设计与建造
X4⁰ 的核心是标志性的 X-Yachts 镀锌钢格栅，该结构锚定了龙骨并管理了帆装载荷，同时让船体能够承受搁浅或撞击水下物体时产生的极端冲击。船体本身经过环氧树脂灌注，并在高温下后固化近 24 小时，这种烘烤优化了层压板的材料性能，并降低了深色船体表面失去光泽的风险。由于每一点减重都转化为了稳性，该船在 17,857 磅的轻排水量下承载了 6,724 磅的铅铁压舱，37.65 的压舱-排水量比解释了其沉稳的姿态。螺栓固定在钢格栅上的是一个配有铁鳍和重型铅球的 T 形龙骨，提供标准吃水和深吃水版本；钢格栅极其坚固，但易于检查损坏情况，这对于任何考虑远航里程的船主来说都是令人放心的细节。 (1)
帆装与操控
标准帆装为龙骨立式、双撑臂的分数铝合金配置，配有实心拉杆索具和安装在甲板下卷帆器上的 88% 自动转帆前帆。测试人员发现，这种配置很容易由夫妻两人轻松驾驭。可选配的纵向热那亚帆滑轨和专用绞盘可将前帆推至 106%，以增强轻风中的抓风能力，而固定斜桁则用于悬挂不对称 A 帆。《SAIL Magazine》的测试船员在约 10 节的风速下迎风近驶时记录了 6.9 至 7 节的速度，并触及了 7.7 节；当风力增强时，在顺风航段使用 A 帆可突破两位数航速。单个深水、高长宽比的舵和双外侧 Jefa 轮为舵手提供了清晰的视线，而后部圆顺的折角舭设计使船体更具动力性，同时又不会显得笨重。
舱内住宿
在甲板下方，X4⁰ 充分利用了这艘 39 英尺 8 英寸船体（水线长 34 英尺 1 英寸）所能提供的空间。标准双舱布局将艏部船主舱（配有侧向通道双人床位和挂衣柜）与带独立淋浴间的卫生间以及朝前的导航台连接在一起；自 2020 年春季起，船厂推出了三舱版本，在艉部增加了镜像对称的艉侧床位，从而牺牲了海图桌和部分卫生间空间来换取额外的床位。北欧橡木贴面和柚木层压地板为标配，其木工工艺被测试者描述为时尚、实用且组装精良。左舷的 L 形厨房配备了 Eno 炉灶和烤箱，餐桌可折叠以容纳两张长椅，而大型前部主帆舱则完善了储物功能。
常见问题
三舱布局的妥协是买家需要注意的一个注意事项：选择该布局会取消海图桌并缩小卫生间，使船上仅剩一个此类区域，Yachting Monthly 强烈建议在购买前仔细权衡这一折中。镶嵌在甲板上的折叠系缆桩和隐藏线束箱的升降口门是整洁的解决方案，但与任何嵌入式五金件一样，在船舶检验时需要检查其磨损情况。 (2)
翻新与持有成本
该船的动力配置以 40 马力的柴油机搭配帆驱传动（Saildrive）和标准配置的 Flexofold 三叶折叠螺旋桨为主，可选装双叶 Gori 折叠螺旋桨。驾驶舱底板和长椅采用合成柚木是标配，甲板上配有嵌入式自动收帆器滑轨以及模压绞盘凹槽。由于建造者拥有钢制网格的传统且船体采用环氧树脂灌注工艺，因此日常检查非常简单，而该船屡获殊荣的记录也表明它在性能巡航帆船级别中享有极高的市场认可度。
总结
X4⁰ 是一款罕见的帆船：一艘 40 英尺以下的船只，周六能激烈竞赛，周一又能横渡大洋。它采用坚固耐用的龙骨网格结构，并拥有测试人员毫无保留赞誉的工艺水平。其唯一真正的妥协在于三舱版本中单数且尺寸较小的卫生间。
优点
- 镀锌钢龙骨格栅分散载荷并吸收搁浅冲击，易于检查
- 环氧树脂灌注、后固化船体减轻了重量以提高稳性，并能防止漆面缺陷
- 敏捷、快速的舵感，将巡航舒适性与竞赛速度完美结合
- 荣获大奖的性能巡航帆船，配有实用的双舱布局
缺点
- 三舱布局失去了海图桌和大部分卫生间，仅剩一个卫生间
