Průvodce kupujícího modelem Bali 4.4
Prohlížení trhu s použitými plachetnicemi Bali 4.4 znamená vstoupit do světa katamaránů postavených poblíž La Rochelle loděnicí Chantier CATANA podle konceptu Oliviera Poncina, s námořní architekturou od Xaviera Faÿho a interiérem navrženým společností PIATON BERCO. V jistém smyslu je nástupcem modelu 4.5 a použité exempláře ji ukazují jako plovoucí domov postavený pro přesuny mezi kotvišti, nikoli jako odstrojený závodní stroj. Dobře zastoupené jsou jak soukromé tříkajutové verze, tak bývalé charterové čtyřkajutové lodě, přičemž ty charterové jsou běžným pohledem.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Tříkajutové uspořádání majitele vyhrazuje celý levobok pro majitelskou kajutu s ostrovním dvojlůžkem, psacím stolem, velkou koupelnou a trupovými okny, zatímco pravobok nese samostatné kajuty. Přední pravobok je užší (4 stopy a 9 palců) a nachází se téměř tři stopy nad podlahou lodi, zatímco vzadu je to méně než dvě stopy s minimální výškou v kajutě 6 stop a 5 palců. V salónu je světlá výška přes 7 stop a skrz velké zadní dveře Bali se otevírá do kokpitu s lavicí širokou téměř devět stop. Bývalé charterové čtyřkajutové lodě vymění majitelský soukromý trup za další kajuty pro hosty, což je bod, který stojí za zvážení, pokud je pro vás soukromý prostor důležitější než výnos z charteru.
Vybavení a běžné vylepšení
Většina použitých lodí 4.4 má ve standardu základní vybavení pro plavbu: elektrické vinšny, chartplotter, autopilot, AIS, samopřehazovací kosatku a odsolovač podporovaný měničem napětí a solárními panely. Často se montuje klimatizace, bimini, záchranný ostrůvek, sprcha v kokpitu a davity pro pomocný člun, což odpovídá jejímu tropickému charterovému původu. Mezi často viděná doplňková zařízení patří chladnička, pračka a radar. Méně běžná vylepšení majitelů zahrnují genaker pro plavbu ve slabém větru a hardtop nebo uspořádání pro malou posádku; občas se objevuje i koupací plošina a topení. Pro kupujícího definuje dojezd mimo civilizaci kombinace odsolovače a solárních panelů, zatímco párování elektrických vinšen s samopřehazovací kosatkou snižuje pracovní zátěž posádky u kormidla.
Co zkontrolovat
Uspořádání paluby se soustředí kolem pevné přední paluby a záďových dveří o šířce 11 stop a 6 palců (3,5 m), které se elektricky otevírají za necelých 25 sekund; ověřte mechanismus a těsnění dveří, protože jsou to hlavní prvek definující celý koncept lodi. Zkušební jachtaři poznamenali, že vstup do pravoboku má pevné madlo, které je užitečné v krátkých vlnách – zkontrolujte, zda zůstává bezpečně uchycené, protože přístup k trupu je frekventovaný. Kompozitový sendvič pod nohama byl shledán velmi tuhým, ale jakákoli měkká místa kolem integrované přední paluby nebo vyvýšené záďové plošiny si zaslouží bližší prohlídku, vzhledem k tomu, že konstrukce spoléhá na tuhost kontinuity paluby. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro model 4.4 jsou Turecko, Španělsko, Chorvatsko, Spojené státy, Francie a Thajsko. Pro kontrolu použité lodi: ověřte, zda uspořádání se třemi nebo čtyřmi kajutami vyhovuje vašemu způsobu využití; vyzkoušejte mechanismus dveří na levoboku a předních dveřích; prověřte samopřehazovací Solent plachtu a takeláž Code Zero nebo genaker; zkontrolujte stav výrobníku sladké vody, měniče napětí a solárních panelů pro fungování mimo břeh; a zkontrolujte pevnou příďovou palubu a madlo u pravobočného vstupu do kajuty z hlediska strukturální pevnosti.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Bali 4.4. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 18 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| leden 25 | 1 | 22 560 300 Kč | — |
| únor 25 | 1 | 18 318 298 Kč | -18.8% |
| duben 25 | 2 | 15 509 497 Kč | -15.3% |
| květen 25 | 2 | 14 019 615 Kč | -9.6% |
| červen 25 | 3 | 19 515 089 Kč | +39.2% |
| červenec 25 | 1 | 16 868 788 Kč | -13.6% |
| srpen 25 | 2 | 26 984 740 Kč | +60.0% |
| září 25 | 7 | 15 018 714 Kč | -44.3% |
| říjen 25 | 2 | 15 130 914 Kč | +0.7% |
| listopad 25 | 4 | 18 614 117 Kč | +23.0% |
| leden 26 | 7 | 15 018 714 Kč | -19.3% |
| březen 26 | 5 | 12 456 444 Kč | -17.1% |
| duben 26 | 39 | 14 019 615 Kč | +12.5% |
| květen 26 | 10 | 15 083 172 Kč | +7.6% |
| červen 26 | 1 | 15 147 630 Kč | +0.4% |
| červenec 26 | 11 | 16 688 993 Kč | +10.2% |
| srpen 26 | 3 | 13 349 058 Kč | -20.0% |
| září 26 | 3 | 17 468 268 Kč | +30.9% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Bali 4.4 se objevují napříč 15 zemí. Turecko má nejvíc inzerátů s počtem 17 (22.1%), následují Španělsko a Chorvatsko.
Pohled podle: Země
77 inzerátů · 15 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Turecko | 12 920 509 Kč | 17 | 0 | 22.1% |
| Španělsko | 14 019 607 Kč | 14 | 1 | 18.2% |
| Chorvatsko | 13 615 944 Kč | 10 | 1 | 13.0% |
| Spojené státy | 18 263 100 Kč | 8 | 4 | 10.4% |
| Bahamy | 15 147 630 Kč | 5 | 0 | 6.5% |
| Francie | 17 468 268 Kč | 5 | 2 | 6.5% |
| Thajsko | 14 997 228 Kč | 4 | 1 | 5.2% |
| Austrálie | 19 935 941 Kč | 2 | 0 | 2.6% |
| Spojené království | 12 688 477 Kč | 2 | 0 | 2.6% |
| Itálie | 15 335 487 Kč | 2 | 0 | 2.6% |
| Nový Zéland | 15 775 366 Kč | 2 | 1 | 2.6% |
| Francouzská Polynésie | 15 362 490 Kč | 2 | 0 | 2.6% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 440 | 44.65' | $ 341 142 | 179 | 47 |
| Hélia Helia 44 | 43.5' | $ 450 000 | 145 | 16 |
| Robertson and Caine 44 | 42.58' | $ 375 000 | 97 | 16 |
| Bali Catamarans 4.4Jste tady | — | $ 698 000 | 85 | 17 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 739 484 | 66 | 16 |
| Catana 4.0 | 39.14' | $ 337 731 | 42 | 4 |
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 150 671 | 32 | 3 |
| Bavaria Yachts 44 Cruiser | 45.7' | $ 108 028 | 19 | 4 |
| Antares 44 | 44' | $ 775 000 | 17 | 2 |
| Kirie 44 | 45.11' | $ 199 000 | 12 | 2 |
| Cervetti 44 S | 44.03' | $ 678 393 | 5 | 0 |