Design i konstrukcja
Bali 4.4 trzyma się projektu Bali, zamiast go wymyślać na nowo: sztywny kompozytowy pokład dziobowy zastępuje trampolinę, uchylna rufowa „baliowa brama” otwiera salon na kokpit, a boczne okna kabiny oraz drzwi dziobowe rozszerzają przepływ między wnętrzem a zewnętrznym pokładem. Żeglarze testujący uznali kompozytowy przekładkę pod stopami za bardzo sztywną, co świadczy o starannej budowie, a sztywny pokład dziobowy wyraźnie powiększa przestrzeń towarzyską. Sam kształt kadłuba wykorzystuje obłe obła zewnętrzne i kąt 45 stopni w części nadwodnej na stronie prawej; stocznia twierdzi, że to połączenie zapewnia maksymalną zwrotność przy zachowaniu korzystnej szerokości na linii wodnej. Przy użytkowej powierzchni pokładu wynoszącej blisko 946 stóp kwadratowych i zintegrowanym pokładzie dziobowym przechodzącym w podwyższoną platformę rufową, pokład jest zaprojektowany zarówno do relaksu, jak i do żeglugi. Duże tylne drzwi mają szerokość 11 stóp 6 cali i wysokość 6 stóp 3 cale, otwierając się elektrycznie w czasie krótszym niż 25 sekund, podczas gdy drzwi dziobowe dają dostęp do tego sztywnego pokładu dziobowego, który według opinii testerów jest całkowicie pokryty leżakami. (1)
Takielunek i prowadzenie
Standardowy plan żagli obejmuje 1248 stóp kwadratowych powierzchni, przy czym maksymalna powierzchnia pod wiatr osiąga 1614 stóp kwadratowych. Samozwrotny fok Solent zmniejsza powierzchnię przedniego żagla z 796 do 452 stóp kwadratowych, a promowany przez stocznię Code Zero przynosi wyraźny bonus prędkości na kursach do około 70 stopni od wiatru. Przetestowany stosunek powierzchni żagli do masy wynoszący 8,68 metra kwadratowego na tonę jest korzystniejszy niż 7,07 mniejszego modelu 4.2. Na flybridge'u, dostępnym z obu stron, stanowisko sterowe znajduje się w przechyle na lewej burcie i jest umieszczone obok podniesionej kanapy w kształcie litery L na prawej burcie; za nim rozciąga się przestrzeń wypoczynkowa otoczona amortyzowanymi relingami. Testujący opisywali manewrowanie jako proste, ponieważ wszystko obsługuje się ze stanowiska sterowego, co nadaje modelowi 4.4 zdecydowany, łagodny na fali charakter w ocenie samego producenta. Jacht testowy był wyposażony w opcjonalne, podwójne silniki Yanmar o mocy 57 KM każdy. (2)
Wnętrze i komfort
Pod pokładem Elegance 4.4 bezkompromisowo prezentuje się jako pływający dom. W salonie wysokość w kabinie dochodzi w niektórych miejscach do ponad siedmiu stóp, a maksymalnie do 7 stóp i 3 cali, z opcją dwóch foteli w prawej części kokpitu. Kambuz wyposażono w duży blat w kształcie litery L, wsparty szafką boczną oraz pojemną lodówkę z zamrażarką, która jest standardem w wersji Bali. Układ trzykabinowy w wersji armatorskiej przekazuje całą lewą część kadłuba w ręce właściciela: duża podwójna koja wyspowa, toaletka, ogromna łazienka, okna kadłubowe, dwa otwierane bulaje oraz liczne schowki dostępne po zejściu pięciu stopni. Prawa burta oferuje apartament rufowy o wymiarach dorównujących lewej kabinie, z minimalną wysokością wnętrza wynoszącą 6 stóp i 5 cali, oraz apartament dziobowy, którego koja o wysokości 4 stóp i 9 cali znajduje się wyżej – niemal trzy stopy nad podłogą, podczas gdy w wersji rufowej wysokość ta wynosi niecałe dwie stopy. Solidna handreling chroni prawy zejściówkę, co jest przydatne na krótkiej, stromej fali. Wykończenie w wersji Elegance na jachcie testowym zawierało lepsze tapicerki, fotele klubowe oraz zintegrowany bar. Duże okna na całym jachcie cieszyły się uznaniem testerów, a w kokpicie rufowym znajduje się szeroka ławka o długości około dziewięciu stóp przed wychylnymi płetwami sterowymi i hydrauliczną platformą.
Werdykt
Bali 4.4 udoskonala sprawdzony szablon katamaranów komfortowych, zamiast od niego odchodzić: to sztywna platforma z pełnym pokładem, oferująca przestronną przestrzeń wewnętrzną i zewnętrzną, flybridge ze stanowiskiem sterowym na dziobie oraz układ trzykabinowy z myślą o właścicielu, który przypomina prywatne mieszkanie na wodzie. Jacht został stworzony dla osób, które traktują żeglarstwo turystyczne jako życie na wodzie, a wyczyny z zakresu zwrotności wokół jego obłożonego kadłuba sugerują, że nie musi wydawać się ociężały jak na swoje rozmiary. Certyfikat CE obejmuje liczbę osób od A:12 do D:38, co podkreśla jego przeznaczenie do rodzinnych wakacji.
Zalety
- Sztywny pokład dziobowy i elektryczne drzwi Bali o wysokości 11'6" tworzą wyjątkową przestrzeń towarzyską na pokładzie
- Kadłub właścicielski to pełnowymiarowy apartament z koją wyspową i dużą łazienką
- Samozwrotny żagiel Solent i Code Zero rozszerzają zakres użytecznego wiatru
- Sztywna konstrukcja kompozytowa pod stopami
Wady
- Koja w kabinie dziobowej jest węższa i zamontowana znacznie wyżej niż na rufie
- Duży nacisk na komfort może bardziej odpowiadać rekreacyjnemu pływaniu do mieszkania na pokładzie niż czysto regatowym osiągom
