设计与建造
Catalina 38 是一款安全、沉重、坚固的全龙骨帆船，其船体采用单件模塑成型，结合了高强度的三向玻璃纤维，并与手工铺设的玻璃钢模压内部网格结构融为一体。甲板采用几乎不会腐烂的合成材料夹芯，所有甲板硬件均配有铝制背板并采用通栓固定，而甲板本身则通过螺栓、锁紧螺母和粘合剂固定在船体法兰上。船厂声称，其夹层结构的夹芯不会像轻木或其他填充物那样吸收水分。牵条（chainplates）嵌入玻璃钢船体中，而不是外部安装，龙骨为包裹在玻璃钢中的铅，为螺旋桨和舵提供稳定性、方向控制以及保护。配以不锈钢舵杆和平衡形状的舵跟支撑舵（skeg-hung rudder）完善了操舵配置。 (1)
帆装与操控
她是一款长龙骨、后驾驶舱卡特单桅纵帆船，配有立在龙骨上的阳极氧化铝桅杆，该桅杆承载两组横撑，并在双后支索上支撑主帆、支索帆和热那亚帆。卡特式静索采用不锈钢丝，配有压接终端和花篮螺丝，船上配备了自收 Lewmar 绞盘、主帆缭绳滑轨、带防坠索套件的斜拉索以及单线缩帆系统。为了方便起见，主帆配置了桅内卷收，前帆配置了卷帆器。长龙骨船体相对较慢，该船在轻风或微风中响应不够灵敏，但无论是对船主还是评论家来说，它都是一款易于操控和维护的船只。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，38 可以在三个独立的船舱中容纳多达七人，舱内净高最高可达 6 英尺 4 英寸。前舱配有带充足储物空间的大型 Pullman 龙骨床位，以及一个带淋浴的独立卫生间。主舱内设有一个可转换为双人床位的 U 型餐桌、一个可转换为单人床位的长沙发，以及一张折叠桌；而导航台则位于厨房前部右舷。U 型厨房配备了带烤箱的液化石油气（LPG）炉灶、双深水槽、一个 14 立方英尺的冰盒、柚木碗碟架和餐具抽屉，冷热水压力系统服务于厨房和两个卫生间。后舱配有一个大型双人床位、一个挂衣柜，并可通往第二个带淋浴的卫生间。四个 Dorade 通风口有助于改善空气流通。
驾驶舱与甲板
宽敞的驾驶舱配有淋浴、折叠游泳梯和巨大的储物柜，配有高围板、长座椅和折叠桌。一个安装在操舵立柱上的单舵轮负责控制船只航向，周围配有仪表和发动机控制装置。宽阔的侧甲板、高护栏、坚固的扶手以及众多的可开启舷窗和舱盖带来了充足的光线和通风，而模压防滑表面则增加了脚下的安全性。
动力与容量
一台 44 马力的淡水冷却 Yanmar 柴油发动机驱动直传轴，配有 57 加仑的燃油箱，并预留了加装辅助软质油箱的位置。该船可携带 157 加仑的水和 30 加仑的黑水箱容量。玻璃钢船体上涂有乙烯基酯树脂防渗涂层，旨在防止渗透吸水。
总结
Island Packet 38 是一款刻意偏向舒适性的远洋巡航帆船，其坚固的手工铺设结构、包裹式铅龙骨和嵌入式牵条，都表明该船厂专注于耐用、低维护的远洋能力，而非速度。她的三舱布局和充足的罐体容量非常适合长途巡航，不过长龙骨和重排水量使其在偏顺风航段显得有些迟钝。
优点
- 坚固的手糊玻璃钢船体，配有三向玻璃纤维和内部网格
- 包裹在玻璃钢龙骨中的铅压载可保护舵和螺旋桨
- 三舱布局，可提供七个床位，配有两个卫生间和 6'4" 的舱内净高
- 抗腐烂的合成甲板夹芯，配有通栓硬件
- A 级离岸评级，配备 157 加仑水箱和 57 加仑燃油箱
缺点
- 长龙骨船体在轻风至中风中相对缓慢且反应迟钝
- 高干舷、被切掉的艉板和平板状艏楼板在外观上众说纷纭
- 重排水量限制了帆下运动性能
