设计与建造
386 拥有实心玻璃钢船体，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵，铅压舱重达 7,000 磅，排水量约为 16,900 磅——压舱比接近 41%。其 3.32 的长宽比 (L/B) 和约 387 平方英尺的湿表面积，使其牢牢归入中等空间巡航帆船阵营，而非纤细的竞赛帆船。船厂将水线以上船体轮廓描述为遵循较为传统的线条，船体本身采用玻璃钢材质。该船总长 38 英尺 3 英寸，型宽 11.5 英尺，鳍龙骨吃水深度根据载荷在 5.5 至 5.8 英尺之间，这是一款既能轻松驶入大多数游艇码头，又具备重型巡航船体所需的稳性和 1,203 磅/英寸浸水率的双重属性的船只。 (2)
帆装与操控
将 386 与其那个时代的巡航标准区分开来的是船厂专门为其配备的高耸卡特单桅纵帆装，以获得更好的轻风性能。帆面积达到了 684 平方英尺的配置，并通过卡特帆装进行驱动；船厂声称，得益于主帆和前帆上改进的快速缩帆系统，该船仍可由两人轻松操纵。静索和动索的尺寸证实了这是一个彻底现代化的 80 年代中期巡航帆装：主帆、热那亚帆和球帆的升降索均为半英寸直径，长约 105 英尺，而缭绳和主帆缭绳的规格为 14 毫米，球帆缭绳则长达 84 英尺。凭借接近 16.6 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和超过 279 的排水量-长度比 (D/L)，386 的设计旨在让它在较重、较旧的巡航船停滞不前的恶劣海况下依然感觉迅捷且干练，其 7.3 节的理论船体速度也与排水型船体线型相匹配。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，386 采用了其尺寸的尾座舱设计经过时间考验的经典布局，船厂称这种内部设计免受展厅潮流的影响，这些潮流一旦经受住海上考验就会显得苍白无力。这种保守的布局搭配了真正现代的细节：一个独立的淋浴间，使用时不会弄湿周围的船舱，这一细节体现了真正的巡航实用性，而非仅作美观之用。充足的储物空间使整洁的外观易于维持，而 L 形冰盒盖则是为了方便触及冰盒的偏远角落而特意改进的。这种融合正是 Shaw 在 Pearson 长期任职所倾向于创造的——经典设计与现代设计在关键之处完美结合。 (1)
总结
Pearson 386 是一款仅生产了两年的巡航帆船，它打破了同龄人“舒适但缓慢”的刻板印象，在传统的干舷外板线条下，承载着高耸的卡特单桅纵帆装和响应灵敏的鳍龙骨水下结构。其舱内住宿空间实用且不花哨，围绕独立淋浴间和充足的储物空间而非时尚感进行设计。对于寻找一艘具有真正航行能力、坚固的 80 年代中期玻璃钢巡航帆船的夫妇或小家庭来说，她依然是一个值得深思的选择。
优点
- 高耸的卡特单桅帆装为该尺寸的巡航船带来了罕见的轻风性能
- 配备鳍龙骨和舵跟支撑舵，水下船体灵敏且易于操纵
- 经典的艉部驾驶舱布局，配有独立的淋浴间和充足的储物空间
- 坚固的玻璃钢船体，压舱比高达 41%，吃水深度仅为 5.5 英尺，易于管理
缺点
- 仅生产了两年，限制了船队规模和备件的通用性
- 传统的干舷以上线条牺牲了部分现代内部空间，以换取经典的轮廓
