer alır; diğerinde ise tek bir kıç kamara bulunur ve kuzine, yemek masasının yanına, teknenin ortasına taşınır. İkinci el piyasasında, iki kamaralı "armatör versiyonu" daha büyük bir kıç kamaraya ve genellikle daha geniş bir tuvalet/banyoya sahipken, üç kamaralı versiyon kıç bölümü iki adet birbirinin aynısı çift kişilik kamaraya böler. Tatlı su kapasitesi yaklaşık 105 galon (400 litre) ile cömerttir; yakıt tankı ise genellikle 33 galon civarındadır ve bu da motorla yaklaşık 250 ila 300 deniz mili menzil sağlar.
Karar
Oceanis 381, sağlam bir GRP gövdeye ve iç mekan alanını maksimuma çıkaran geniş kıç tarafa yayılan bir yerleşime sahip, A Kategorisi okyanus sertifikalı bir gezi yelkenlisidir. Sığ salma seçeneği seyir bölgelerini genişletirken, havuzluktan yönetilen arma az mürettebatlı ekipler için uygundur. Ödün verilen noktalar arasında mütevazı yelken alanı oranı ve sığ su çekimi nedeniyle rüzgar üstü performansındaki ödünler yer alır.
Avantajları
- Sertlik için balsa dolgulu güverteye sahip sağlam, monolitik GRP gövde
- Geniş kıç yapısı sayesinde geniş iki veya üç kamaralı yerleşim planları
- Sığ su çekimli versiyonu sayesinde daha fazla demirleme seçeneği
- Kıç tarafa yönlendirilmiş kontrol halatları; az mürettebatla seyre uygunluk
- Kategori A okyanus tasarım sınıfı
Dezavantajları
- Sığ salma, orsa performansında hafif bir kayba yol açar
- Dönem özelliklerine göre mütevazı SA/D oranı
