设计与建造
52 型沿袭了早期 Leopard 的设计足迹,但融入了现代元素,包括垂直船首和贯穿双体船近 80% 船长的长型船体舷窗。Robertson & Caine 采用先进的复合材料灌注建造工艺,配有一体式船体模具、反向甲板模具以及宽敞的玻璃沙龙舷窗,共同实现了高强度的船体和甲板,并提供了全景视野。Simonis Voogd 优化了船体形状,以减少纵摇并改善与以往型号相比的转向性能,同时完全重新设计了甲板布局以改善船员的居住空间。前部水密门提供了安全的艏甲板通道和极佳的自然通风,而全景环绕式舷窗则为主舱带来了充足的采光。 (1)
帆装与操控
船舶设计师 Simonis Voogd 为 Leopard 52 优化了性能和易操作性,该船旨在实现少人甚至单人操作。强劲的帆装将重叠热那亚帆与阶梯式船体设计相结合,并配备了比 Leopard 50 更高的桅杆和更长的帆桁,迎风帆面积比 50 型号多出 17%。帆桁位置略低于前代车型,这一微调改善了迎风性能,并使堆叠式帆罩(stack-pack)更容易触及,从而实现更安全的帆具操作。船厂还提供可选配的 Ulman 船用芳纶材质方头主帆和 Code 0 帆,其中 Code 0 帆能够突破真实风速限制。Leopard 标志性的受保护操舵站允许单人航行,所有动索均引向船尾,而升级版的双座操舵台则提供了极佳的视野,并便于进出社交区和控制面板。
舱内住宿
在甲板上,52 提供了 438 平方英尺的室内外一体化生活空间,并设有三个独立的户外区域。主舱的可叠放推拉门完全打开后,可与宽敞的艉部驾驶舱融为一体;左舷设有一个 L 形长椅,右舷设有一个座椅,环绕着一张可容纳六人的桌子;一张可选配的折叠桌可与内部桌子连接。内置的长椅和可定制的桌子配置非常适合聚会,而前驾驶舱则提供了适合独处的日光浴床。在升高的操舵台旁,一个升高式舱顶休息区让船员在航行中也能交流。在甲板下方,圆角橡木地板、带全尺寸家电且面向船首的厨房(俯瞰网床)构成了内装特色;主舱的桌子可从咖啡桌转换为完整的餐桌布置。十种布局方案涵盖了 4 舱、5 舱和 6 舱配置,可选配的前部和后部多功能房内设有工作台以及洗衣机/烘干机。
船载设备与系统
Raymarine 触摸屏导航、数字切换和系统监控为标准配置,辅以一个适合安装太阳能板的硬顶,并配有高达 1,600 瓦的出厂集成电池阵列,支持能源自给。Joool 提供的选装 Electric Thrust System 增加了 2 台 25kW 电动推进器、2 组带集成灭火功能的 27kW 锂电池以及一台 24kW 的续航扩展发电机组,在航行时具有水力再生功能,并在导航站和操舵处提供触摸屏监控。标准发动机为两台 57 马力的 Yanmar,可选配 80 马力机组。舒适性选装配置包括洗碗机、红酒冰箱、电磁炉以及游泳平台上的内置烧烤架。
总结
Leopard 52 是一款彻底现代化的旗舰,它将经过验证的租赁和巡航血统提升为一款同样适合船主自用或船队使用的船只。其改进的甲板布局、少人操作配置以及真正的远洋设计使命,使其成为一艘严肃的长居双体船,而不仅仅是一个甲板沙龙的展示品。
优点
- Simonis Voogd 的船体优化减少了纵摇,并改善了 Leopard 50 的翻转性能
- 比前代车型多出 17% 的迎风帆面积和更高的桅杆,配有单人保护式操舵
- 在三个独立的户外区域拥有 438 平方英尺的室内外一体化生活空间
- 原厂 1,600W 太阳能板,以及可选配带水力回收功能的 Joool 混合动力系统
- 提供 4 到 6 舱的十种布局方案,并可升级为多功能房
缺点
- 搭载选配的混合动力和舒适型配置,意味着船主需要面对复杂的系统维护
- 竖直船首、大尺寸舷窗的设计风格优先考虑采光,牺牲了老款 Gens 帆船那种遮蔽性好、视野开阔的艏甲板体验








